(Baohatinh.vn) - Dù gặp một số khó khăn nhưng nhà thầu vẫn nỗ lực triển khai thi công, phấn đấu giữa tháng 7 sẽ khoan thông hầm Đèo Ngang nối tỉnh Hà Tĩnh với tỉnh Quảng Bình (sắp tới là tỉnh Quảng Trị)
Thời điểm này, cán bộ kỹ sư, công nhân Công ty CP Sông Đà 10 chia làm nhiều mũi thi công “tổng lực” triển khai các hạng mục của dự án mở rộng hầm đường bộ Đèo Ngang. Việc thi công được triển khai đồng loạt ở cả 2 cửa hầm Nam và Bắc.
Ở cửa hầm phía Bắc thuộc địa phận phường Kỳ Nam, thị xã Kỳ Anh, nhà thầu đã khoan được 270m. Sau khi nổ mìn, các khối đất đá được xe tải vận chuyển ra ngoài. Lúc này, hệ thống cốt thép được dựng lên trước khi phun bê tông gia cố mái vỏ hầm.
Khi mái hầm đã được thi công chắc chắn, nhà thầu mới triển khai các phần việc tiếp theo. Trong khi đó, tại cửa hầm phía Nam thuộc địa phận xã Quảng Đông, huyện Quảng Trạch, tỉnh Quảng Bình, Công ty CP Sông Đà 10 cũng đã khoan được 140m. Do phần mặt bằng ở cửa hầm phía Nam bàn giao muộn hơn cửa hầm phía Bắc nên sản lượng thi công có phần thấp hơn. Tuy nhiên, điều này không ảnh hưởng nhiều tới tiến độ công trình.
Theo kỹ sư Lâm Văn Trường - Chỉ huy trưởng công trường Công ty CP Sông Đà 10, nền địa chất hầm Đèo Ngang chủ yếu là núi đá, dù thi công có phần khó khăn do mất nhiều thời gian nổ mìn, dời dọn vật liệu ra ngoài nhưng lại khá thuận lợi cho việc thi công hầm đường bộ
Trong hầm có một số mạch nước ngầm nhưng điều này không quá đáng ngại. Mọi thứ đều được nhà thầu tính toán, lên phương án kỹ càng.
Nhà thầu dự kiến tới giữa tháng 7 sẽ khoan thông hầm Đèo Ngang.
Quá trình thi công hầm Đèo Ngang, một đường ống lớn được lắp đặt kéo dài từ trong ra tới ngoài cửa hầm với nhiệm vụ hút bụi, giảm tiếng ồn, tạo thông thoáng cho công nhân thi công.
Dù vậy, để đảm bảo an toàn cho việc thi công trong môi trường ít không khí, công nhân được trang bị các thiết bị bảo hộ, trong đó có mặt nạ phòng độc.
Cùng với nỗ lực đẩy nhanh việc khoan thông hầm, các công nhân cũng đồng thời thi công chuẩn bị cho việc đổ bê tông mái cửa hầm.
Việc thi công được triển khai hết sức khẩn trương.
Hầm Đèo Ngang mới là một trong những dự án nằm trong các dự án nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên tuyến quốc lộ 1 với tổng mức đầu tư gần 2.000 tỷ đồng được Bộ Xây dựng phê duyệt vào cuối tháng 12/2023. Hầm Đèo Ngang mới nằm song song với hầm hiện tại. Hầm mới dài 555m, rộng 10,5m. Theo kế hoạch, hầm sẽ được hoàn thành, đưa vào khai thác trong năm 2025. Khi hoàn thành, hầm Đèo Ngang sẽ khai thác song song 2 ống hầm với chiều rộng nền đường lên đến 20,5m, cung cấp 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe thô sơ.
Cùng với việc thi công hầm Đèo Ngang, các hạng mục cầu và đường dẫn vào hầm cũng đang được nhà thầu triển khai song song.
Cầu Đồng Bò ở phía Bắc hầm Đèo Ngang đã hoàn thành 23/28 cọc khoan nhồi, thi công xong mố M2, trụ T3 và đang tiếp tục trụ T2, sản xuất dầm Super T. Cầu Đồng Mười đang đào hố móng mố M1 và M2. Phần đường ở phía Bắc thuộc địa phận Hà Tĩnh đã hoàn thành đắp đá nền, phía Nam thuộc tỉnh Quảng Bình đang tiến hành đào khuôn nền và lắp hệ thống thoát nước dọc tuyến.
Sáng 30/7, Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Duy Lâm và Chủ tịch UBND tỉnh Võ Trọng Hải chủ trì buổi làm việc với Tổng Công ty Điện lực miền Bắc (EVNNPC) về đảm bảo cấp điện cho các phụ tải khu công nghiệp, dự án trọng điểm trên địa bàn Hà Tĩnh.
Lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh đề nghị Tổng Công ty Điện lực miền Bắc ưu tiên bố trí nguồn vốn đầu tư các công trình lưới điện trọng điểm, đảm bảo cấp điện an toàn, ổn định cho các phụ tải lớn trên địa bàn, đặc biệt là tại các khu kinh tế, khu công nghiệp.
UBND tỉnh Hà Tĩnh nhấn mạnh, cương quyết xử lý nghiêm các hành vi vi phạm các quy định pháp luật về an toàn điện tại các cơ sở kinh doanh, hộ gia đình, nhà ở kết hợp sản xuất, kinh doanh.
