Hyundai Kona N được kỳ vọng sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.0L tăng áp mạnh mẽ như phiên bản nâng cấp Veloster N 2020, với công suất 246 và 275 mã lực.
Thành công của Hyundai Veloster N và i30 đã khuyến khích hãng xe xứ sở kim chi mở rộng bộ phận N, được coi là tương ứng với dòng M của BMW. Giờ đây, mẫu crossover Hyundai Kona sẽ được nâng cấp lên gói hiệu suất cao N và hứa hẹn mang đến sự cải thiện về khả năng vận hành.
Gần đây, một đoạn phim đã ghi lại cảnh một phiên bản thử nghiệm của Kona được ngụy trang đang chạy thử tại trường đua Nurburgring với âm thanh ống xả đầy uy lực. Hiện tại, Hyundai vẫn chưa sẵn sàng tiết lộ bất kỳ thông tin nào về Kona N. Tuy nhiên, một studio thiết kế có tên KKS đã tìm cách xóa bỏ lớp ngụy trang bằng đồ họa vi tính và cho chúng ta tận mắt nhìn thấy trước diện mạo của phiên bản hiệu suất cao Hyundai Kona N.
Trong bản dựng của KKS Studio, chiếc Kona N dược hoàn thiện trong màu ngoại thất Performance Blue đặc trưng của bộ phận Hyundai N, với các điểm nhấn màu đỏ thể thao, Hyundai Kona N được trang bị các khe hút gió lớn hơn, mâm xe độc đáo và kẹp phanh màu đỏ, cho thấy hiệu suất đã được cải thiện. Kona N được cho là sẽ có cản trước uy lực hơn và cánh lướt gió phía sau lớn hơn. Trong khi đó, mâm xe được cho là làm từ hợp kim với kích thước 19 inch, bao bọc bởi lốp xe mùa hè.
Được dựa trên Kona bản facelift, đồng nghĩa là phiên bản N cũng sẽ có lưới tản nhiệt rộng hơn thay cho lưới tản nhiệt hình lục giác hiện hành, cản trước được thiết kế lại , đèn pha LED và đèn pha ban ngày cũng được làm mới hoàn toàn.
Dưới nắp ca-pô, Hyundai Kona N được kỳ vọng sẽ sử dụng động cơ 4 xi-lanh 2.0L tăng áp mạnh mẽ như phiên bản nâng cấp Veloster N 2020, với công suất 246 và 275 mã lực, mô-men xoắn cực đại 377 Nm. Ngoài ra, Kona N cũng được trông đợi sẽ trang bị hộp số ly hợp kép 8 cấp tương tự Veloster N. Theo dự kiến, Hyundai Kona N sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, khác với Veloster khi mẫu xe này chỉ trang bị hệ dẫn động cầu trước.
Ngày ra mắt Kona N vẫn chưa được công bố chính thức từ nhà sản xuất, nhưng một số nguồn tin cho biết chiếc xe có thể được trình làng vào mùa hè này.
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
