Hôm nay, ngày 21/11, Hyundai Thành Công công bố giá bán lẻ năm 2018 cho mẫu Hyundai Grand i10 nhưng đã được áp dụng ngay từ hôm nay.
Dù còn hơn một tháng nữa, các chính sách liên quan trực tiếp tới giá bán xe mới có hiệu lực nhưng nhiều hãng xe tại Việt Nam đã đi trước một bước để tận dụng mùa mua sắm cuối năm.
Mới nhất, Hyundai Thành Công - đơn vị phân phối Hyundai chính hãng tại Việt Nam - đã công bố mức giá bán lẻ mới dành cho mẫu xe cỡ nhỏ Hyundai Grand i10. Mức giá này dành cho năm 2018 nhưng có hiệu lực ngay từ thời điểm công bố.
Cụ thể, giá bán lẻ khuyến nghị (đã bao gồm gồm thuế VAT và áp dụng từ 21/11/2017) của Hyudai Grand i10 như sau:
Hyundai Grand i10 2017 1.0 MT Base: 315 triệu đồng
Hyundai Grand i10 2017 1.0 MT: 355 triệu đồng
Hyundai Grand i10 2017 1.0 AT: 380 triệu đồng
Hyundai Grand i10 2017 1.2 MT Base: 330 triệu đồng
Hyundai Grand i10 2017 1.2 MT: 370 triệu đồng
Hyundai Grand i10 2017 1.2 AT: 395 triệu đồng
Hyundai Grand i10 sedan 1.2 MT Base: 350 triệu đồng
Hyundai Grand i10 sedan 1.2 MT: 390 triệu đồng
Hyundai Grand i10 sedan 1.2 AT: 415 triệu đồng
Hyundai Gand i10 tại Việt Nam với 2 phiên bản sedan và hatchback.
Với việc giảm từ 20-40 triệu đồng, Hyundai Grand i10 đang tiếp tục tạo ra sức ép tới đối thủ trực tiếp là Kia Morning đang được Trường Hải phân phối. Theo thông tin được công bố trước đó, Kia Morning sẽ có thêm phiên bản mới là XLine AT với giá bán trên 400 triệu đồng. Giá bán của Kia Morning hiện tại dao động từ 305-363 triệu đồng.
Dù không công bố doanh số cụ thể nhưng Hyundai Thành Công cho biết Hyundai Grand i10 là chiếc xe thành công bậc nhất của Hyundai khi luôn đứng vị trí số 1 về doanh số với hơn 50.000 chiếc được bán ra trong 3 năm từ 2014 - 2016, tức trung bình gần 1.400 xe/tháng. Trong khi đó, Kia Morning đạt trung bình 700 xe/tháng. Mẫu bán chạy nhất khối VAMA là Toyota Vios đạt khoảng 1.700 xe/tháng.
Tương tự 2 mẫu xe đàn anh SantaFe và Elantra, Hyundai Grand i10 phiên bản cải tiến CKD được được Hyundai Thành Công lắp ráp tại nhà máy Hyundai Ninh Bình trên dây chuyền công nghệ hiện đại được chuyển giao trực tiếp từ Hyundai Hàn Quốc.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Nếu nhận thấy trong xe có mùi ẩm mốc khó chịu hoặc điều hòa tỏa ra mùi lạ, đó là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc các cửa gió điều hòa ô tô cần phải vệ sinh một cách kỹ lưỡng.
Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái.
Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
Không chỉ đẹp, cá tính, dễ vận hành, VinFast VF 3 còn là mẫu xe “gánh” thay các nỗi lo về chi phí, giúp người dùng dễ dàng sở hữu ô tô hơn bao giờ hết.
Với nhu cầu tìm một mẫu xe dễ mua, dễ lái nhưng vẫn đủ tiện nghi và an toàn, anh Hoàng Nam, một tài xế dịch vụ tỏ ra hài lòng khi chiếc VinFast VF 6 đáp ứng vượt mong đợi của một người dùng lần đầu sở hữu ô tô.
