Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Mẫu sedan Camry thế hệ mới được nâng cấp đáng kể đi kèm lựa chọn dẫn động cầu trước với công suất 225 mã lực hoặc dẫn động bốn bánh với công suất 232 mã lực.

Toyota vừa chính thức trình làng mẫu Camry 2025 hoàn toàn mới tại thị trường Mỹ với nhiều nâng cấp đáng giá. Đầu tiên, mẫu sedan hạng D này sẽ chỉ sử dụng hệ truyền động hybrid đi kèm hệ dẫn động cầu trước và hệ dẫn động AWD.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Hệ truyền động hybrid trên Camry 2025 là sự kết hợp của động cơ 2.5L 4 xi-lanh thẳng hàng với hai động cơ điện. Với phiên bản dẫn động cầu trước, hệ truyền động này cho công suất kết hợp 225 mã lực, trong khi với phiên bản dẫn động bốn bánh thì hệ truyền động này cho công suất kết hợp 232 mã lực.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Toyota hiện chưa tiết lộ hiệu suất của động cơ mới nhưng hãng xe Nhật Bản cho biết hệ thống hybrid đã được điều chỉnh để giảm số vòng quay của động cơ, điều này sẽ giảm thiểu một số tiếng kêu khó chịu mà bạn thường gặp ở các xe hybrid của Toyota và Lexus do hộp số biến thiên liên tục của chúng.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Hãng xe Nhật không nhắc đến động cơ V6 301 mã lực của phiên bản tiền nhiệm liệu có được duy trì trên thế hệ mới không nhưng nhiều khả năng Toyota sẽ loại bỏ động cơ này trên Camry 2025. Trước đó, Toyota cho biết phiên bản sử dụng động cơ 3.5L chỉ chiếm 7% doanh số trong dòng sản phẩm Camry. Ngoài ra, có một lý do chính đáng khác để loại bỏ động cơ V6, đó là nó giúp Toyota tạo khoảng cách thực sự giữa Camry và Crown, loại xe đắt hơn nhưng cũng chỉ có động cơ bốn xi-lanh.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Về thiết kế ngoại thất, ban đầu nhiều ý kiến băn khoăn không biết liệu Camry 2025 có được lấy cảm hứng thiết kế theo phong cách crossover từ Crown mới hay không. Thậm chí, hình ảnh teaser trước đó dường như còn ẩn ý rằng Camry thế hệ mới có thể được gia tăng khoảng sáng gầm xe và có vòm bánh xe cơ bắp hơn.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Thế nhưng, thực tế thì mẫu sedan được ưa chuộng tại Mỹ vẫn áp dụng phong cách sedan truyền thống với khoảng sáng gầm không thay đổi, cốp xe riêng biệt và không có ốp vòm bánh xe.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Dẫu vậy, chắc chắn thiết kế của Camry 2025 sẽ chịu một số ảnh hưởng của Crown. Điều này được thể hiện ở phần mũi xe cũng như bên trong nội thất không lấy trực tiếp từ Crown nhưng lại mang một nét giống kỳ lạ. Tất cả các phiên bản đều có khởi động không cần chìa khóa, điều hòa tự động hai vùng, sạc điện thoại không dây, hệ thống an toàn hiện đại với giám sát điểm mù và Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Trong khi các phiên bản LE và SE sử dụng cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 7 inch và màn hình cảm ứng 8 inch thì XLE và XSE được nâng cấp lên hai màn hình 12,3 inch.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

SE thể hiện phong cách thể thao với bàn đạp bằng nhôm, lẫy chuyển số, lưới tản nhiệt và cánh lướt gió cùng màu thân xe, bộ khuếch tán phía sau, ống xả kép và huy hiệu Camry màu đen cùng với hệ thống treo vững chắc hơn. Trong khi đó, phiên bản XSE được nâng cấp hơn với mâm xe 19 inch (tăng từ 18 inch) và ghế bọc da, có sưởi, cùng với kính cách âm, hệ thống đèn viền nội thất và chìa khóa thông minh.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid

Camry 2025 sẽ có mặt tại các đại lý của Toyota tại Mỹ vào đầu năm 2024 với giá bán chưa được tiết lộ. Tuy nhiên, với việc được trang bị tiêu chuẩn hệ truyền động hybrid, khả năng cao Camry 2025 sẽ được điều chỉnh tăng giá bán so với phiên bản tiền nhiệm vốn có giá khởi điểm từ 26.420 USD cho bản động cơ đốt trong còn Camry Hybrid 2024 có giá khởi điểm từ 28.855 USD.

Toyota Camry 2025 chính thức trình làng, chỉ sử dụng động cơ hybrid
Theo autodaily.vn

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!