Những ô tô tiết kiệm điện nhất Việt Nam hiện nay

Danh sách thống kê từ dữ liệu được các hãng công khai trên cổng thông tin của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

1. VinFast VF 3: 83,3 Wh/km

Theo dữ liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam, VinFast VF 3 hiện đang là ô tô có mức tiêu thụ điện thấp nhất Việt Nam, chỉ 83,3 Wh/km.

VinFast VF 3 là ô tô tiết kiệm điện nhất Việt Nam hiện nay. Ảnh: VinFast
VinFast VF 3 là ô tô tiết kiệm điện nhất Việt Nam hiện nay. Ảnh: VinFast

VinFast VF 3 có kích thước dài x rộng x cao đạt 3.190 x 1.679 x 1622mm, chiều dài cơ sở 2.075mm. Bên trong xe được thiết kế 4 chỗ ngồi, sức chở đủ tải là 300kg, tự trọng xe 857kg, tải trọng nóc xe 50kg.

Xe có công suất tối đa 30kW, có thể di chuyển 210km sau mỗi lần sạc đầy. Xe cũng được trang bị sạc nhanh, khách hàng chỉ mất 36 phút để sạc từ 10 lên 70% pin.

2. Wuling Mini EV: 88 – 93 Wh/km

Wuling Mini EV. Ảnh: Wuling
Wuling Mini EV. Ảnh: Wuling

Trước khi VinFast VF 3 công bố mức tiêu thụ năng lượng, Wuling Mini EV là mẫu ô tô có mức tiêu thụ điện thấp nhất Việt Nam.

Mẫu xe có hai dung lượng pin cho quãng đường đi được sau mỗi lần sạc đầy là 120 và 170km, tương ứng mức tiêu thụ điện lần lượt 88 và 93Wh/km. Wuling Mini EV hiện đang được lắp ráp tại Việt Nam bởi TMT Motors.

Xe không có chế độ sạc nhanh. Nguồn cấp điện sử dụng hệ thống điện dân dụng với thời gian sạc đầy mất khoảng 9 tiếng.

3. VinFast VF 5: 115 Wh/km

VinFast VF 5. Ảnh: VinFast
VinFast VF 5. Ảnh: VinFast

Đứng ở vị trí thứ ba là VinFast VF 5, mẫu xe điện được cho có doanh số tốt nhất của VinFast hiện nay. Mức tiêu thụ điện của mẫu xe là 115 Wh/km.

VinFast VF 5 Plus được trang bị khối động cơ điện có công suất tối đa 100kW (quy đổi khoảng 134 mã lực) và mô-men xoắn cực đại đạt 135Nm. Bộ pin theo xe có dung lượng 37,23 kWh, đem lại phạm vi hoạt động tối đa khoảng 300km.

4. VinFast VF 7S: 118,2 Wh/km

VinFast VF 7S đứng ở vị trí thứ tư. Ảnh: VinFast.
VinFast VF 7S đứng ở vị trí thứ tư. Ảnh: VinFast.

VinFast VF 7S là cách gọi mới của mẫu xe điện VinFast VF 7 Base. Trong bản công khai mức tiêu thụ điện năng mới nhất, mẫu xe có mức tiêu thụ chỉ 118,2 Wh/km, nhỉnh hơn VF 5 đôi chút.

VinFast VF 7S được trang bị một động cơ điện có công suất tối đa 174 mã lực (130 kW), mô-men xoắn cực đại 250 Nm. Thông số này được xem tương đương với các đối thủ xe xăng hiện nay.

BYD Dolphin tại Việt Nam. Ảnh: Tứ Đức

5. BYD Dolphin: 126 Wh/km

Dolphin là mẫu xe điện có giá bán thấp nhất của BYD tại Việt Nam. Đây đồng thời cũng là mẫu xe tiết kiệm điện nhất khi tiêu thụ 126 Wh/km. Xe sử dụng một động cơ điện cho công suất tối đa 70kW.

Tầm hoạt động của BYD Dolphin sau mỗi lần sạc đầy là 405km. Sạc với bộ sạc 7kW mất khoảng 6,5 giờ thì đầy pin.

Một số trang bị nổi bật trên BYD Dolphin có thể kể tới như đèn trước sau công nghệ LED, màn hình giải trí kích thước 12,8 inch có thể xoay ngang/ dọc, màn hình đa thông tin 5 inch, cần số điện tử…

6. VinFast VF 6S: 130,12 Wh/km

VinFast VF 6S. Ảnh: VinFast
VinFast VF 6S. Ảnh: VinFast

Đứng ở vị trí thứ 6, VinFast VF 6S gây ngạc nhiên khi có mức tiêu thụ điện lớn hơn VF 7S. Cụ thể, mẫu xe tiêu thụ điện là 130,12 Wh/km.

Giống VF 7S, VF 6S cũng là tên gọi dành cho VF 6 Base. Mẫu xe có dung lượng pin 56,6 kWh, công suất tối đa 174 mã lực. Quãng đường đi được tối đa sau mỗi lần sạc đầy là 354km và sử dụng hệ dẫn động cầu trước.

Ở chế độ sạc bình thường, xe mất 9 tiếng để sạc đầy pin. Với sạc nhanh, theo công bố, VinFast VF 6S chỉ mất 24,19 phút để sạc từ 10 – 70% pin.

