Thật khó để diễn tả chỉ trong vài từ tầm quan trọng của CR-V đối với Honda. Chỉ riêng tại thị trường Mỹ, đã có 238.155 xe Honda CR-V được giao đến tay người dùng trong năm 2022, giảm từ 361.271 xe trong năm 2021. Đối thù đáng gờm của Toyota RAV4 mới đây đã chính thức lăn bánh khỏi dây chuyền sản xuất tại Nhà máy ô tô East Liberty Auto Plant ở Ohio (Mỹ). Ngoài ra, Honda CR-V mới cũng được sản xuất tại nhà máy ở Greensburg, Indiana (Mỹ) và Alliston, Ontario (Canada).
Honda CR-V hybrid 2023 sẽ được sản xuất trước, sau đó vài tháng sẽ đến bản tiêu chuẩn của mẫu crossover này. Đối với thế hệ thứ 6 này, một nửa số lượng xe CR-V được lăn bánh khỏi dây chuyển sản xuất sẽ là phiên bản hybrid, phù hợp với nỗ lực điện khí hóa của Honda.
Ở phiên bản 2023, thiết kế của CR-V yêu cầu những nỗ lực kỹ thuật lớn từ phía nhà sản xuất ô tô Nhật Bản. Xe được trang bị mui xe lớn nhất trong lịch sử Honda. Điều này đòi hỏi các kỹ sư sản xuất phải làm việc với nhóm phát triển để tăng độ cứng của các chi tiết bằng cách tăng độ dày của tấm thép được sử dụng để chế tạo mui xe. Khung mui xe cũng đã được điều chỉnh để cho phép nó được xử lý bởi các bộ phận dập và hàn.
Ngoài ra, CR-V mới cũng sử dụng thêm các chất kết dính kết cấu hiệu suất cao để tăng độ cứng của thân xe. Bên cạnh đó, xe còn được sử dụng một loạt bọt phun cách âm mới để tăng độ yên tĩnh cho khoang cabin. Đây là lần đầu tiên Honda Canada Manufacturing sử dụng những vật liệu này, đồng nghĩa với việc nhà máy cần phải có thiết bị mới cùng chương trình đào tạo mới.
Bên cạnh thiết kế mới sắc sảo hơn và nội thất tinh tế, Honda CR-V 2023 được trang bị động cơ 1.5L 4 xi-lanh tăng áp cho công suất tối đa 190 mã lực hoặc động cơ hybrid 2.0L 4 xi-lanh kết hợp với 2 động cơ điện cho tổng công suất kết hợp 204 mã lực.
Tại thị trường Mỹ, Honda CR-V Hybrid 2023 có giá từ 32.950 USD (giá chưa bao gồm phí vận chuyển), đắt hơn 1.340 USD so với CR-V sử dụng động cơ đốt trong.
