Tuyến đường ven biển đoạn qua xã Kỳ Ninh (TX Kỳ Anh). Ảnh chụp chiều 20/2.
Thời gian qua, khi di chuyển trên tuyến tỉnh lộ 547 (còn gọi là đường ven biển Hà Tĩnh) đoạn qua xã Kỳ Ninh (TX Kỳ Anh), người tham gia giao thông nhận thấy mặt đường xuất hiện một số vị trí bị rạn nứt, hư hỏng.
Theo ghi nhận, các điểm mặt đường bị rạn nứt tập trung chủ yếu ở Km104 và có ở cả 2 chiều của tuyến đường. Tại các điểm hư hỏng, lớp thảm bê tông nhựa có hiện tượng bị đứt gãy từng mảng nhỏ. Một số vị trí, lớp bê tông nhựa còn bị lún xuống, về lâu dài, có thể bị bong tróc, tạo nên những “ổ gà” trên tuyến đường.
Mặt đường tại Km104 đoạn qua xã Kỳ Ninh bị rạn nứt, hư hỏng. Ảnh chụp ngày 14/2.
Ngay sau khi nắm bắt sự việc, Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh - chủ đầu tư cùng đơn vị thi công đã tiến hành kiểm tra thực tế, xác định nguyên nhân dẫn tới các hư hỏng, rạn nứt mặt đường.
Đoạn tuyến này do liên danh Công ty Cổ phần Xây lắp và Thương mại Hùng Cường, Công ty TNHH Vĩnh Phúc và Công ty TNHH Khánh Môn thi công. Công ty Cổ phần 484 (trụ sở ở TP Vinh, Nghệ An) là đơn vị thảm bê tông nhựa.
Theo Phó Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lê Viết Hòa, đoạn đường xảy ra hiện tượng mặt đường bị rạn nứt, hư hỏng nằm trong đoạn Kỳ Xuân – Kỳ Ninh (dài 17,29 km) thuộc dự án nâng cấp tuyến đường ven biển Xuân Hội – Thạch Khê – Vũng Áng.
Đoạn tuyến Kỳ Xuân - Kỳ Ninh dài 17,29 km nhưng vị trí mặt đường bị rạn nứt chỉ chiếm 0,1% so với tổng diện tích thảm. Ảnh chụp ngày 20/2.
Đoạn Kỳ Xuân – Kỳ Ninh được chia làm 2 đoạn tuyến là đoạn Kỳ Xuân – Kỳ Phú (dài 7,45 km) và đoạn Kỳ Phú – Kỳ Ninh (dài 9,84 km). Trong khi đoạn Kỳ Xuân – Kỳ Phú đã hoàn thành, đưa vào sử dụng đầu năm 2022 thì đoạn Kỳ Phú – Kỳ Ninh được bàn giao vào cuối năm 2022.
Theo ông Lê Viết Hòa, nói là được bàn giao đưa vào sử dụng cuối năm 2022 nhưng trên thực tế, đoạn tuyến Kỳ Phú – Kỳ Ninh, bao gồm cả đoạn xảy ra hư hỏng, rạn nứt mặt đường, được thảm và đưa vào khai thác tới nay là 14 tháng. Đoạn tuyến này vẫn đang trong thời hạn bảo hành.
Phương tiện tải trọng lớn thường xuyên di chuyển kể từ khi tuyến đường được hoàn thành, đưa vào sử dụng. Ảnh chụp ngày 20/2.
Kể từ khi đưa vào sử dụng, lưu lượng phương tiện qua lại trên đoạn tuyến Kỳ Ninh khá lớn, trong đó có cả xe tải trọng lớn, nên có thể dẫn tới các hư hỏng mặt đường.
Qua kiểm tra, số lượng vị trí mặt đường xuất hiện hư hỏng, rạn nứt chỉ có 0,1% so với tổng diện tích thảm. Ở các đoạn tuyến khác, mặt đường đều đảm bảo chất lượng.
Các vị trí hư hỏng đã được cào bóc, thảm lại. Ảnh chụp ngày 20/2.
Để đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện qua lại cũng như tránh hư hỏng có thể lan rộng, chủ đầu tư đã yêu cầu đơn vị thi công khẩn trương khắc phục các vị trí bị rạn nứt mặt đường.
Tới nay, việc khắc phục đã hoàn thành với phương pháp cào bóc, thảm lại các điểm hư hỏng.
Phó Ban QLDA đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Lê Viết Hòa cho hay: “Thời gian tới đây, đơn vị sẽ cắt cử cán bộ kỹ thuật thường xuyên kiểm tra hiện trạng đoạn tuyến, nhất là các vị trí đã từng xảy ra hiện tượng rạn nứt mặt đường để có phương án xử lý kịp thời”.
