Số xe điện dự kiến sẽ tăng từ 10 triệu vào 2022 lên 14 triệu vào 2023 - chiếm 18% tổng số xe bán ra trên toàn cầu.
Nhu cầu về xe điện của thị trường châu Âu đang tăng cao, đến mức các chính trị gia tại nơi đây đã bày tỏ sự lo lắng về làn sóng xe điện nhập khẩu từ Trung Quốc. Khoảng 20% tổng số xe điện bán ra ở châu Âu được sản xuất tại Trung Quốc. Ủy ban Châu Âu đã mở một cuộc điều tra mới đây về việc có nên áp dụng thuế để bảo vệ các nhà sản xuất của châu Âu trước xe điện giá rẻ nhập khẩu từ Trung Quốc.
Xe điện Geely chờ giao hàng tại cảng Taicang, Trung Quốc. Ảnh: Bloomberg
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, khoảng 26 triệu xe điện đã được bán cho đến nay trên toàn cầu, con số này bao gồm cả các xe plug-in hybrid. Đó chỉ là một phần nhỏ trong tổng số 1,3 tỷ xe, nhưng doanh số bán hàng của xe điện đang tăng lên từng ngày. Số xe điện dự kiến sẽ tăng từ khoảng 10 triệu vào năm 2022 lên khoảng 14 triệu vào năm 2023 - chiếm 18% tổng số xe được bán ra trên toàn cầu.
Mặc dù chi phí sử dụng xe điện phụ thuộc nhiều vào giá điện tại các quốc gia, và hiệu suất của từng xe điện, càng sử dụng điện hiệu quả chi phí càng giảm. Ví dụ tài xế tại Anh có thể sạc xe điện tại nhà với giá 32 pence (9.200 VND) mỗi kWh, xe điện đi được 5 km trên mỗi kWh, như vậy chi phí di chuyển cho mỗi km là khoảng 6,4 pence (1.800 VND). Trong khi đó, xe chạy bằng động cơ diesel có thể đi được 15 km với một lít dầu, hiện có giá 152 pence (44.000 VND), có nghĩa là họ phải trả 10 pence (2.900 VND) cho mỗi km.
Xét về chi phí ban đầu, xe điện ngày càng có giá phải chăng hơn. Tesla Model Y rẻ nhất (46.900 USD) hiện có giá thấp hơn số tiền trung bình phải trả cho một chiếc xe mới ở Mỹ. Các nhà sản xuất ôtô Trung Quốc cũng có nhiều mẫu xe điện giá rẻ hơn, và đang đặt mục tiêu tăng cường xuất khẩu sang Mỹ và châu Âu.
Thời gian sạc chưa nhanh và việc chưa đáp ứng được nhu cầu cơ sở hạ tầng sạc toàn diện vẫn là rào cản để xe điện phát triển. Tuy nhiên, dự báo về doanh số bán xe điện cho thấy tốc độ tăng trưởng sẽ tiếp tục tăng trong vài năm tới. Các nhà phân tích dự đoán có thể sẽ có đến 800 triệu xe điện lưu thông trên toàn cầu trong một thập kỷ tiếp theo.
Di chuyển bằng xe máy trong điều kiện trời mưa và mặt đường trơn trượt tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng như trượt bánh, mất lái, tầm nhìn hạn chế… nên cần tuân thủ một số nguyên tắc để đảm bảo an toàn.
Trong tầm giá 1 tỷ đồng, người tiêu dùng Việt Nam đứng trước nhiều lựa chọn SUV gầm cao. Tuy nhiên, khi so sánh chi phí sở hữu, chi phí vận hành và yếu tố an toàn cho gia đình, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc D-SUV.
Sau hơn 20.000 km chuyển từ xe xăng sang VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) nhận thấy nhiều điểm ưng ý, từ chi phí vận hành đến cảm giác lái hàng ngày. Thậm chí, sau khi được chiếc xe “cứu nguy” trên cao tốc, anh khẳng định, lẽ ra nên mua xe sớm hơn.
