Phân quyền địa phương ban hành bảng giá lệ phí trước bạ
Theo Nghị định 175/2025 của Chính phủ, từ ngày 1/1/2026, việc tính lệ phí trước bạ đối với ô tô, xe máy sẽ có thay đổi quan trọng. Thay vì áp dụng bảng giá chung do Bộ Tài chính ban hành, UBND các tỉnh, thành phố sẽ trực tiếp xây dựng và ban hành bảng giá tính lệ phí trước bạ tại địa phương mình.
Trong trường hợp đến hết ngày 31/12/2025, địa phương chưa ban hành bảng giá mới, bảng giá do Bộ Tài chính điều chỉnh, bổ sung vẫn tiếp tục được áp dụng.
Ô tô lưu hành bắt buộc đáp ứng tiêu chuẩn khí thải
Từ ngày 1/3/2026, lộ trình áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải đối với ô tô tham gia giao thông đường bộ chính thức có hiệu lực theo Quyết định số 43/2025.
Theo đó, ô tô lưu hành trên toàn quốc phải đáp ứng 5 mức khí thải. Xe sản xuất trước năm 1999 áp dụng Mức 1 (Euro 1); xe sản xuất từ năm 1999 đến hết năm 2016 áp dụng Mức 2 (Euro 2); xe sản xuất giai đoạn 2017–2021 áp dụng Mức 3 (Euro 3).
Riêng tại Hà Nội và TP.HCM, xe sản xuất trong giai đoạn 2017–2021 phải đạt Mức 4 (Euro 4) từ ngày 1/1/2027. Xe sản xuất từ năm 2022 áp dụng Mức 4 từ 1/3/2026 và nâng lên Mức 5 (Euro 5) từ năm 2032; riêng Hà Nội và TP.HCM áp dụng Mức 5 sớm hơn, từ năm 2028.
Ô tô chở trẻ em bắt buộc phải trang bị thiết bị an toàn phù hợp như ghế trẻ em hoặc dây đai chuyên dụng
Bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô
Một điểm mới đáng chú ý trong Luật số 118/2025/QH15 là quy định về an toàn trẻ em trên ô tô, có hiệu lực từ ngày 1/7/2026.
Theo đó, trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m không được ngồi cùng hàng ghế với người lái (trừ xe chỉ có một hàng ghế). Ô tô chở trẻ em bắt buộc phải trang bị thiết bị an toàn phù hợp như ghế trẻ em hoặc dây đai chuyên dụng.
Hành vi vi phạm sẽ bị xử phạt từ 800.000 đến 1.000.000 đồng. Quy định này không áp dụng đối với xe kinh doanh vận tải hành khách.
Siết quản lý bằng camera giám sát trên xe kinh doanh vận tải
Từ 1/7/2026, các quy định mới về lắp đặt thiết bị giám sát hình ảnh trên ô tô kinh doanh vận tải cũng chính thức được áp dụng.
Cụ thể, xe vận tải hành khách dưới 8 chỗ, xe vận tải hàng hóa và xe vận tải nội bộ phải lắp camera ghi nhận hình ảnh người lái xe. Xe vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên phải lắp camera ghi nhận hình ảnh khoang chở khách.
Quy định nhằm tăng cường giám sát, kịp thời phát hiện và xử lý vi phạm, góp phần giảm tai nạn giao thông.
Bỏ giới hạn 48 giờ lái xe mỗi tuần
Luật mới cũng bãi bỏ quy định giới hạn thời gian lái xe không quá 48 giờ trong một tuần. Thay vào đó, thời gian làm việc của tài xế sẽ tuân theo Bộ luật Lao động.
Tuy nhiên, quy định về thời gian lái xe liên tục không quá 4 giờ vẫn được giữ nguyên, trừ trường hợp bất khả kháng hoặc trở ngại khách quan.
Mở rộng cơ hội nâng hạng giấy phép lái xe container
Từ ngày 1/7/2026, đối tượng được phép đào tạo nâng hạng lên giấy phép lái xe hạng CE được mở rộng. Ngoài tài xế có bằng hạng C, người sở hữu bằng D1, D2 và D cũng có thể nâng hạng.
Giấy phép hạng CE cho phép điều khiển xe đầu kéo, xe container hoặc ô tô kéo rơ-moóc có khối lượng toàn bộ theo thiết kế trên 750kg. Quy định mới được kỳ vọng sẽ giảm áp lực thiếu hụt nhân lực cho ngành vận tải và logistics trong thời gian tới.
Nhìn chung, các quy định giao thông mới có hiệu lực từ năm 2026 cho thấy xu hướng tăng cường an toàn, kiểm soát chặt chẽ hoạt động vận tải và tiệm cận chuẩn mực quốc tế, đặt ra yêu cầu thích ứng sớm cho người dân và doanh nghiệp.
