Theo phương án nghiên cứu, cầu Bến Thủy 3 có chiều dài toàn tuyến khoảng 3,5 km, trong đó phần cầu vượt sông Lam dài khoảng 1,3 km, kết nối đường Nguyễn Sỹ Sách kéo dài (phường Trường Vinh, Nghệ An) với đường ven biển thuộc xã Đan Hải (Hà Tĩnh). Với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.510 tỷ đồng, đây là một trong những công trình hạ tầng giao thông liên kết vùng có quy mô lớn của khu vực.
Trong nhiều năm qua, cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 là hai tuyến kết nối chính giữa Hà Tĩnh và Nghệ An. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện ngày càng tăng khiến khu vực cửa ngõ phía nam đô thị Vinh (cũ) thường xuyên chịu áp lực lớn, nhất là vào các khung giờ cao điểm và dịp lễ, tết. Khi cầu Bến Thủy 3 được đầu tư, một trục giao thông mới sẽ được hình thành, góp phần phân luồng phương tiện, rút ngắn thời gian di chuyển giữa trung tâm đô thị Vinh với khu vực phía bắc Hà Tĩnh, đồng thời tạo sự kết nối liên hoàn giữa quốc lộ 1, đường ven biển và các tuyến giao thông hướng đến khu kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển trong khu vực. Đây được xem là tiền đề quan trọng để thúc đẩy lưu thông hàng hóa, giảm chi phí logistics và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
Không chỉ tạo thuận lợi cho hoạt động sản xuất, kinh doanh, cây cầu còn mở rộng cơ hội tiếp cận việc làm cho người dân phía bắc Hà Tĩnh. Hiện nay, lao động ở khu vực Đan Hải và các địa phương lân cận đang làm việc tại các khu công nghiệp, doanh nghiệp ở Nghệ An như VSIP Nghệ An, Bắc Vinh và khu vực phường Trường Vinh. Tuy nhiên, việc đi lại hằng ngày vẫn chủ yếu phụ thuộc vào cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2. Khi cầu Bến Thủy 3 hoàn thành, thời gian di chuyển sẽ được rút ngắn, tạo điều kiện thuận lợi để người lao động đi làm, đồng thời giúp doanh nghiệp mở rộng vùng tuyển dụng sang phía Hà Tĩnh.
Là địa bàn dự kiến có hướng tuyến đi qua, người dân thôn Thống Nhất (xã Đan Hải) là những người cảm nhận rõ nhất ý nghĩa của công trình. Hiện nay, để tới khu vực Trường Vinh, người dân phải đi vòng qua cầu Bến Thủy 1, quãng đường dài thêm khoảng 15 km. Nếu cầu Bến Thủy 3 được xây dựng, việc đi lại, giao thương, vận chuyển hàng hóa sẽ thuận tiện hơn rất nhiều, tiết kiệm đáng kể thời gian và chi phí.
"Thôn Thống Nhất cũng là địa bàn có nhiều lao động đang làm việc tại các khu công nghiệp, doanh nghiệp trên địa bàn Nghệ An và khu vực phường Trường Vinh. Vì vậy, cây cầu mới được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi làm hằng ngày, mở rộng cơ hội tìm kiếm việc làm và thúc đẩy giao lưu kinh tế giữa hai địa phương. Không chỉ người dân thôn Thống Nhất mà nhiều hộ dân ở các khu vực lân cận của xã Đan Hải cũng mong muốn dự án sớm được triển khai để phát huy hiệu quả kết nối, tạo thêm động lực phát triển thương mại, dịch vụ và nâng cao chất lượng cuộc sống”, bà Đặng Thị Ánh - Bí thư Chi bộ thôn Thống Nhất, xã Đan Hải cho biết.
Ở chiều ngược lại, người dân Nghệ An cũng kỳ vọng cây cầu mới sẽ rút ngắn khoảng cách để tiếp cận các điểm du lịch, nghỉ dưỡng của Hà Tĩnh. Thay vì phải di chuyển qua cầu Bến Thủy 1 như hiện nay, du khách từ khu vực Trường Vinh hay Cửa Lò sẽ thuận lợi hơn khi đến các bãi biển phía bắc Hà Tĩnh, góp phần tăng lượng khách du lịch giữa hai địa phương.
