Kia Sorento và Hyundai Santa Fe sẽ ngừng sản xuất bản động cơ xăng từ năm 2025

Hyundai Motor Group đang nghiên cứu phát triển Sorento thế hệ tiếp theo và Santa Fe facelift trong tương lai và lần đầu tiên hãng sẽ bỏ động cơ xăng truyền thống trên hai mẫu SUV này.

Để đáp ứng các quy định về khí thải Euro 7 của EU, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cho biết sẽ chỉ cung cấp các lựa chọn hệ truyền động hybrid hoặc plug-in hybrid trong dòng sản phẩm tương lai của hãng ở châu Âu.

Kia Sorento và Hyundai Santa Fe sẽ ngừng sản xuất bản động cơ xăng từ năm 2025

Santa Fe thế hệ mới, hiện đã được bán ở Hàn Quốc, với nhiều loại hệ truyền động như xăng, tăng áp xăng và hybrid trong khi Sorento phiên bản nâng cấp ra mắt gần đây cũng có các lựa chọn động cơ như Santa Fe và cả biến thể động cơ diesel. Hiện tại, tại một số thị trường nước ngoài, cả hai mẫu xe đều được cung cấp hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV).

Kia Sorento và Hyundai Santa Fe sẽ ngừng sản xuất bản động cơ xăng từ năm 2025

Hyundai Motor Group dự kiến sẽ đẩy mạnh quá trình điện khí hóa, bắt đầu từ dòng xe SUV – vốn có lượng phát thải ra môi trường cao hơn so với dòng sedan. Bắt đầu với Santa Fe và Sorento, xe hybrid dự kiến sẽ được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn. Dòng xe sedan bao gồm Elantra và Grandeur sẽ là những mẫu xe tiếp theo được điện khí hóa.

Sở dĩ Hyundai Motor Group đang gấp rút chuyển sang điện khí hóa là bởi Ủy ban EU đặt ra thời hạn thực hiện quy định Euro 7 trước tháng 7/2025, trong đó thắt chặt đáng kể các tiêu chuẩn về khí thải ô tô.

Theo autodaily.vn

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!