Bản nâng cấp của mẫu hatchback cỡ A thuộc Hyundai dự kiến ra mắt trong tháng 6, vẫn lắp ráp trong nước tại nhà máy ở Ninh Bình.
Đại diện Hyundai Thành Công cho biết, mẫu hatchback cỡ A, Hyundai i10 gần như hết hàng tại đại lý. Hãng chủ động ngưng nguồn cung để chuẩn bị cho bản nâng cấp mới dự kiến ra mắt vào tháng 6 tới. Đây là lý do khiến doanh số của i10 tháng 4 vừa qua giảm hơn phân nửa so với tháng trước và tạo điều kiện cho Toyota Wigo có lần hiếm hoi vươn lên bán chạy nhất phân khúc.
Hiện chưa rõ những nâng cấp trên Hyundai i10 mới. Tại thị trường Ấn Độ, i10 bản nâng cấp ra mắt hồi đầu 2023. Thiết kế ngoại thất của xe có những thay đổi ở lưới tản nhiệt, ba-đờ-sốc trước cùng màu thân xe. Bộ vành hợp kim 15 inch, giá nóc, và ăng-ten vây cá cùng đèn hậu LED thiết kế mới.
Nội thất vẫn giữ nguyên cách sắp xếp các chi tiết nhưng bổ sung thêm trang bị như sạc không dây, điều hòa từ chỉnh cơ sang tự động.
Tại Việt Nam, Hyundai i10 lắp động cơ Kappa 1,2 lít công suất 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 114 Nm. Đi kèm hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Nhiều khả năng bản mới vẫn giữ nguyên khối động cơ này.
Khác với thị trường Ấn Độ chỉ cung cấp bản hatchback, Hyundai Thành Công bán cả bản sedan của i10 tại Việt Nam. Giá bán của Hyundai i10 bản hatchback là 360-435 triệu đồng, bản sedan là 380-455 triệu đồng.
Ngoài i10, Kia Morning bản nâng cấp có thể được Trường Hải giới thiệu ở nửa sau 2024. Doanh số mẫu xe này cũng đang giảm mạnh so với 2023. 4 tháng qua, Morning chưa lần nào bán quá 100 xe/tháng.
Toyota Wigo là mẫu xe Nhật duy nhất còn sót lại ở phân khúc xe xăng giá rẻ nhất thị trường. Thế hệ mới của Wigo ra mắt hồi tháng 6/2023 tại Việt Nam. Mẫu xe Nhật bán khá tốt ở các tháng đầu 2024 nhờ tận dụng quãng chuyển giao vòng đời sản phẩm của hai đối thủ Hàn.
Phân khúc hatchback cỡ A 3 năm trở lại đây mất dần sức hút bởi không còn nhiều lựa chọn như trước. Xu hướng xe gầm cao đa dụng cỡ nhỏ tràn ngập thị trường khiến nhu cầu về những mẫu xe có không gian sử dụng khiêm tốn như i10, Morning bị thu hẹp.
Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
Dù có hơn 10 mẫu xe phổ thông khoảng 700 triệu đồng xuất hiện năm nay, không phải tân binh nào cũng đủ sức tạo sức nóng hay ghi nhận kết quả bán hàng tốt.
Nếu nhận thấy trong xe có mùi ẩm mốc khó chịu hoặc điều hòa tỏa ra mùi lạ, đó là dấu hiệu cho thấy đã đến lúc các cửa gió điều hòa ô tô cần phải vệ sinh một cách kỹ lưỡng.
Dù là xe mới xuất xưởng hay đã lăn bánh nhiều năm, tình trạng khoang nội thất ô tô xuất hiện mùi hôi vẫn là vấn đề khiến không ít người sử dụng cảm thấy phiền toái.
Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Còn gần hai tháng nữa mới đến tết Nguyên đán Bính Ngọ nhưng thời điểm này, thị trường dịch vụ chăm sóc, sửa chữa và bảo dưỡng ô tô trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh đã bước vào mùa cao điểm.
Rò rỉ dầu động cơ là dấu hiệu cảnh báo hệ thống bôi trơn đang gặp trục trặc. Phần lớn các trường hợp đều bắt nguồn từ những hư hỏng nhỏ, nếu được xử lý sớm sẽ tránh được nhiều thiệt hại về sau.
Việt Nam và các quốc gia Đông Nam Á nằm trong nhóm thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng sử dụng xe điện trong một năm trở lại đây, cùng tỷ lệ giảm phụ thuộc nhiên liệu hóa thạch nằm ở mức tốt.
Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Trải nghiệm thực tế của cộng đồng chủ xe cho thấy VinFast VF 3 không chỉ “tỏa sáng” nơi phố thị đông đúc mà phù hợp với nhu cầu của mọi người dùng trên toàn quốc.
Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.
Nhiều người cho rằng ô tô để lâu không chạy thì mỗi ngày phải nổ máy vài phút cho nóng máy. Tuy nhiên, quan niệm này không những không cần thiết mà còn có thể khiến chiếc xe xuống cấp nhanh hơn.
Thực tế cho thấy, không cần đến các công nghệ hay thiết bị đắt tiền, chỉ với vài thay đổi nhỏ trong thói quen vận hành, xe có thể giảm tiêu hao tới 15–20%.
Với nhiều tiểu thương, tài xế dịch vụ, VinFast EC Van mang lại đúng những gì mọi người đang tìm kiếm ở một chiếc xe giao hàng: Gọn gàng, linh hoạt và tiết kiệm.
Tháng 12 trở thành cao điểm giảm giá khi các hãng xe và đại lý đồng loạt tung ưu đãi chưa từng có trong 3 năm qua nhằm chạy nước rút doanh số và kéo giá ô tô xuống mức thấp nhất trong nhiều năm.
Nhiều tài xế có thói quen bật điều hòa ngay khi khởi động xe để làm mát nhanh không gian bên trong. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật, đây lại là thói quen "lợi bất cập hại".
Những đánh giá chi tiết từ các chủ xe đã di chuyển hàng vạn km cho thấy VinFast VF 5 không chỉ bền bỉ, vận hành ổn định mà còn sở hữu mức chi phí vận hành “nhẹ như xe đạp”.
Qua quá trình làm sạch dữ liệu đăng ký xe, CSGT phát hiện nhiều trường hợp một cá nhân đứng tên số lượng phương tiện bất thường. Có người đứng tên hơn 7.000 môtô, thậm chí có trường hợp sở hữu trên 100 ôtô theo giấy đăng ký.
Không chỉ đẹp, cá tính, dễ vận hành, VinFast VF 3 còn là mẫu xe “gánh” thay các nỗi lo về chi phí, giúp người dùng dễ dàng sở hữu ô tô hơn bao giờ hết.
Với nhu cầu tìm một mẫu xe dễ mua, dễ lái nhưng vẫn đủ tiện nghi và an toàn, anh Hoàng Nam, một tài xế dịch vụ tỏ ra hài lòng khi chiếc VinFast VF 6 đáp ứng vượt mong đợi của một người dùng lần đầu sở hữu ô tô.
