Honda Vario eSP bản cập nhật lên kệ, giá 28 triệu đồng

Xe ga Honda Vario eSP bản cập nhật vừa được tung ra thị trường Đông Nam Á với diện mạo tươi mới và giá bán rất hấp dẫn.

Theo các nguồn tin, nhà phân phối Astra Honda Motor (AHM), một đại lý ủy quyền của Honda ở Indonesia, vừa tung bản cập nhật xe ga Honda Vario eSP ra thị trường nước này.

honda vario esp ban cap nhat len ke gia 28 trieu dong

Honda Vario eSP bản màu đỏ.

Honda Vario eSP cập nhật có các đồ họa tươi mới, kết nối màu sắc bắt mắt và vành bánh xe với các chấu kép mới và lốp không săm. Trong đó phiên bản màu Elegant (Thanh lịch) có cả trang bị hệ thống phanh liên hợp (CBS) và hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi dừng (ISS), cùng hai tông màu trên thân xe. Còn phiên bản màu xám đen tiên tiến có một đồ họa kiểu cánh hoa màu đen nhìn rất độc đáo.

Cung cấp sức mạnh cho Honda Vario eSP là loại động cơ SOHC đơn xi-lanh có dung tích 108.2cc và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 8.7 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9.1 Nm tại 6.000 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là hộp truyền động V-Matic. Đáng chú ý, Honda Vario eSP cập nhật có khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt với chỉ số tiêu thụ chỉ 59 km/l theo tiêu chuẩn đánh giá ECE R40.

honda vario esp ban cap nhat len ke gia 28 trieu dong

Honda Vario eSP bản màu xám.

Một đặc điểm đáng chú ý khác là hệ thống phản hồi (Answer Back System) cho phép điều khiển từ xa và kết nối với chìa khóa. Tính năng này giúp người sử dụng tìm kiếm xe của mình hiệu quả hơn ở nơi đỗ xe. Đồng thời xe ga của Honda lần này cũng có hệ thống ngắt động cơ tạm thời khi gạt chân chống xuống (Side Stand Switch), và hệ thống Brake Lock (Khóa phanh) rất hữu ích cho trường hợp đỗ xe nghiêng.

Các thành phần của hệ thống treo Honda Vario eSP gồm có bộ phuộc lồng trước và giảm xóc đơn phía sau. Xe ga cũng sử dụng một phanh đĩa trước và phanh trống sau, cùng hệ thống CBS. Honda dự kiến bán 100.000 chiếc xe tay ga mới mỗi tháng.

honda vario esp ban cap nhat len ke gia 28 trieu dong

Xe có đồ họa rất bắt mắt.

Xe có giá khởi điểm 16,675 triệu IDR (28,05 triệu VNĐ) với bản CBS, 17,475 triệu IDR (29,38 triệu VNĐ) với bản CBS-ISS. Đây là hai tùy chọn của ba phiên bản màu gồm màu đen, màu đỏ và màu trắng. Còn phiên bản màu xám đen tiên tiến có giá bán khởi điểm 16,775 triệu IDR (28,2 triệu VNĐ) với bản CBS và 17,575 triệu IDR (29,55 triệu VNĐ) với bản CBS-ISS.

Theo danviet.vn

Đọc thêm

Soi chi tiết mẫu SUV điện Honda e:N2 tại Thái Lan, chờ về Việt Nam

Soi chi tiết mẫu SUV điện Honda e:N2 tại Thái Lan, chờ về Việt Nam

Tại thị trường Thái Lan, mẫu SUV thuần điện Honda e:N2 có giá 1.429.000 Baht (tương đương 1,14 tỷ đồng). Mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc, đánh dấu bước tiến mới của Honda trong chiến lược mở rộng dải sản phẩm xe điện tại Đông Nam Á.
Xem trước Toyota Yaris thế hệ mới

Xem trước Toyota Yaris thế hệ mới

Sau khoảng 6 năm có mặt trên thị trường, Toyota Yaris thế hệ thứ tư được cho là đang tiến gần tới vòng đời cuối. Nhiều nguồn tin quốc tế cho biết hãng xe Nhật Bản đã bắt đầu chuẩn bị cho thế hệ Yaris hoàn toàn mới, dự kiến ra mắt vào cuối năm 2027 hoặc đầu năm 2028.
Hyundai Stargazer có bản mới, thay đổi toàn diện

Hyundai Stargazer có bản mới, thay đổi toàn diện

Hyundai Thành Công vừa chính thức giới thiệu mẫu MPV Hyundai Stargazer mới tới thị trường Việt Nam. Phiên bản nâng cấp mới mang đến sự thay đổi toàn diện về thiết kế, công nghệ và trải nghiệm.
Xe bán tải sẽ 'đắt đỏ' thế nào nếu là ôtô con?

Xe bán tải sẽ 'đắt đỏ' thế nào nếu là ôtô con?

Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Những khác biệt về mức thuế, phí áp dụng có thể đẩy giá lăn bánh của xe bán tải lên cao hơn, trong trường hợp được đăng ký như ôtô con pickup, thay vì là ôtô tải pickup như hiện tại.
Thói quen sử dụng ô tô sai cách

Thói quen sử dụng ô tô sai cách

Trong quá trình sử dụng ô tô hằng ngày, nhiều người vô tình duy trì những thói quen tưởng như vô hại nhưng thực tế lại tiềm ẩn rủi ro an toàn hoặc ảnh hưởng đến độ bền của xe.
8 "nguyên tắc vàng" về lốp ô tô

8 "nguyên tắc vàng" về lốp ô tô

Lốp ô tô là bộ phận duy nhất của xe trực tiếp tiếp xúc với mặt đường, nhưng trớ trêu thay, nó lại thường bị các tài xế "ngó lơ" nhất.