Từng được chốt giá cao kỷ lục 75,275 tỷ đồng nhưng khách hàng bỏ cọc, biển số 30K-999.99 đem ra đấu giá lại lần 3 và được trả 22,370 tỷ đồng.
Trong đấu giá biển số xe ô tô sáng 26/9, biển số ngũ quý 9 thuộc mã vùng Hà Nội 30K-999.99 được khách hàng trả giá cao nhất ở mức 22,370 tỷ đồng.
Biển số này từng gây chú ý khi được chốt giá cao kỷ lục 75,275 tỷ đồng vào tháng 1 vừa qua. Tuy nhiên, người trúng đấu giá sau đó bỏ cọc. Trở lại sàn 3 tháng sau đó, biển số 30K-999.99 tiếp tục được chốt đấu giá ở mức 30,65 tỷ đồng nhưng khách hàng không thực hiện nghĩa vụ thanh toán.
Biển số 30K-999.99 trúng đấu giá hơn 22 tỷ đồng.
Theo đại diện Cục CSGT, tính đến nay việc đấu giá biển số xe ô tô đã trải qua hơn 220 ngày. Tổng số biển đưa ra đấu giá là trên 1,26 triệu biển; số biển đấu giá thành công là hơn 35.500 biển.
Tổng giá trị tài sản đấu thành hơn 3.280 tỷ đồng. Tổng số tiền mà người trúng đấu giá đã nộp là 3.026 tỷ.
Ngoài 30K-999.99 được trả giá vào sáng nay, nhiều biển khác được trả giá cao như: 51K-888.88 (15,265 tỷ); 30K-555.55 (14,495 tỷ); 11A-111.11 (8,780 tỷ); 72A-777.77 (6,850 tỷ); 88A-666.66 (6,705 tỷ); 36A-999.99 (5,285 tỷ).
Từ ngày 5/9 vừa qua, các đơn vị liên quan triển khai kế hoạch đấu giá thêm 388.389 biển số xe ô tô cho phiên đấu giá thứ năm. Danh sách biển số lần này có đủ 63 tỉnh, thành phố. Trong đó, Hà Nội có hơn 56.000 biển số, TP.HCM có gần 54.000 biển số xe ô tô.
Theo quy định hiện hành, giá khởi điểm của mỗi biển số là 40 triệu đồng, bước giá 5 triệu đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
Tại “Ngày hội thu xăng đổi điện – Vì Việt Nam xanh”, VinFast Hà Tĩnh sẽ hỗ trợ hàng trăm triệu đồng cho khách hàng chuyển đổi ô tô xăng sang ô tô điện.
Má phanh mòn có thể khiến hệ thống phanh hoạt động không hiệu quả và việc nắm được tình trạng má phanh có thể giúp người dùng biết được thời điểm thay thế thích hợp.
Nếu là người thường xuyên lái xe, có một thứ vô hình đang âm thầm gây ra ung thư mà bạn không hề hay biết, nhưng chỉ một thay đổi đơn giản này có thể giúp bạn đảm bảo an toàn.
Nhiều người cho rằng chạy xe càng nhanh thì càng tiết kiệm thời gian và nhiên liệu. Tuy nhiên, thực tế không đơn giản như vậy, đặc biệt khi vận hành ở tốc độ cao.
Nhiều người có thói quen để sẵn vài chai nước trong ôtô để tiện uống. Nhưng việc để quên trong vài ngày rồi tiếp tục uống có thể gây ra những rủi ro tiềm ẩn.
Để đảm bảo an toàn khi sạc xe máy điện, người dùng cần lưu ý đảm bảo khả năng chịu tải của ổ cắm, không sử dụng bộ sạc của bên thứ ba hoặc không tương thích.
Việc bơm lốp ô tô tưởng chừng đơn giản nhưng lại đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận hành xe. Lốp được bơm đúng áp suất không chỉ giúp xe hoạt động ổn định mà còn đảm bảo an toàn cho người điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam sở hữu phạm vi hoạt động tối đa xấp xỉ 200 km, phần nào giảm thiểu những lo ngại của khách hàng về vấn đề sạc xe thường xuyên.
