Diện mạo hầm xuyên núi duy nhất trên tuyến cao tốc qua Hà Tĩnh

(Baohatinh.vn) - Hầm Đèo Bụt - hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc dài 107,28 km qua Hà Tĩnh đã thi công cơ bản với việc hoàn tất hệ thống cơ điện, phòng cháy chữa cháy và lớp sơn vỏ hầm.

bqbht_br_ham-deo-but-9a.jpg
Thời điểm này, Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải (Tập đoàn Sơn Hải) đang triển khai vận hành thử hệ thống điện chiếu sáng được lắp đặt trong ống hầm phải của hầm Đèo Bụt, thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng.
bqbht_br_ham-deo-but-6.jpg
bqbht_br_ham-deo-but-1.jpg
Hệ thống điện chiếu sáng trong ống hầm phải của hầm Đèo Bụt vừa được thi công hoàn thiện cách đây không lâu. Dù chưa có hệ thống trạm biến áp và phải sử dụng máy phát, tuy nhiên, quá trình chạy thử, điện chiếu sáng trong hầm hoạt động ổn định.
bqbht_br_ham-deo-but-10c.jpg
Hầm đường bộ Đèo Bụt thuộc dự án cao tốc Vũng Áng - Bùng, có chiều dài gần 1km với cửa hầm phía Bắc thuộc xã Kỳ Lạc, huyện Kỳ Anh và cửa hầm phía Nam nằm ở xã Kỳ Hoa, thị xã Kỳ Anh. Hầm là một trong những hạng mục đường găng tiến độ của cao tốc Vũng Áng - Bùng.
bqbht_br_ham-deo-but-12.jpg
Hầm có tổng đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, được thiết kế 2 ống hầm, ống hầm trái dài 716m, ống hầm phải dài 840m, chiều rộng mỗi hầm 15m, cao 8m. Tim hầm trái cách tim hầm phải 45m.
bqbht_br_ham-deo-but-2.jpg
Sau gần 2 năm triển khai, dù phải thi công ở địa hình đồi núi có địa chất rời rạc, khoan sâu vào lòng đất, ảnh hưởng từ mạch nước ngầm nhưng với nhiều nỗ lực, huy động nhân lực, máy móc hiện đại, tiến độ hầm Đèo Bụt luôn được Tập đoàn Sơn Hải đảm bảo.
bqbht_br_ham-deo-but-4a.jpg
bqbht_br_ham-deo-but-5.jpg
Tới thời điểm này, ống hầm bên phải đã được nhà thầu thi công hoàn tất việc thảm mặt đường, hệ thống cơ điện, phòng cháy chữa cháy và lớp sơn vỏ hầm.
bqbht_br_ham-deo-but-10.jpg
Ống hầm bên trái cũng đã đổ được 600m bê tông phom vỏ hầm, đang gia cố mái tại cửa hầm phía Nam. Nhà thầu đặt mục tiêu thông hầm trái trong ít ngày tới.
bqbht_br_ham-deo-but-4.jpg
Theo phân kỳ đầu tư được duyệt, giai đoạn hiện nay chỉ đầu tư xây dựng hoàn chỉnh 1 ống hầm bên phải, khai thác với 2 làn xe ngược chiều, vận tốc thiết kế 80 km/h. Ống hầm bên trái chỉ đào, gia cố ống hầm, thi công hoàn thiện vỏ hầm để bảo vệ kết cấu và làm mặt đường tạm để tận dụng làm hầm cứu hộ, thoát hiểm, chưa đầu tư hệ thống thoát nước mặt, cơ điện, chưa phục vụ khai thác.
bqbht_br_ham-deo-but-3.jpg
Diện mạo hầm đường bộ duy nhất trên tuyến cao tốc Bắc - Nam dài 107,28km qua Hà Tĩnh đã được hình thành.
bqbht_br_ham-deo-but-11.jpg
bqbht_br_ham-deo-but-10a.jpg
Các tuyến đường, cầu kết nối vào hầm Đèo Bụt cũng đã cơ bản hoàn thiện.
Video: Hầm Đèo Bụt trên tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng sắp hoàn thành.

Chủ đề Cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh

Đọc thêm

"Đội nắng" giữ dòng điện thông suốt

"Đội nắng" giữ dòng điện thông suốt

Khi nền nhiệt ngoài trời liên tục vượt ngưỡng 40 độ C, nhân viên Công ty Điện lực Hà Tĩnh vẫn miệt mài bám lưới. Đằng sau ánh sáng của mỗi ngôi nhà, sự ổn định của mỗi dây chuyền sản xuất là nỗ lực không ngừng của những người đang ngày đêm giữ dòng điện thông suốt.
Mở đường cho doanh nghiệp tư nhân bước vào kỷ nguyên số

Mở đường cho doanh nghiệp tư nhân bước vào kỷ nguyên số

Khu vực kinh tế tư nhân Hà Tĩnh không chỉ khẳng định vai trò động lực tăng trưởng quan trọng của nền kinh tế mà còn đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số. Nghị quyết số 57-NQ/TW và Nghị quyết số 68-NQ/TW của Bộ Chính trị được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển, khơi thông nguồn lực và tạo “cú hích” để doanh nghiệp tư nhân bứt phá, tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.
Đồng bộ giải pháp kéo giảm tổn thất điện năng

Đồng bộ giải pháp kéo giảm tổn thất điện năng

Trước áp lực phụ tải tăng cao và thời tiết cực đoan diễn biến phức tạp, Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang đồng bộ nhiều giải pháp kỹ thuật, vận hành và số hóa quản lý nhằm kéo giảm tổn thất điện năng, nâng cao độ tin cậy cấp điện.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!