Vì sao ô tô không thể tăng tốc hoặc bị hụt ga khi di chuyển?

Gặp vấn đề về cấp nhiên liệu hoặc trục trặc về cảm biến là hai nguyên nhân chính khiến xe của bạn bị ì và khó có thể tăng tốc trên đường cao tốc...

Vì sao ô tô không thể tăng tốc hoặc bị hụt ga khi di chuyển?

Bộ lọc nhiên liệu bị tắc

Khi di chuyển trên đường cao tốc, lái xe thường phải tăng tốc lên cao, do đó, động cơ cần một lượng nhiên liệu lớn. Nếu động cơ không tăng tốc nhanh, nhiều khả năng do nhiên liệu cấp vào buồng đốt không đủ.

Hiện tượng trên có thể do ôtô bị tắc bầu lọc nhiên liệu hay lưới lọc nhiên liệu dưới bình xăng. Để khắc phục tình trạng này, tài xế nên thay mới hoặc hút hết cặn trong bình xăng ra.

Bên cạnh đó, cũng có thể do bơm nhiên liệu bị yếu hay không đủ nhiên liệu vào chế hòa khí hoặc vòi phun khi động cơ tăng tốc.

Ngoài ra, tắc ống dẫn nhiên liệu cũng là nguyên nhân gây ra hiện tượng xe không tăng tốc. Tài xế nên kiểm tra đường dẫn nhiên liệu từ bình xăng đến động cơ có bị rò rỉ không? Nếu không bị rò rỉ có thể bị tắc bên trong, nên tiến hành vệ sinh ống bằng máy nén khí để thổi sạch các chất bẩn những như cặn bám trên đường dẫn nhiên liệu.

bộ lọc nhiên liệu bị hỏng

Nếu động cơ không tăng tốc nhanh, nhiều khả năng do nhiên liệu cấp vào buồng đốt không đủ

Hỏng dây đai cam

Một trong những nguyên nhân khiến ôtô bị hụt hơi là dây đai trục cam bị hỏng. Nếu thay mới dây mà không chính xác, xe cũng tăng tốc kém.

Bộ phận cảm biến bị hỏng

Trục trặc bộ cảm biến trục cam có vấn đề, hoạt động phun, đốt nhiên liệu sẽ bị sai lệch gây ra tình trạng hụt ga. Hay lỗi cảm biến lưu lượng không khí gặp trục trặc cũng dẫn tới động cơ bị hụt ga.

Ngoài ra, lỗi cảm biến oxy gen cũng là nguyên nhân khiến ôtô hụt ga. Bởi khi có trục trặc xảy ra với cảm biến oxy, động cơ sẽ khó khởi động. Lượng khí thải ra môi trường sẽ rất độc hại vì mô đun điện tử không kiểm soát được chính xác hoạt động điều tiết xả thải.

Vì sao ô tô không thể tăng tốc hoặc bị hụt ga khi di chuyển?

Trục trặc bộ cảm biến trục cam có vấn đề, hoạt động phun, đốt nhiên liệu sẽ bị sai lệch gây ra tình trạng hụt ga

Bộ ly hợp gặp trục trặc

Ôtô không thể tăng tốc hoặc tăng tốc kém, 90% là do gặp trục trặc từ chân ga. Theo kinh nghiệm của giới chuyên sửa chữa ôtô, bàn đạp ly hợp bị mòn hoặc ly hợp thiếu dầu là tác nhân gây ra hiện tượng trên.

ECU gặp vấn đề

Lỗi ở bộ điều khiển điện tử (ECU) cũng có thể là nguyên nhân khiến xe của bạn không tăng tốc khi nhấn chân ga.

Theo Cartimes

Đọc thêm

Tầm quan trọng của áp suất lốp

Tầm quan trọng của áp suất lốp

Áp suất lốp đúng chuẩn là yếu tố cốt lõi nhưng nhiều người lại bỏ qua. Kiểm tra và duy trì áp suất lốp đúng giúp bạn lái xe an toàn, tiết kiệm và bền bỉ hơn.
Vì sao sedan cỡ D ngày càng khó bán tại Việt Nam?

Vì sao sedan cỡ D ngày càng khó bán tại Việt Nam?

Đại lý không còn xe, doanh số về không ở 4 kỳ báo cáo liên tiếp, Mazda6 gần như sẽ là cái tên tiếp theo sau bán tải Mazda BT-50 bị dừng bán ở Việt Nam. Phân khúc sedan cỡ D sắp tới sẽ ra sao?
Chọn lốp phù hợp với từng loại xe

Chọn lốp phù hợp với từng loại xe

Lốp xe là bộ phận duy nhất tiếp xúc với mặt đường, ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn, khả năng vận hành và mức tiêu hao nhiên liệu. Mỗi loại xe có đặc thù riêng nên không thể dùng chung một loại lốp.
Lái xe an toàn trong vùng ngập: Cách nào đúng?

Lái xe an toàn trong vùng ngập: Cách nào đúng?

Trong mùa mưa bão, việc ô tô buộc phải đi qua những đoạn đường ngập sâu là tình huống nhiều tài xế khó tránh. Bên cạnh cách đi tiến chậm rãi, gần đây lan truyền một “mẹo” gây tranh cãi: Lùi xe qua vùng ngập nước để tránh thủy kích?
Dấu hiệu nhận biết lốp ô tô thiếu hơi

Dấu hiệu nhận biết lốp ô tô thiếu hơi

Dù giúp giảm lực cản lăn và tiết kiệm nhiên liệu hơn nhưng các nhà sản xuất ô tô không khuyến nghị mức áp suất lốp cao nhất, mà lại đưa ra con số trung bình thấp hơn.
Sử dụng an toàn và hiệu quả phanh tay điện tử trên ô tô

Sử dụng an toàn và hiệu quả phanh tay điện tử trên ô tô

Trong vài năm trở lại đây, phanh tay điện tử (Electronic Parking Brake – EPB) đã trở thành trang bị tiêu chuẩn trên nhiều dòng ô tô mới. Tuy nhiên, không ít tài xế vẫn còn lúng túng khi sử dụng, thậm chí gặp rủi ro do chưa nắm rõ nguyên lý hoạt động và cách vận hành.
Chọn số S hay số D khi đi trên cao tốc?

Chọn số S hay số D khi đi trên cao tốc?

Trong hộp số tự động, số D (Drive) được xem là lựa chọn “an toàn” cho hầu hết tình huống vận hành, chiếm tới hơn 95% thời gian lái xe. Tuy nhiên, nhiều tài xế giàu kinh nghiệm lại thường chuyển sang số S (Sport) khi di chuyển trên cao tốc.