Hyundai Motor Group đang nghiên cứu phát triển Sorento thế hệ tiếp theo và Santa Fe facelift trong tương lai và lần đầu tiên hãng sẽ bỏ động cơ xăng truyền thống trên hai mẫu SUV này.
Để đáp ứng các quy định về khí thải Euro 7 của EU, nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cho biết sẽ chỉ cung cấp các lựa chọn hệ truyền động hybrid hoặc plug-in hybrid trong dòng sản phẩm tương lai của hãng ở châu Âu.
Santa Fe thế hệ mới, hiện đã được bán ở Hàn Quốc, với nhiều loại hệ truyền động như xăng, tăng áp xăng và hybrid trong khi Sorento phiên bản nâng cấp ra mắt gần đây cũng có các lựa chọn động cơ như Santa Fe và cả biến thể động cơ diesel. Hiện tại, tại một số thị trường nước ngoài, cả hai mẫu xe đều được cung cấp hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV).
Hyundai Motor Group dự kiến sẽ đẩy mạnh quá trình điện khí hóa, bắt đầu từ dòng xe SUV – vốn có lượng phát thải ra môi trường cao hơn so với dòng sedan. Bắt đầu với Santa Fe và Sorento, xe hybrid dự kiến sẽ được cung cấp dưới dạng tiêu chuẩn. Dòng xe sedan bao gồm Elantra và Grandeur sẽ là những mẫu xe tiếp theo được điện khí hóa.
Sở dĩ Hyundai Motor Group đang gấp rút chuyển sang điện khí hóa là bởi Ủy ban EU đặt ra thời hạn thực hiện quy định Euro 7 trước tháng 7/2025, trong đó thắt chặt đáng kể các tiêu chuẩn về khí thải ô tô.
Ở phiên bản mới vừa ra mắt tại Ấn Độ, Honda City được tinh chỉnh mạnh ở thiết kế ngoại thất và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan phổ thông.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Pin Blade 2.0 là dòng pin sạc siêu nhanh mới nhất được BYD lắp đặt trên các mẫu xe điện tầm trung, cao cấp. Vậy nếu phải thay pin, chi phí sẽ khoảng bao nhiêu?
Sau gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Mazda 3 bước sang phiên bản 2027 với những thay đổi rất nhẹ, cho thấy Mazda vẫn chưa sẵn sàng tung ra thế hệ hoàn toàn mới cho mẫu xe cỡ C này.
VinFast chính thức ra mắt VF 8 thế hệ mới tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản. Mẫu SUV cỡ D sở hữu hàng loạt nâng cấp toàn diện từ thiết kế, không gian nội thất đến giá bán.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
Theo nhiều người dùng, VinFast VF 9 chinh phục giới doanh nhân nhờ sự kết hợp không gian “hạng thương gia”, khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc quyền “đi xa không lo chi phí”.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
