Hyundai Santa Fe Hybrid 2023 ra mắt, giá từ 42.479 USD

Dòng sản phẩm Hyundai Santa Fe tiếp tục được mở rộng tại thị trường Australia với sự ra mắt của biến thể Hybrid mới.

Cung cấp sức mạnh cho Santa Fe Hybrid là động cơ 1.6L T-GDi Smartstream được hỗ trợ bởi một động cơ điện 44.2 kW, kết hợp với một bộ pin lithium-ion polymer 1.4 kWh. Sức mạnh được truyền qua cả bốn bánh nhờ hộp số tự động sáu cấp. Chiếc SUV có công suất kết hợp 227 mã lực và mô-men xoắn cực đại 350 Nm.

Hyundai Santa Fe Hybrid 2023 ra mắt, giá từ 42.479 USD

Hyundai cho biết Santa Fe Hybrid có nhiều mô-men xoắn hơn trên dải vòng tua máy rộng hơn so với động cơ diesel tăng áp 2.2L, đồng thời còn tiết kiệm nhiên liệu hơn. Santa Fe Hybrid có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình trên đường đô thị và hỗn hợp lần lượt là 6,2 l/100 km và 6,0 l/100 km.

Hyundai Santa Fe Hybrid 2023 ra mắt, giá từ 42.479 USD

Giống như nhiều mẫu xe khác của Hyundai được bán tại Australia, Santa Fe Hybrid 2023 cũng được điều chỉnh hệ thống treo để phù hợp với điều kiện vận hành tại đây. Xe cũng được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh tiên tiến HTRAC của Hyundai.

Hyundai Santa Fe Hybrid 2023 ra mắt, giá từ 42.479 USD

Tại thị trường Australia, Santa Fe Hybrid 2023 được phân phối dưới dạng các biến thể Elite (63.000 đô la Úc / 42.479 USD) và Highlander (69.550 đô la Úc / 47.165 USD).

Hyundai Santa Fe Hybrid 2023 ra mắt, giá từ 42.479 USD

Cả hai phiên bản đều được trang bị các tính năng như Hỗ trợ đỗ xe thông minh từ xa, Cốp sau mở điện thông minh, cần số Shift-by-Wire, cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 12,3 inch, hệ thống thông tin giải trí 10,25 inch, hệ thống âm thanh Harman Kardon 10 loa, sạc điện thoại thông minh không dây, khởi động động cơ từ xa và hệ thống hỗ trợ người lái và an toàn SmartSense.

Hyundai Santa Fe Hybrid 2023 ra mắt, giá từ 42.479 USD

Hyundai Santa Fe Hybrid cũng sẽ có sẵn phiên bản 6 chỗ ngồi ở biến thể Highlander, cung cấp một cặp ghế ngồi độc lập ở hàng ghế thứ 2.

Theo autodaily.vn

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!