Đại lý báo giá Mazda CX-8 từ 1,15 tỷ đồng tại Việt Nam

Mẫu xe 7 chỗ sắp bán tại Việt Nam bắt đầu nhận cọc của khách với giá tạm tính cao nhất 1,32 tỷ đồng.

Sau thông tin CX-8 sắp bán tại Việt Nam vào tháng 6 tới, một số đại lý Mazda tại Hà Nội bắt đầu nhận cọc của khách. Cụ thể, mẫu crossover 7 chỗ có ba phiên bản với các mức giá lần lượt 1,15 tỷ, 1,27 tỷ và 1,32 tỷ đồng. Trong khi đó, các đại lý của hãng tại TP HCM cũng nhận đặt hàng CX-8 nhập khẩu nhưng chưa có giá bán cụ thể.

Đại lý báo giá Mazda CX-8 từ 1,15 tỷ đồng tại Việt Nam

Mazda CX-8 tại triển lãm ôtô Malaysia (11-14/4/2019). Ảnh: Paultan

Một tư vấn bán hàng Mazda cho biết, mức giá trên chưa phải chính thức. Đây chỉ mới là giá tạm tính từ khối kinh doanh của Trường Hải thông báo cho đại lý. Mẫu xe khi ra mắt tại Việt Nam, giá có thể điều chỉnh. Trong khi đó đại diện hãng chưa tiết lộ.

Đại lý báo giá Mazda CX-8 từ 1,15 tỷ đồng tại Việt Nam

Với mức giá tạm tính từ 1,15 tỷ, Mazda CX-8 đắt hơn bản cao cấp nhất Honda CR-V (cấu hình 5+2) khoảng 57 triệu đồng. Hai phiên bản cao hơn chạm đến phân khúc SUV hạng D gồm những cái tên như Toyota Fortuner (1.026-1.362 triệu), Ford Everest (999-1.399 triệu), Mitsubishi Pajero Sport (980-1.250 triệu).

Đại lý báo giá Mazda CX-8 từ 1,15 tỷ đồng tại Việt Nam

CX-8, theo giới thiệu của các nhân viên bán hàng, là một mẫu xe 7 chỗ thực thụ, lớn hơn CX-5. Thông tin về động cơ chưa được hé lộ nhưng nhiều khả năng là loại 2,5 lít.

Đại lý báo giá Mazda CX-8 từ 1,15 tỷ đồng tại Việt Nam
Đại lý báo giá Mazda CX-8 từ 1,15 tỷ đồng tại Việt Nam
Đại lý báo giá Mazda CX-8 từ 1,15 tỷ đồng tại Việt Nam

Nếu động cơ loại 2,5 lít, CX-8 tại Việt Nam có thể chỉ trang bị máy xăng mà không có bản máy dầu như thị trường Malaysia, quốc gia thuộc Đông Nam Á đón nhận mẫu xe 7 chỗ mới sớm nhất. Quốc gia này cũng là nơi lắp ráp và xuất khẩu CX-8 sang một số nước trong khu vực.

Bản máy xăng 2.5 SkyActiv-G 4 xi-lanh của Mazda CX-8 đạt công suất 192 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 257 Nm tại 3.250 vòng/phút. Xe vận hành với hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp.

Mẫu xe 7 chỗ CX-8 hiện đang trưng bày tại triển lãm ôtô Malaysia 2019. Theo Paultan, các trang bị tiêu chuẩn của xe gồm: la-zăng 19 inch, đèn pha, đèn sương mù, đèn hậu LED, chìa khóa thông minh, điều hòa ba vùng tự động, ghế lái chỉnh điện 10 hướng, 6 túi khí, cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Mazda CX-8 với giá khởi điểm đắt hơn đàn em CX-5 bản cao cấp nhất 131 triệu đồng tại Việt Nam. Khoảng cách này đủ an toàn để không giẫm chân thị phần của đàn em. CX-5 hiện đang để đối thủ Honda CR-V vượt mặt với doanh số 3.454 xe, kém hơn 1.700 xe tính đến hết tháng 3/2019.

Theo VNE

Đọc thêm

Cận cảnh Mazda 6e – Sedan điện sạc đầy chạy hơn 600km

Cận cảnh Mazda 6e – Sedan điện sạc đầy chạy hơn 600km

Mazda chuẩn bị ra mắt mẫu sedan chạy điện hoàn toàn Mazda 6e tại thị trường Thái Lan với mức giá dự kiến từ hơn 1 triệu baht. Đây là sản phẩm hợp tác giữa Mazda và hãng xe Trung Quốc Changan, phát triển dựa trên nền tảng mẫu xe điện Deepal L07.
Làm sao để nhận biết lốp giả?

Làm sao để nhận biết lốp giả?

Lốp giả được sản xuất ngày càng tinh vi và xuất hiện tràn lan tại nhiều nền tảng, nhưng chỉ cần chú ý vài chi tiết nhỏ, bạn có thể dễ dàng nhận ra và tránh những rủi ro chết người.
9 cách đơn giản giúp 'trẻ hoá' ô tô cũ

9 cách đơn giản giúp 'trẻ hoá' ô tô cũ

Bạn không cần phải bỏ ra quá nhiều tiền để sơn lại xe hay thay toàn bộ nội thất. Chỉ với một buổi cuối tuần và vài dụng cụ cơ bản, chiếc ô tô cũ kỹ hoàn toàn có thể lấy lại diện mạo và cảm giác lái gần như lúc mới mua.
VinFast VF 3 - xe “hợp gu” những người sành điệu và sáng tạo

VinFast VF 3 - xe “hợp gu” những người sành điệu và sáng tạo

Tại Việt Nam, không khó để bắt gặp những chiếc VF 3 hiện diện trên từng con ngõ, trên từng khu phố hay các tòa chung cư. Thiết kế độc đáo, cá tính đi kèm mức chi phí vận hành và chi phí sở hữu tối ưu là những yếu tố hàng đầu làm nên sức hút của VF 3.
Những lưu ý quan trọng khi mua xe điện cũ

Những lưu ý quan trọng khi mua xe điện cũ

Thị trường xe điện đã qua sử dụng đang bùng nổ, nhưng ẩn chứa không ít rủi ro đặc biệt từ pin, phạm vi hoạt động và hạ tầng sạc. Một vài bước kiểm tra kỹ lưỡng có thể giúp người mua tránh biến “món hời” thành gánh nặng tài chính lâu dài.