Chính sách trả góp 0 đồng với lãi suất cố định đi cùng ưu đãi sạc pin miễn phí trong 3 năm dành cho VinFast VF 5 là động lực lớn để các gia đình, người trẻ hay tài xế dịch vụ sở hữu chiếc A-SUV kinh tế bậc nhất thị trường.
Loạt chính sách ưu đãi “hạng nặng” từ VinFast mang tới cho người dùng Việt cơ hội sở hữu một chiếc xe lý tưởng cho các chuyến du xuân đầu năm với chi phí tối thiểu, đi kèm khả năng “mua 4 bánh nhận 2 bánh”.
Liên tục đứng top doanh số thị trường Việt, VF 3 được xem là một biểu tượng cho phong cách sống mới của Gen Z: năng động, sành điệu và dám thể hiện cái tôi. Đặc biệt, mẫu xe best-seller của VinFast còn là người bạn đồng hành “vừa vặn” về cả chi phí lẫn công năng, giúp người trẻ tự tin chuyển đổi từ 2 bánh sang 4 bánh.
Chủ tịch Thaco tiết lộ sẽ sớm ra mắt một thương hiệu ôtô du lịch nội địa trong năm 2027. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quyết định "tất tay" này của Thaco tại thị trường xe Việt.
Là mẫu xe làm hài lòng cả người lái và hành khách, nhưng VinFast VF 9 có mức giá sở hữu và mức chi phí vận hành “dễ chịu” hơn hẳn khi đặt lên bàn cân so với mặt bằng phân khúc E-SUV.
Nếu chẳng may rơi vào cảnh tắc đường sau kỳ nghỉ Tết, hãy bình tĩnh đối diện thay vì căng thẳng. Duy trì chạy đúng làn, giữ khoảng cách an toàn và chuẩn bị cho mình một tâm thế thật thoải mái sau tay lái.
Trước mỗi chuyến đi đầu năm hay những hành trình dài ngày, việc kiểm tra tổng thể chiếc xe ô tô là bước không thể bỏ qua để đảm bảo an toàn và tránh những sự cố đáng tiếc dọc đường.
Dịp Tết, nhu cầu đi lại, thăm thân, du xuân tăng cao khiến mật độ phương tiện trên nhiều tuyến đường tăng. Bên cạnh niềm vui sum họp, thực tế cho thấy không ít tài xế vì tâm lý chủ quan, nể nang hoặc vội vàng đã vi phạm quy định giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Mazda Nhật Bản đã chính thức thông báo sẽ ngừng sản xuất mẫu SUV cỡ nhỏ CX-3 phiên bản nội địa vào cuối tháng 2/2026, đánh dấu hồi kết cho một trong những dòng xe gắn bó lâu dài với thương hiệu kể từ khi ra mắt toàn cầu vào năm 2014.
Dù Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 mới chỉ ra mắt toàn cầu từ giữa năm 2023, nhưng những hình ảnh phác họa về phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) đã xuất hiện trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý lớn từ giới mộ điệu.
Nhiều thói quen lái xe được truyền miệng qua nhiều thế hệ, nghe qua có vẻ hợp lý, tuy nhiên, không ít trong số đó đã lỗi thời hoặc sai về mặt kỹ thuật, có thể gây nguy hiểm.
Thay vì phải băn khoăn về tài chính, nhiều khách hàng đang tận dụng loạt “ưu đãi chồng ưu đãi” từ VinFast để sở hữu VF 3 ngay trước Tết với chi phí mềm chưa từng có.
Trước Tết, không ít gia đình Việt đang quyết định lên đời 4 bánh với VinFast VF 3, ngay cả khi chưa có khoản tích lũy lớn, nhờ chính sách ưu đãi và phương án mua xe 0 đồng trả trước hiếm thấy trên thị trường.
Ngành công nghiệp xe bay ở Trung Quốc có thêm một bước phát triển mới. Mẫu xe bay mới có thể tách rời thành một mô-đun bay trên trời và một mô-đun khác chạy đồng thời dưới đất.
