Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Harley Davidson Ultra Limited Low nổi bật với hình hài hoành tráng, hệ thống giải trí đỉnh cao và có giá bán đắt hơn cả Toyota Camry.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Harley-Davidson Ultra Limited Low trưng bày tại Triển lãm AutoExpo 2018 đang diễn ra tại Hà Nội. Mẫu xe này với lợi thế hình thể hoành tráng, đắt tiền, nhiều tiện nghi nên rất nổi bật tại gian hàng của Harley-Davidson.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Về phong cách thiết kế, Harley-Davidson Ultra Limited Low là dòng xe hành trình, chạy đường trường. Tuy nhiên như tên gọi của xe, mẫu xế này có thiết kế hệ thống treo trước và sau thấp, đem lại chiều cao yên ngồi thấp nhất trong gia đình Harley-Davidson với chiều cao chỉ 652 mm.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Mặt trước xe bề thế với thiết kế tấm ốp hình tam giác, nở rộng về phía sau.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Bánh trước loại BW 130/80B17 65H. Trên phuộc treo trước có dải phản quang giúp nhận diện xe tốt hơn trong điều kiện bóng tối.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Là một xế hành trình, Harley - Davidson Ultra Limited Low ngoài trang bị hai hộc đựng đồ cỡ lớn ở bên hông thì trên đỉnh còn có một hộc đựng đồ lớn nữa. Chưa hết trên nóc hộc đựng đồ còn có giá treo có thể mang theo nhiều hành lý khác.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Chỗ để chân của lái xe rộng như sàn xe ga với tấm ốp và khung bảo vệ chân ở phía trước.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Bộ đèn pha tích hợp đa bóng ở phía trước đem lại ánh sáng nổi bật khi di chuyển trong trời tối.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Phía trước xe trang bị phanh đĩa 32 mm, với 4 điểm kẹp piston đem lại khả năng hãm tốc rất hiệu quả.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Yên xe thiết kế đôi, tách biệt giữa phần ngồi của lái xe và hành khách. Phần sau cao hơn phần trước tạo chỗ tựa lưng cho lái xe. Trong khi ghế sau không khác gì ghế xe hơi tựa vững vào hộp đựng đồ phía sau.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Hệ thống đồng hồ hiện đại của xe và màn hình màu 6.5-inch.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Xe thiết kế ống xả đôi mạ crôm sáng bóng, được bố trí cân sang hai bên, đảm bảo hiệu suất mà vẫn có yếu tố thẩm mỹ cao.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Cận cảnh màn hình màu 6-5-inch phục vụ nhu cầu giải trí ngay trên xe.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Bình xăng bóng loáng với dung tích cực lớn 22,7 lít.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Thiết kế xe đúng phong cách xe hành trình, chạy đường trường, dài ngày.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Cận cảnh loa phía trước bên phải.

Chiêm ngưỡng siêu môtô đắt nhất của Harley Davidson tại AutoExpo 2018

Hai bên màn hình giải trí đều được bố trí loa công suất lớn. Phía yên ngồi sau cho hành khách cũng có trang bị hai loa cỡ lớn. Sự chú trọng tới yếu tố giải trí, đem lại sự thư thái cho cả lái xe và hành khách khiến Ultra Limited Low còn được ví như một "quán bar di động". Tất nhiên đây là loại xe đắt giá với giá 1.481.700 VNĐ cho bản màu đen, 1.500.800 VNĐ cho bản màu Cherry, các bản hai tông màu có giá lên đến 1.522.500 VNĐ.

Theo danviet.vn

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!