Hãng độ lừng danh Brabus vừa chính thức vén màn bản độ của chiếc SUV hạng sang Mercedes-AMG GLC 63 S với nhiều nâng cấp, nổi bật là công suất lên tới gần 600 mã lực.
Hãng độ tên tuổi đến từ Đức - Brabus - vốn rất quen thuộc với việc “thay áo” những sản phẩm của Mercedes-Benz và AMG với hiệu suất cao. Tiếp sau bản độ Smart ForTwo 125R được giới thiệu cách đây không lâu, xưởng độ này vừa trình làng mẫu xe GLC Brabus 600 - bản độ dựa trên chiếc Mercedes-AMG GLC 63 S với những nâng cấp ở cả ngoại thất, nội thất cũng như hệ thống động lực.
Cụ thể, nhờ việc tích hợp mô-đun hiệu suất plug & play vào hệ thống quản lý điện tử ECU của động cơ tăng áp kép V8 4.0L, công suất tối đa của xe được nâng lên 591 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 800 Nm, đồng thời giảm thời gian tăng tốc 0-100 km/h xuống còn 3,6 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa 300 km/h.
Về ngoại thất, Brabus trang bị cho GLC 63 S hệ thống ống xả bằng thép không gỉ ốp sợi carbon với van bướm điều khiển, có khả năng tạo ra những âm thanh động cơ phấn khích trong quá trình vận hành. Thanh cản trước và sau cũng được tinh chỉnh lại cơ bắp hơn.
Gói độ Brabus còn hạ thấp hệ thống treo của xe thêm khoảng 30 mm, giúp tăng khả năng bám đường ở tốc độ cao. Mâm xe hợp kim kích thước tùy chọn từ 19 tới 22 inch. Bên cạnh đó, các điểm nhấn sợi carbon cũng giúp dáng đứng của GLC 63 S trông mạnh mẽ và nam tính hơn.
Khoang nội thất cũng được nâng cấp nhẹ với da bọc Alcantara, bậc lên xuống phát sáng biểu tượng Brabus, bàn đạp ga và chân phanh ốp nhôm cùng nhiều tùy chọn đa dạng cho các khách hàng muốn cá nhân hóa chiếc SUV của mình.
Ngoài ra, chất liệu sợi carbon cũng được tìm thấy ở nhiều nơi trong cabin. Hãng độ không can thiệp vào cụm đồng hồ, vô-lăng cũng như các chi tiết khác ở khu vực hàng ghế sau. Brabus hiện chưa công bố chi tiết giá bán của bản độ này.
Không chỉ thay đổi từ trong ra ngoài về thiết kế và trang bị, VF 8 thế hệ mới còn cho thấy khả năng làm chủ công nghệ lõi và tốc độ cải tiến sản phẩm đáng nể của hãng xe Việt.
Theo Cục CSGT, thời tiết nắng nóng kéo dài cùng nhiệt độ mặt đường tăng cao trên các tuyến cao tốc là nguyên nhân dẫn đến các vụ nổ lốp, mất lái, gây tai nạn giao thông.
Sau hơn 4.000 km sử dụng VinFast VF 6, anh Nguyễn Tuấn Vũ (27 tuổi, Hà Tĩnh) nhận định đây là chiếc xe “càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích” nhờ những trang bị, tiện nghi hữu ích và trải nghiệm dịch vụ khác biệt.
Nắng nóng kéo dài trong những ngày qua tại Hà Tĩnh đã tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Chủ xe cần chú trọng chăm sóc xe, trọng đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Với nhiều người dùng, VF MPV 7 mang tới cảm giác “lên đời” toàn diện so với xe xăng bởi không gian thênh thang cho cả nhà, khả năng vận hành vượt kỳ vọng và chi phí nhẹ đầu.
Ở phiên bản mới vừa ra mắt tại Ấn Độ, Honda City được tinh chỉnh mạnh ở thiết kế ngoại thất và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan phổ thông.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Pin Blade 2.0 là dòng pin sạc siêu nhanh mới nhất được BYD lắp đặt trên các mẫu xe điện tầm trung, cao cấp. Vậy nếu phải thay pin, chi phí sẽ khoảng bao nhiêu?
Sau gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Mazda 3 bước sang phiên bản 2027 với những thay đổi rất nhẹ, cho thấy Mazda vẫn chưa sẵn sàng tung ra thế hệ hoàn toàn mới cho mẫu xe cỡ C này.
VinFast chính thức ra mắt VF 8 thế hệ mới tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản. Mẫu SUV cỡ D sở hữu hàng loạt nâng cấp toàn diện từ thiết kế, không gian nội thất đến giá bán.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
Theo nhiều người dùng, VinFast VF 9 chinh phục giới doanh nhân nhờ sự kết hợp không gian “hạng thương gia”, khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc quyền “đi xa không lo chi phí”.
Quá trình chữa cháy xe ô tô, tuyệt đối không được tiếp cận với ngọn lửa nếu quần áo, trên người đang dính xăng dầu; đồng thời đứng ở đầu hướng gió để tránh bị lửa tạt.
Từ thiết kế bề thế, nội thất cao cấp cho tới chi phí vận hành tối ưu hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF 9 đang được nhiều người dùng Việt xem là một khoản đầu tư thông minh cho cả công việc lẫn gia đình.
