Mẫu Mercedes G 580 giá 8,68 tỷ đồng vừa ra mắt có khả năng xoay 360 độ tại chỗ, giúp việc đỗ xe cực kỳ tiện lợi.
Mercedes-Benz Việt Nam vừa chính thức giới thiệu mẫu SUV thuần điện, đánh dấu lần đầu tiên thương hiệu xe Đức có thêm danh mục xe SUV chạy điện bán cho người Việt, bên cạnh dòng sedan EQS đã kinh doanh từ trước.
Phiên bản đặc biệt Edition One của G 580 hiện có giá 8,68 tỷ đồng, trong khi phiên bản tiêu chuẩn dự kiến ra mắt vào cuối năm 2025 với mức giá 7,75 tỷ đồng.
Mercedes G 580 giữ nguyên thiết kế vuông vức đặc trưng của dòng G-Class, với vẻ mạnh mẽ và nam tính. Phiên bản Edition One được trang bị gói AMG Line, bao gồm la-zăng 20 inch 10 chấu độc quyền và tay nắm cửa màu đen với logo Mercedes dập nổi.
Điểm nổi bật của G 580 là hệ thống 4 mô-tơ điện độc lập tại mỗi bánh xe, cung cấp tổng công suất 587 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.164 Nm. Mỗi mô-tơ đi kèm hộp số 2 cấp, cho phép tùy chỉnh mô-men xoắn linh hoạt.
Đặc biệt, xe có khả năng xoay 360 độ tại chỗ bằng cách quay hai bánh cùng một bên ngược chiều với hai bánh còn lại, giúp giảm bán kính vòng quay tối thiểu.
G 580 được trang bị gói pin 116 kWh tương tự như trên mẫu EQS sedan, cho phép xe di chuyển quãng đường từ 434 đến 473 km sau mỗi lần sạc đầy. Tuy trọng lượng xe khoảng 3.085 kg, nặng hơn 600 kg so với phiên bản G 500 chạy xăng, nhưng G 580 vẫn có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 4,7 giây.
Với thiết kế đặc trưng và mức giá khá đắt đỏ, Mercedes-Benz G 580 hiện chưa có đối thủ trực tiếp tại thị trường Việt Nam. Mặc dù vậy, nếu so với dòng G-Class chạy xăng truyền thống, cụ thể là bản G63 AMG đang có giá 11,75 tỷ đồng thì chiếc SUV chạy điện mới của nhà Mercedes-Benz vẫn sở hữu mức tiền dễ chịu hơn.
Tuy nhiên, khách hàng mua xe điện thương hiệu khác ngoài VinFast vẫn phải đối diện khó khăn do các trạm sạc của bên thứ 3 chưa sẵn có và tập trung không đều. Điều này dễ dẫn đến trải nghiệm G 580 sẽ giảm bớt do lợi thế địa hình bị hạn chế vì xe thường phải hoạt động ở loanh quanh thành phố để tận dụng trạm sạc.
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