"Gia đình tôi thường xuyên đưa người thân sang Hà Tĩnh tham quan, tắm biển hoặc thưởng thức hải sản vào dịp cuối tuần. Nếu có thêm cầu Bến Thủy 3 thì việc đi lại sẽ nhanh và thuận tiện hơn rất nhiều. Chúng tôi cũng sẽ có thêm lựa chọn để khám phá các điểm du lịch ở Đan Hải, Nghi Xuân và các khu vực ven biển Hà Tĩnh”, anh Nguyễn Công Mạnh - người dân phường Trường Vinh chia sẻ.
Không chỉ tạo động lực cho giao thương, cầu Bến Thủy 3 còn được kỳ vọng mở ra hướng phát triển mới cho du lịch vùng ven biển Đan Hải. Địa phương sở hữu nhiều lợi thế khi vừa giáp biển, vừa nằm bên sông Lam với hệ thống bãi biển còn giữ được vẻ nguyên sơ, làng chài truyền thống, vùng cửa sông, đồng ruộng và nhiều giá trị văn hóa bản địa. Thời gian qua, xã đã khảo sát, đánh giá tiềm năng phát triển du lịch cộng đồng, du lịch nông nghiệp và du lịch trải nghiệm để xây dựng các sản phẩm đặc trưng.
Khi cầu Bến Thủy 3 được đầu tư, khoảng cách từ đô thị Vinh (cũ), Cửa Lò đến Đan Hải sẽ được rút ngắn đáng kể. Đây sẽ là điều kiện thuận lợi để hình thành các tuyến du lịch ngắn ngày kết nối đô thị Vinh – Cửa Lò – Đan Hải – Tiên Điền và chuỗi điểm đến ven biển Hà Tĩnh. Bên cạnh đó, các dự án như Khu du lịch sinh thái biển Xuân Hội, làng sinh thái ven biển Đan Hải cùng các định hướng phát triển thương mại, dịch vụ và kinh tế biển của địa phương cũng sẽ có thêm cơ hội thu hút đầu tư, tạo giá trị gia tăng cho kinh tế biển và mở rộng không gian phát triển dịch vụ.
Khi hệ thống hạ tầng được hoàn thiện, dòng chảy hàng hóa, dịch vụ, du lịch và lao động giữa Hà Tĩnh và Nghệ An sẽ trở nên sôi động hơn. Những vùng đất còn nhiều tiềm năng như Đan Hải sẽ có cơ hội thu hút đầu tư vào thương mại, nghỉ dưỡng, logistics và các ngành dịch vụ phụ trợ, trong khi áp lực giao thông tại cầu Bến Thủy 1 và Bến Thủy 2 cũng từng bước được chia sẻ. Không chỉ nối hai bờ sông Lam, cầu Bến Thủy 3 được kỳ vọng sẽ kết nối những cơ hội phát triển mới, tạo động lực tăng trưởng cho Hà Tĩnh, Nghệ An và cả vùng Bắc Trung Bộ trong những năm tới.
Địa phương kỳ vọng cầu Bến Thủy 3 sẽ mở ra không gian phát triển mới cho khu vực phía bắc Hà Tĩnh, đặc biệt trong lĩnh vực thương mại, dịch vụ, du lịch và kinh tế biển. Khi cây cầu hoàn thành, Đan Hải sẽ có điều kiện thuận lợi hơn để kết nối với trung tâm đô thị Vinh, thu hút nguồn lao động, nhà đầu tư cũng như phát huy hiệu quả các dự án, quy hoạch đang được định hướng trên địa bàn như Khu du lịch sinh thái biển Xuân Hội, làng sinh thái ven biển Đan Hải...
Qua đó, tạo thêm giá trị gia tăng cho kinh tế biển, mở rộng không gian phát triển dịch vụ và nâng cao đời sống người dân. Hiện địa phương đã giao các bộ phận chuyên môn rà soát hiện trạng đất nông nghiệp, đất ở và khu dân cư tại khu vực dự kiến triển khai dự án; khi hướng tuyến chính thức được xác định sẽ tập trung hoàn thiện các thủ tục, tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ dự án.
