Sản lượng của Toyota tiếp tục giảm, dù doanh số trên toàn thế giới tăng tháng thứ hai liên tiếp nhờ nhu cầu mạnh mẽ tại Mỹ và Trung Quốc.
Trong tháng 11, hãng ôtô lớn nhất thế giới sản xuất được 869.230 xe trên toàn cầu, giảm 6,2% so với cùng kỳ 2023, mức giảm lớn hơn so với 0,8% của tháng 10.
Tại Mỹ, sản lượng của Toyota giảm 11,8%, cho thấy sự phục hồi chậm mặc dù việc sản xuất các mẫu xe Grand Highlander và Lexus TX đã được khôi phục vào cuối tháng 10 sau khi dừng 4 tháng để xử lý các vấn đề liên quan đến túi khí.
Trước đó, hãng đã triệu hồi 145.000 xe Toyota Grand Highlander và Lexus TX đời 2024 tại Mỹ vì túi khí rèm bên phía tài xế có thể không bung như dự định trong một số trường hợp va chạm nếu cửa kính của tài xế hạ xuống.
Tại Trung Quốc, sản lượng Toyota giảm 1,6%, tuy nhiên vẫn tốt hơn so với mức giảm 9% của tháng trước đó, nhờ doanh số cao của với các mẫu minivan Granvia và Sienna cũng như sedan điện bZ3 phát triển chung với BYD.
Trong bối cảnh các thương hiệu Trung Quốc như BYD đang vươn lên mạnh mẽ, Toyota quyết định xây dựng nhà máy riêng đầu tiên tại Thượng Hải và sẽ bắt đầu sản xuất xe điện cho thương hiệu Lexus từ năm 2027, theo Nikkei.
Tại Nhật Bản, nơi chiếm khoảng 33% sản lượng toàn cầu của Toyota, sản xuất giảm 9,3% trong tháng 11, một phần do dừng sản xuất hai ngày tại các nhà máy Fujimatsu và Yoshiwara.
Toyota ghi nhận doanh số trên toàn thế giới tăng tháng thứ hai liên tiếp, mức 1,7%, đạt 920.569 xe, lập kỷ lục mới cho tháng 11.
Trong giai đoạn tháng 1-11 năm nay, sản lượng toàn cầu của Toyota thấp hơn 5,2% so với cùng kỳ 2023, ở mức khoảng 8,75 triệu xe, trong khi doanh số toàn cầu giảm 1,2%.
Các số liệu về sản xuất và doanh số bao gồm cả dòng xe sang Lexus của Toyota nhưng không bao gồm các hãng khác trong tập đoàn như Hino và Daihatsu.
Theo Reuters
