Theo Carscoops, sau khi tiếp tục điều chỉnh mục tiêu điện hóa, Toyota đã xác nhận trì hoãn kế hoạch xây dựng nhà máy pin mới.
Nhà máy được lên kế hoạch xây dựng tại tỉnh Fukuoka của Nhật Bản và theo lời Thống đốc Seitaro Hattori, địa điểm chính xác sẽ được công bố vào tháng 4. Tuy nhiên, việc này đã bị trì hoãn sang một thời điểm chưa xác định vào mùa thu.
Theo Carscoops, nhà máy pin của Toyota từng có kế hoạch vận hành từ năm 2028, nhưng sự thay đổi mới nhất nhiều khả năng sẽ khiến thời điểm nói trên bị chậm trễ
Nguồn tin của Nikkei Asia cho biết Toyota vẫn cam kết xây dựng nhà máy này, nhưng Toyota đang cần đánh giá lại những gì sẽ được sản xuất tại đây.
Ban đầu, nhà máy ở Fukuoka dự kiến sản xuất pin cho ôtô điện thế hệ tiếp theo của Toyota, một trong số đó nhắm đến phạm vi hoạt động tối đa 1.000 km.
Những thay đổi của Toyota phản ánh cách thức mà hãng xe Nhật Bản điều chỉnh mục tiêu dành cho ôtô chạy điện.
Doanh số xe điện toàn cầu vẫn tăng, nhưng không nhanh như một số nhà sản xuất ôtô từng dự đoán. Khoảng cách giữa dự báo và thực tế đang thúc đẩy nhiều hãng xe phải xem xét lại kế hoạch điện hóa.
Quay trở lại năm 2022, Toyota từng công bố mục tiêu doanh số 1,5 triệu xe điện mỗi năm, đạt được vào năm 2026. Bước sang năm 2023, mục tiêu này giảm xuống còn một triệu xe/năm và gần đây đã được điều chỉnh xuống còn 800.000 xe/năm.
Theo Carscoops, Toyota sẽ không từ bỏ mảng điện hóa, chỉ điều chỉnh mức độ kỳ vọng cho phù hợp với một thị trường đang cho thấy sự phức tạp và khó lường hơn so với dự kiến ban đầu.
Hồi đầu tháng, Toyota đã thành lập một công ty con mới cho Lexus tại Trung Quốc. Đơn vị này sẽ phụ trách phát triển, chế tạo xe điện và pin tại một nhà máy ở quốc gia tỷ dân. Nhà máy có địa chỉ ở Thượng Hải và sẽ sản xuất một số mẫu xe dành riêng cho thị trường Trung Quốc.