7. BYD Seal Advanced: 138 Wh/km

BYD Seal tại Việt Nam. Ảnh: Mạnh Hưng
BYD Seal tại Việt Nam. Ảnh: Mạnh Hưng

Theo bản công khai, BYD Seal Advanced là mẫu ô tô có mức tiêu thụ điện tiết kiệm thứ 7 tại Việt Nam, ở mức 138 Wh/km.

BYD Seal Advanced sử dụng hệ dẫn động cầu sau với một động cơ điện, công suất tối đa 150kW. Công bố từ nhà sản xuất cho biết, BYD Seal Advanced có quãng đường di chuyển tối đa sau mỗi lần sạc đầy là 460km.

8. VinFast VF e34: 142 Wh/km

VinFast VF e34. Ảnh: VinFast
VinFast VF e34. Ảnh: VinFast

VinFast VF e34 được xem như một trong những ô tô điện đầu tiên được bán chính hãng tại thị trường Việt Nam. Dù đã ra mắt lâu song đến nay, mẫu xe vẫn góp mặt trong danh sách những ô tô tiết kiệm điện nhất.

Ở phiên bản phần mềm mới nhất, VinFast VF e34 được nâng cấp quãng đường di chuyển lên tới 318,6km/lần sạc đầy.

Phần mềm mới cập nhật FRS6.0/7.0 cho VF e34 giúp tối ưu mức tiêu hao năng lượng của các tính năng trên xe, cải thiện chức năng sạc và ắc-quy, khắc phục lỗi cảnh báo ảo và bổ sung kết nối thông minh Android Auto.

9. BYD Atto 3: 148 – 149 Wh/km

BYD Atto 3 tại Việt Nam. Ảnh: Mạnh Hưng
BYD Atto 3 tại Việt Nam. Ảnh: Mạnh Hưng

BYD Atto 3 theo công khai mức tiêu thụ điện cũng đã góp mặt trong danh sách. Như vậy, cả ba mẫu xe BYD đều có tên theo công khai của nhà sản xuất.

Cả hai phiên bản Atto 3 đều dùng động cơ điện 201 mã lực, mô-men xoắn 310Nm. Bản Dynamic dùng pin 49,92kWh, đi được 410km mỗi lần sạc đầy theo chuẩn NEDC. Bản Premium dùng pin 60,48kWh, phạm vi di chuyển 480km.

Xe cũng hỗ trợ sạc nhanh từ 30-80% trong 30 phút, thời gian tăng tốc từ 0-100km/h mất 7,3 giây.

10. Mercedes-Benz EQB 250: 153 Wh/km

Mercedes-Benz EQB 250.
Mercedes-Benz EQB 250.

Mercedes-Benz EQB 250 là mẫu xe sang duy nhất xuất hiện trong danh sách, với mức tiêu thụ điện là 153 Wh/km.

EQB 250 trang bị một mô-tơ điện, dẫn động cầu trước, công suất 140 kW (tương đương 190 mã lực), mô-men xoắn cực đại 385 Nm. Xe có thời gian tăng tốc 0-100 km/h là 8,9 giây.

Với khối pin Lithium-ion dung lượng 66,5 kWh, xe di chuyển được 422-473 km trong một lần sạc, tốc độ tối đa có thể đạt là 160 km/h.

Thời gian sạc của EQB 250 từ 0 lên 100% là 6,5 giờ, với điều kiện sử dụng trụ sạc AC công suất 11 kW, điện ba pha. Nếu dùng điện một pha, công suất đáp ứng là loại 7,4 kW.

Báo Giao thông

Đọc thêm

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Tesla mất ngôi 'vua xe điện'

Doanh số toàn cầu giảm năm thứ hai liên tiếp, Tesla chính thức đánh mất danh hiệu hãng xe điện bán chạy nhất thế giới.
Tin vui cho người dùng xe máy điện

Tin vui cho người dùng xe máy điện

Mạng lưới đổi pin tại Việt Nam sắp trở nên hoàn chỉnh. Mô hình đổi pin phát triển được kỳ vọng sẽ trở thành động lực tăng trưởng cho xe máy điện.
Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Những mẫu xe bị khai tử kể từ năm 2026

Doanh số thấp, mang lại lợi nhuận kém hay đơn giản là "trend" xe điện đi qua, nhiều thương hiệu đã khai tử các mẫu EV trong giai đoạn thị trường biến động mạnh này.
 Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Phương tiện nào có thể sử dụng xăng sinh học E5, E10?

Trong lộ trình chuyển dịch năng lượng và giảm phát thải tại Việt Nam, xăng sinh học E5 và E10 đang ngày càng được khuyến khích sử dụng. Tuy nhiên, không ít người tiêu dùng vẫn băn khoăn liệu phương tiện của mình có thực sự phù hợp với loại nhiên liệu này hay không.
Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Hyundai Santa Fe thế hệ mới thay đổi phong cách

Dù chỉ mới ra mắt thế hệ hoàn toàn mới vào năm 2024, Hyundai Santa Fe tiếp tục trở thành tâm điểm trong giới thiết kế khi mới đây, bản phác họa đồ họa CGI cho phiên bản 2027 đã bất ngờ xuất hiện.
Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Chính thức: Châu Âu bỏ lệnh cấm xe xăng từ năm 2035

Kế hoạch rút lại lệnh cấm xe xăng từ năm 2035 của EU cho thấy quá trình điện hóa ngành công nghiệp ôtô châu Âu đang bước vào giai đoạn điều chỉnh lớn, giữa áp lực cạnh tranh toàn cầu và thực tế nhu cầu xe điện chững lại.