Mazda CX-3 bị "khai tử", thay bằng mẫu xe mới có thiết kế giống CX-5

Mazda Nhật Bản đã chính thức thông báo sẽ ngừng sản xuất mẫu SUV cỡ nhỏ CX-3 phiên bản nội địa vào cuối tháng 2/2026, đánh dấu hồi kết cho một trong những dòng xe gắn bó lâu dài với thương hiệu kể từ khi ra mắt toàn cầu vào năm 2014.

Mazda cho biết sẽ ngừng nhận đơn đặt hàng ngay khi đạt đủ số lượng giới hạn, đồng thời khuyến nghị khách hàng có nhu cầu liên hệ các đại lý để được tư vấn chi tiết. Tính đến thời điểm hiện tại, Mazda CX-3 đã có gần 12 năm hiện diện trên thị trường, được phân phối tại nhiều quốc gia, trong đó có Nhật Bản – thị trường nội địa của hãng.

Hiện chưa có thông tin cụ thể về thời điểm dừng sản xuất của CX-3 tại các thị trường khác, tuy nhiên nhiều khả năng các khu vực sẽ có lịch trình tương đương. Động thái này được cho là nằm trong kế hoạch tái cấu trúc chiến lược sản xuất của Mazda, đặc biệt khi hãng đang đầu tư nâng cấp nhà máy AutoAlliance tại Thái Lan trở thành trung tâm sản xuất toàn cầu cho các dòng SUV cỡ nhỏ thế hệ mới. Nhà máy này dự kiến sẽ đạt công suất tối đa 100.000 xe/năm, phục vụ cho cả khu vực Đông Nam Á và Nhật Bản.

Bên cạnh đó, một mẫu xe hoàn toàn mới được cho là người kế nhiệm CX-3 có thể sẽ mang tên Mazda CX-20. Trước đó, một bản phác thảo thiết kế SUV cỡ nhỏ bí ẩn đã được Mazda công bố, mang nhiều nét tương đồng với CX-3 hiện tại nhưng có phần hiện đại hơn, kết hợp cùng cụm đèn pha gợi nhớ đến CX-5 thế hệ mới. Theo dự đoán, mẫu xe kế nhiệm này có thể ra mắt vào năm 2028.

Cùng thời điểm, mẫu xe đô thị Mazda2 – cũng là một sản phẩm chủ lực lâu năm của Mazda – nhiều khả năng sẽ dừng sản xuất vào tháng 6/2026. Phiên bản thay thế của Mazda2 được cho là đang trong quá trình phát triển, với kế hoạch ra mắt sớm nhất vào năm 2027.

forum.autodaily.vn

Đọc thêm

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Những lựa chọn ô tô giá dưới 200 triệu đồng

Những lựa chọn ô tô giá dưới 200 triệu đồng

Ở năm 2026, người dùng với ngân sách khoảng 200 triệu đồng đã có thể sở hữu một chiếc ô tô cỡ nhỏ. Trong đó, VinFast VF 2 và Bestune Xiaoma đang là những ô tô có giá rẻ nhất thị trường.
Từ 100 triệu đồng mua được ô tô mới: Cộng đồng "dậy sóng" trước VinFast VF 2

Từ 100 triệu đồng mua được ô tô mới: Cộng đồng "dậy sóng" trước VinFast VF 2

Sự xuất hiện của VinFast VF 2 với mức giá công bố chỉ 188 triệu đồng đang tạo nên một “cơn địa chấn” trên thị trường ô tô Việt. Đặc biệt, loạt ưu đãi đi kèm trong giai đoạn 15-17/7 có thể khiến mức giá thực tế chạm mốc 100 triệu đồng, mở ra cơ hội phổ cập ô tô cho hàng triệu gia đình và người trẻ Việt.
Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

Lái xe mùa mưa: 5 điều không thể bỏ qua

Mưa lớn kéo dài khiến nhiều tuyến đường rơi vào tình trạng ngập úng, tiềm ẩn nguy cơ thủy kích, chập điện và nhiều sự cố nguy hiểm đối với ô tô. Chỉ cần nắm vững một số kỹ năng xử lý cơ bản, người lái có thể giảm thiểu đáng kể rủi ro, bảo vệ phương tiện và đảm bảo an toàn cho bản thân cũng như những người cùng tham gia giao thông.
VinFast ra mắt VF 2 - xe đô thị cỡ nhỏ giá 188 triệu đồng

VinFast ra mắt VF 2 - xe đô thị cỡ nhỏ giá 188 triệu đồng

VinFast chính thức ra mắt VF 2 - dòng xe điện chiến lược hướng đến mục tiêu phổ cập ô tô cho người Việt, với mức giá chỉ 188 triệu đồng (gồm pin). Xe sở hữu thiết kế năng động 2 cửa, 4 chỗ ngồi, là lựa chọn an toàn, tiện nghi thay thế cho xe máy, góp phần nâng cao chất lượng sống cho cư dân đô thị.
Hyundai Elantra thế hệ mới lộ diện

Hyundai Elantra thế hệ mới lộ diện

Hyundai vừa chính thức giới thiệu thế hệ thứ 8 của mẫu sedan Elantra tại thị trường Hàn Quốc, nơi xe được bán dưới tên gọi Avante.
Thêm thành phố cấm xe máy xăng?

Thêm thành phố cấm xe máy xăng?

Theo quy định mới nhất tại Delhi (Ấn Độ), người dân tại thành phố này sẽ không được đăng ký mới xe máy xăng từ đầu năm 2028.
Mục sở thị quy trình đăng kiểm xe điện

Mục sở thị quy trình đăng kiểm xe điện

Tại Hà Tĩnh, số lượng ô tô điện đến kỳ đăng kiểm ngày càng tăng trong thời gian gần đây; dù được miễn kiểm định khí thải, các phương tiện này vẫn phải thực hiện đăng kiểm theo quy định.
Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

Vì sao trẻ em không nên ngồi ghế trước ô tô?

Nhiều phụ huynh vẫn có thói quen cho con ngồi ở ghế phụ phía trước để tiện quan sát, trò chuyện hoặc giúp trẻ có tầm nhìn rộng hơn khi di chuyển. Tuy nhiên, theo các chuyên gia an toàn giao thông, đây lại là vị trí tiềm ẩn nhiều nguy cơ nhất đối với trẻ nhỏ khi xảy ra va chạm hoặc phanh gấp.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!