Những thông tin rò rỉ về thế hệ tiếp theo của Mazda CX-5 với hệ truyền động Hybrid đã lập tức nhận được sự quan tâm rất lớn của giới mộ điệu và các họa sĩ kỹ thuật số.
Bức ảnh phác họa mới nhất đến từ kênh Youtube Halo oto sẽ giúp chúng ta dễ hình dung hơn về diện mạo của CX-5 thế hệ mới.
Bức ảnh phác họa Mazda CX-5 Hybrid 2025 của Halo oto sở hữu kiểu dáng thiết kế dựa trên những mẫu xe Mazda mới nhất được giới thiệu tại Trung Quốc, bao gồm mẫu concept EX-6 và mẫu Arata Concept được tiết lộ tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2024.
Thiết kế tổng thể của CX-5 mới vẫn mang những nét đặc trưng của Mazda. Thiết kế của các dòng xe Mazda nói chung trông đơn giản nhưng vẫn toát lên được sự thanh lịch và sang trọng.
Nắp ca-pô cơ bắp với những đường gân dập nổi. Lưới tản nhiệt cỡ lớn, ở giữa có logo phát sáng. Hai bên lưới tản nhiệt là cụm đèn pha sắc nét, kết hợp với dải đèn LED ban ngày. Phía dưới là hốc hút gió. Cản trước thiết kế khỏe khoắn. Phần mui xe dốc ngược về sau.
Mặc dù đây chưa phải là bản thiết kế “chính hãng”, nhưng nếu Mazda CX-5 Hybrid 2025 đi theo phong cách thiết kế này, mình tin là sẽ đắt khách bởi nó không quá kén khách và hợp gu của nhiều đối tượng khách hàng.
Mazda CX-5 thế hệ tiếp theo được xác nhận sẽ sử dụng hệ truyền động hybrid do chính hãng xe Nhật phát triển. Xe dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau.
Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Ghế sau bên phải từ lâu được xem là vị trí dành cho "ông chủ" trên ô tô. Không chỉ rộng rãi, tiện nghi, đây còn là chỗ ngồi được đánh giá an toàn và riêng tư nhất trên xe.
Xu hướng di chuyển tinh gọn đang dần được người dân Hà Tĩnh lựa chọn nhờ sự linh hoạt, tiết kiệm và thân thiện với môi trường, góp phần thúc đẩy giao thông xanh.
Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
BMW vừa phát đi lệnh triệu hồi 29.919 xe hybrid sạc ngoài (PHEV) do nguy cơ chập điện có thể dẫn đến quá nhiệt và cháy. Hãng đồng thời khuyến cáo chủ xe đỗ xe ngoài trời, tránh xa các công trình cho đến khi xe được khắc phục lỗi.
Dòng xe và phân khúc xe là hai khái niệm thường bị nhầm lẫn khi tìm hiểu hoặc mua ô tô. Hiểu rõ cách phân loại sẽ giúp người dùng lựa chọn mẫu xe phù hợp với nhu cầu và ngân sách.
Giá bán, kích thước đều vừa vặn với nhu cầu di chuyển trong phố, VinFast VF 2 đang nằm trong tầm ngắm của nhiều khách hàng Việt, đặc biệt trong giai đoạn “3 ngày vàng” mở cọc sớm từ 15-17/7.
Xe điện mini ngày càng rẻ, chỉ từ 148-188 triệu đã sở hữu được chiếc ô tô để che mưa, che nắng. Cần lưu ý chi phí sử dụng, sạc pin và thay thế phụ tùng mới là điều người mua phải tính kỹ.
Nhiều người dân lầm tưởng việc chuyển từ ôtô, xe máy sang đi xe đạp hoặc xe đạp điện sau khi uống rượu bia sẽ không bị xử lý, song điều này hoàn toàn sai quy định.
Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Một nền tảng ôtô trực tuyến lớn tại Trung Quốc, cho thấy có tới 43% chủ xe điện quyết định mua xe mới với mục đích chính là để tận hưởng các tính năng thông minh nâng cấp và tối ưu hóa trải nghiệm.
Nửa đầu năm 2026, thị trường ô tô Việt chứng kiến hàng chục vụ triệu hồi xe, trong đó có những đợt triệu hồi lớn liên quan đến các dòng xe Hyundai Tucson, Mitsubishi Xpander, Ford Explorer, Toyota Camry.
VinFast công bố đã bàn giao 17.955 xe ô tô điện các loại cho khách hàng tại Việt Nam trong tháng 6/2026, nâng tổng số xe đã bán ra kể từ đầu năm lên 115.916 xe, tăng 72% so với cùng kỳ năm 2025.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
