5 phát minh hiện đại nhưng vô dụng trên ôtô

Nhiều phát minh giúp người dùng cảm thấy tiện lợi và thoải mái hơn khi sử dụng, tuy nhiên một vài phát minh chưa thật sự làm tốt điều đó.

5 phát minh hiện đại nhưng vô dụng trên ôtô

1. Điều khiển bằng cử chỉ: Điều chỉnh mức âm lượng, nhận một cuộc điện thoại... trong khi vẫn hướng mắt nhìn đường là những tiện lợi mà tính năng này giới thiệu. Tuy nhiên trên thực tế nó khá vô nghĩa, những việc làm như điều chỉnh âm lượng hay nghe điện thoại có thể được điều khiển dễ dàng thông qua các nút nhấn trên vô lăng. Việc chạm vào các phím bấm vật lý cũng giúp người dùng cảm nhận rõ ràng hơn khi sử dụng. Ảnh: Business Insider.

5 phát minh hiện đại nhưng vô dụng trên ôtô

2. Điều khiển bằng giọng nói: Tương tự như điều khiển bằng cử chỉ, điều khiển bằng giọng nói là một tính năng tốt, tuy nhiên nó cũng tồn tại những rắc rối khi sử dụng. Tình trạng chung khi sử dụng tính năng này là hệ thống điện tử không thể hiểu được hoàn toàn những gì mà nó nghe được, đôi khi là nghe nhầm và thực thi hành động khác với chủ nhân mong muốn. Ảnh: Auto Car Hire International.

5 phát minh hiện đại nhưng vô dụng trên ôtô

3. Đèn báo chuyển số: Khi đèn báo chuyển số nhấp nháy đồng nghĩa với việc người lái cần phải lên hoặc xuống số. Điều này đôi khi gây bất tiện vì điều kiện mặt đường khác nhau đôi khi bắt buộc người lái phải để tua máy cao hơn mức cần thiết. Trang Top Gear chia sẻ khu vực đồng hồ hiển thị chỉ nên dành riêng cho đèn báo lỗi. Ảnh: North America Motoring.

5 phát minh hiện đại nhưng vô dụng trên ôtô

4. Núm vặn chuyển số : Không thể phủ nhận tính thời trang của núm vặn chuyển số so với cần số thông thường, tuy nhiên trang bị này có thể gây ra sự bất tiện trong một vài trường hợp. Thử tưởng tượng khi cần chuyển số nhanh trong tình huống khẩn cấp và phải bắt buộc nhìn xuống vị trí núm vặn để điều chỉnh, hành động này khá mất thời gian và có thể gây nguy hiểm cho người lái. Núm vặn có lẽ chỉ nên xuất hiện trên khu vực màn hình thông tin giải trí để điều chỉnh âm lượng, chuyển kênh... Ảnh: Autoweek.

5 phát minh hiện đại nhưng vô dụng trên ôtô

5. Lẫy chuyển số trên xe số tự động: Hầu hết sẽ trả lời rằng họ lựa chọn xe số tự động để cảm thấy thoải mái khi di chuyển hàng ngày, nhưng đôi lúc họ cần cảm giác chuyển số giống những chiếc xe số sàn. Tuy nhiên trang Top Gear cho biết người điều khiển xe cần phải nhấn lẫy chuyển số đúng thời điểm, nếu không thì thuật toán của chiếc xe sẽ tự động chuyển số mà không tuân theo yêu cầu của người lái. Ảnh: WhichCar.

Theo Zing.vn

Đọc thêm

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!