Tăng cường tuyên truyền kết hợp ghi hình hiện trạng là cách mà các địa phương Hà Tĩnh đang triển khai phục vụ công tác giải phóng mặt bằng, tránh tình trạng người dân xây dựng, cơi nới trái phép “đón” bồi thường dự án đường sắt tốc độ cao.
Không chỉ xây dựng thành công các trang trại bò sữa ở những vùng đất không thuận lợi, triết lý “mở khóa tự nhiên”, Vinamilk biến điều kiện khắc nghiệt thành lợi thế “xanh”, phát triển bền vững.
Tổ máy 1 (Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng II) đi vào khai thác thương mại cùng với các dự án trọng điểm khác trên địa bàn sẽ tạo thêm lực đẩy để tăng trưởng chỉ số sản xuất công nghiệp Hà Tĩnh.
Tổ máy số 1 - Dự án Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 2 (Hà Tĩnh) vận hành thương mại là dấu mốc quan trọng trong hành trình triển khai một trong những dự án nhiệt điện hiện đại bậc nhất Việt Nam.
Hà Tĩnh đã triển khai các giải pháp để tập trung cho công tác giải phóng mặt bằng thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam theo chỉ đạo của Chính phủ.
Nửa đầu năm 2025, Hà Tĩnh thu hút 11 nhà đầu tư xúc tiến phát triển hạ tầng cụm công nghiệp. Theo đó, nhiều cụm công nghiệp ghi nhận sự quan tâm của các nhà đầu tư thứ cấp, góp phần tạo đà tăng trưởng kinh tế địa phương.
Trong bối cảnh thủy văn thuận lợi, cơ quan chuyên môn sẽ giảm dần công suất của các nhà máy nhiệt điện và ưu tiên huy động công suất tối đa với các nhà máy thủy điện tại Hà Tĩnh.
Dù gặp phải một số khó khăn về mặt bằng, thời gian nổ mìn thử nghiệm nhưng với sự nỗ lực của chủ đầu tư, nhà thầu, hầm Đèo Ngang (nối Hà Tĩnh với Quảng Trị) đã được khoan thông vượt tiến độ 1 tháng.
Hầm Đèo Bụt và một số cây cầu trên tuyến cao tốc Vũng Áng – Bùng nối tỉnh Hà Tĩnh và tỉnh Quảng Bình cũ, nay là tỉnh Quảng Trị, sẽ được đầu tư hoàn chỉnh, đảm bảo quy mô đường cao tốc cấp 100, quy mô 6 làn xe.
Tập đoàn Công nghiệp - Năng lượng quốc gia Việt Nam tiếp tục phối hợp với Hà Tĩnh nghiên cứu đầu tư 3 dự án: Nhà máy nhiệt điện LNG Vũng Áng III, Kho LNG Vũng Áng, Trung tâm Dịch vụ vận hành, bảo dưỡng ngành điện.
Hà Tĩnh đang dần chuyển mình theo hướng phát triển công nghiệp với các khu kinh tế, khu công nghiệp gắn với hệ thống cảng biển nước sâu Vũng Áng - Sơn Dương.
Trong 2 dự án FDI mà Hà Tĩnh thu hút trong năm 2025, dự án luyện kim màu của nhà đầu tư Hồng Kông (Trung Quốc) đã được triển khai và dự kiến đưa vào hoạt động trong tháng 9 tới.
Các đơn vị, địa phương ở Hà Tĩnh đã tổ chức rà soát, xác định sơ bộ khối lượng GPMB, nhu cầu tái định cư, di dời các công trình phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tỉnh 6 tháng năm 2025 đạt 8,16%, đưa Hà Tĩnh vào nhóm 26 tỉnh, thành phố đạt và vượt mục tiêu tăng trưởng so với kế hoạch Chính phủ giao.
Lắp đặt điện mặt trời không chỉ giúp người dân, doanh nghiệp tiết kiệm chi phí sử dụng điện mà còn góp phần bảo vệ môi trường, thực hiện mục tiêu xanh hóa năng lượng tại Hà Tĩnh.
Hàng trăm hộ kinh doanh ở Hà Tĩnh đã lựa chọn chuyển đổi mô hình doanh nghiệp để nâng cao năng lực và tiếp cận các cơ hội kinh doanh lớn theo Nghị quyết 68-NQ/TW của Bộ Chính trị.
Hàng hóa từ Việt Nam vào Mỹ phải chịu thuế quan 20% thay vì 46% như tuyên bố hồi tháng 4/2025 của Tổng thống Mỹ Donald Trump, giúp doanh nghiệp Hà Tĩnh có cơ hội mở rộng xuất khẩu.
Thời tiết nắng nóng, hóa đơn tiền điện của nhiều hộ dân Hà Tĩnh “nhảy vọt”. Tiết kiệm điện, kiểm soát điện năng qua app là cách giúp người dân hạn chế tiền điện tăng bất thường.
Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 tạo cơ sở quản lý, thu hút, lựa chọn nhà đầu tư thực hiện các dự án đầu tư phát triển kinh tế Hà Tĩnh.
6 tháng đầu năm 2025, Hà Tĩnh đã thu hút 20 dự án đầu tư, trong đó có 2 dự án FDI. So với cùng kỳ năm 2024, số lượng dự án tăng thêm 3 và tổng vốn đăng ký gấp 3 lần.
6 tháng năm 2025, chỉ số sản xuất ngành công nghiệp Hà Tĩnh ước tăng 4,62% so với cùng kỳ. Bức tranh công nghiệp đang có sự chuyển dịch tích cực theo hướng kinh tế xanh và công nghệ cao.