Trong khi Nissan Pathfinder 2024 dành cho thị trường Mỹ ra mắt khoảng một tháng trước sử dụng động cơ V6, 3.5L thì phiên bản dành cho thị trường Trung Quốc lại được trang bị hệ truyền động hoàn toàn khác.
Nissan Pathfinder 2024 dành cho người dùng Trung Quốc được sản xuất bởi liên doanh Dongfeng Nissan. Xe sở hữu ngoại hình có phần khác biệt so với phiên bản Mỹ. Những bức ảnh được đăng tải bởi Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin (MIIT) Trung Quốc công bố cho thấy mặt trước của Pathfinder 2024 nổi bật hơn với lưới tản nhiệt lớn và đèn pha vuốt ngược. Kiểu dáng bên ngoài rất giống với Pathfinder concept ra mắt hồi tháng 4 năm nay với thay đổi quan trọng duy nhất là thiếu dải đèn LED nối đèn pha và đèn hậu.
Dữ liệu từ MIIT cũng cho thấy Pathfinder phiên bản Trung Quốc có chiều dài 5.131 mm, rộng 1.981 mm, cao 1.768 mm, dài hơn 110 mm so với phiên bản dành cho thị trường Mỹ. Nội thất xe cung cấp cấu hình 3 hàng ghế.
Tại thời điểm hiện tại vẫn chưa rõ liệu Pathfinder dành cho người dùng Trung Quốc có chia sẻ nền tảng với phiên bản Mỹ hay không. Theo báo cáo, không rõ kiến trúc khung gầm CMF-CD hiện đại hơn có được sử dụng cho Pathfinder 2024 bản Trung Quốc.
Thêm một điểm khác biệt lớn nữa nằm ở dưới mui xe. Mẫu xe do liên doanh Dongfeng Nissan sản xuất sử dụng động cơ tăng áp 2.0L, sản sinh công suất tối đa 248 mã lực. Theo một số nguồn tin, động cơ 4 xi-lanh được kết hợp với hộp số tự động 9 cấp. Sức mạnh được truyền tới cả 4 bánh.
Trong khi đó, Pathfinder 2024 dành cho thị trường Mỹ có giá khởi điểm từ 37.145 USD, sử dụng động cơ 3.5L V6 hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa 284 mã lực và mô-men xoắn cực đại 351 Nm dưới dạng phiên bản tiêu chuẩn.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
Theo nhiều người dùng, VinFast VF 9 chinh phục giới doanh nhân nhờ sự kết hợp không gian “hạng thương gia”, khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc quyền “đi xa không lo chi phí”.
Quá trình chữa cháy xe ô tô, tuyệt đối không được tiếp cận với ngọn lửa nếu quần áo, trên người đang dính xăng dầu; đồng thời đứng ở đầu hướng gió để tránh bị lửa tạt.
Từ thiết kế bề thế, nội thất cao cấp cho tới chi phí vận hành tối ưu hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF 9 đang được nhiều người dùng Việt xem là một khoản đầu tư thông minh cho cả công việc lẫn gia đình.
Sau khi đổi tên từ Xanh SM sang Green SM, ứng dụng gọi xe này không chỉ thay đổi nhận diện thương hiệu mà còn đồng thời ra mắt phiên bản cập nhật với hàng loạt cải tiến về giao diện và trải nghiệm sử dụng. Những thay đổi theo hướng hiện đại, trực quan hơn và thuận tiện hơn đang nhanh chóng tạo thiện cảm với nhóm khách hàng thường xuyên sử dụng taxi công nghệ.
Học viên lấy bằng lái xe môtô (A1) sẽ được giảm một giờ học lý thuyết, tăng một giờ thực hành; học viên các hạng B, C1 sẽ giảm 50 km thực hành trên sân tập.
Tắt điều hoà trước khi tắt máy xe ô tô là một thói quen rất nhỏ tưởng chừng như không đáng bận tâm nhưng lại ảnh hưởng trực tiếp đến tuổi thọ của ắc quy, hệ thống điện và khả năng vận hành xe.
Trong điều kiện giao thông ngày càng đông đúc, đặc biệt tại các đô thị lớn, tình huống bị phương tiện khác bất ngờ tạt đầu xảy ra khá phổ biến và tiềm ẩn nhiều nguy hiểm.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
