Đại diện Hyundai Thành Công cho biết, mẫu hatchback cỡ A, Hyundai i10 gần như hết hàng tại đại lý. Hãng chủ động ngưng nguồn cung để chuẩn bị cho bản nâng cấp mới dự kiến ra mắt vào tháng 6 tới. Đây là lý do khiến doanh số của i10 tháng 4 vừa qua giảm hơn phân nửa so với tháng trước và tạo điều kiện cho Toyota Wigo có lần hiếm hoi vươn lên bán chạy nhất phân khúc.
Hiện chưa rõ những nâng cấp trên Hyundai i10 mới. Tại thị trường Ấn Độ, i10 bản nâng cấp ra mắt hồi đầu 2023. Thiết kế ngoại thất của xe có những thay đổi ở lưới tản nhiệt, ba-đờ-sốc trước cùng màu thân xe. Bộ vành hợp kim 15 inch, giá nóc, và ăng-ten vây cá cùng đèn hậu LED thiết kế mới.
Nội thất vẫn giữ nguyên cách sắp xếp các chi tiết nhưng bổ sung thêm trang bị như sạc không dây, điều hòa từ chỉnh cơ sang tự động.
Tại Việt Nam, Hyundai i10 lắp động cơ Kappa 1,2 lít công suất 83 mã lực và mô-men xoắn cực đại 114 Nm. Đi kèm hộp số tự động 4 cấp hoặc số sàn 5 cấp. Nhiều khả năng bản mới vẫn giữ nguyên khối động cơ này.
Khác với thị trường Ấn Độ chỉ cung cấp bản hatchback, Hyundai Thành Công bán cả bản sedan của i10 tại Việt Nam. Giá bán của Hyundai i10 bản hatchback là 360-435 triệu đồng, bản sedan là 380-455 triệu đồng.
Ngoài i10, Kia Morning bản nâng cấp có thể được Trường Hải giới thiệu ở nửa sau 2024. Doanh số mẫu xe này cũng đang giảm mạnh so với 2023. 4 tháng qua, Morning chưa lần nào bán quá 100 xe/tháng.
Toyota Wigo là mẫu xe Nhật duy nhất còn sót lại ở phân khúc xe xăng giá rẻ nhất thị trường. Thế hệ mới của Wigo ra mắt hồi tháng 6/2023 tại Việt Nam. Mẫu xe Nhật bán khá tốt ở các tháng đầu 2024 nhờ tận dụng quãng chuyển giao vòng đời sản phẩm của hai đối thủ Hàn.
Phân khúc hatchback cỡ A 3 năm trở lại đây mất dần sức hút bởi không còn nhiều lựa chọn như trước. Xu hướng xe gầm cao đa dụng cỡ nhỏ tràn ngập thị trường khiến nhu cầu về những mẫu xe có không gian sử dụng khiêm tốn như i10, Morning bị thu hẹp.
