“Chiếc xe nhỏ nhưng đủ cho cả thế giới riêng”
Với nhiều người chuyển từ xe máy sang ô tô, điều gây ấn tượng đầu tiên khi bước vào VF 3 là cảm giác thoải mái trong khoang cabin. Anh Nam (kênh Xế Xịn) cho biết sự khác biệt là rất rõ ràng ngay từ những phút đầu trải nghiệm.
“Trước đây đi xe máy lúc nào cũng phải gồng người giữ lái, trời nắng thì nóng, trời mưa thì ướt. Khi lên VF 3, mình có thể ngồi tựa lưng, tựa đầu rất thoải mái. Cảm giác giống như bước sang một thế giới khác”, anh chia sẻ.
Theo anh, VF 3 được thiết kế theo phong cách tối giản nhưng thực dụng. Khoang nội thất được bố trí hợp lý, đáp ứng tốt nhu cầu di chuyển của một gia đình. Nhờ không gian nhỏ gọn, hệ thống điều hòa cũng làm mát rất nhanh, khiến khoang xe dễ chịu chỉ sau thời gian ngắn.
Đặc biệt, anh chia sẻ sự hài lòng với thiết kế kính lái dựng đứng trên VF 3 giúp hạn chế ánh nắng chiếu sâu vào cabin - nhược điểm thường gặp trên nhiều mẫu sedan.
Cũng lên đời từ xe máy, chủ kênh "Súp Lơ Family" cho biết, sau 1 năm chuyển đổi, chiếc xe điện nhỏ gọn đã trở thành phương tiện quen thuộc của gia đình. Từ việc đi chợ, đưa con đi học đến những chuyến dã ngoại cuối tuần, VF 3 đều đáp ứng tốt và trở thành một phần trong nhịp sống thường ngày.
“Chiếc xe nhỏ xinh này không chỉ là phương tiện di chuyển mà còn gắn với rất nhiều kỷ niệm của gia đình”, người dùng này chia sẻ.
“Băng đèo lội suối” vô tư với chi phí tối thiểu
Anh Nam thừa nhận, mẫu mini-SUV mang lại cảm giác lái nhẹ nhàng và dễ làm quen. “Vô lăng rất nhẹ, lái cực kỳ dễ. Với người mới chuyển từ xe máy lên ô tô thì chiếc xe này rất thân thiện”, anh nhận xét. Ngoài ra, thiết kế cần số đặt ngay phía sau vô lăng giúp thao tác thuận tiện và nhanh chóng hơn, đặc biệt với những người lần đầu lái ô tô. Chiều dài chỉ khoảng 3m giúp xe di chuyển linh hoạt trong môi trường đô thị đông đúc.
Điểm thú vị hơn là khả năng tăng tốc của xe điện mang lại cảm giác khác biệt so với xe xăng truyền thống. Theo anh, ở tốc độ khoảng 70–80 km/h, chiếc xe vẫn giữ được độ ổn định tốt và cảm giác đầm chắc. Người lái có thể tự tin di chuyển trên các tuyến đường quốc lộ hoặc những chuyến đi ra ngoại thành.
Từng thực hiện nhiều chuyến phượt, chủ kênh Kin Ơi Đi Thôi! Official hiểu rõ hơn khả năng của VF 3 trên những cung đường dài. Theo anh, chiếc xe nhỏ bé nhưng hoàn toàn đủ sức “băng đèo lội suối” và cày qua những cung đường rất khó nhờ mô men xoắn cực đại lên tới 110 Nm. “Xe có thể vượt rất nhẹ nhàng trên những đoạn đồi núi. Dốc cao cỡ nào cũng leo được”, chủ xe này kể lại.
Thế nhưng, điểm khiến nhiều chủ xe lần đầu lên đời ô tô bất ngờ là chi phí sử dụng rất dễ chịu của VF 3. Điển hình là anh Bình, một trong những chủ sở hữu VF 3 tiên phong. Chia sẻ trên kênh LenXe TV, anh thống kê, chi phí sử dụng sau quãng đường 66.000 km là chưa đầy 5 triệu đồng sau 5 lần bảo dưỡng. Chi phí năng lượng gần như không có bởi anh đang được miễn phí sạc tại các trạm V-Green lên tới 3 năm.
Con số này khiến anh vô cùng ngạc nhiên, bởi nếu sử dụng xe xăng, chỉ riêng tiền đổ nhiên liệu với cùng quãng đường trên đã lên tới hơn 30 triệu đồng, chưa kể nhiều chi tiết phải bảo dưỡng, thay thế định kỳ.
Với thiết kế linh hoạt, vận hành dễ làm quen và chi phí sử dụng dễ chịu, theo nhiều người dùng, VF 3 đang mở ra một “cánh cửa mới” cho những người lần đầu lên đời 4 bánh.
Đặc biệt, cơ hội càng lớn với khách hàng Việt bởi trong tháng 3/2026, từ mức giá niêm yết 302-315 triệu đồng, người mua xe được hưởng loạt ưu đãi lớn gồm: hỗ trợ 6% giá bán theo chương trình “Mãnh liệt vì tương lai Xanh” và thêm 3% nếu chuyển đổi từ xe xăng lên xe điện (áp dụng tới hết 31/3). Ngoài ra, khách hàng có thể chọn trả góp với vốn đối ứng 0 đồng và hưởng lãi suất cố định 7%/năm trong 3 năm đầu (thay cho ưu đãi giảm 6%).
