Tuyến QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh qua phường Đậu Liêu, TX Hồng Lĩnh.
Những ngày qua, Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh (Công ty CP Tập đoàn Cienco4) – đơn vị duy tu, bảo dưỡng và thu phí hoàn vốn tuyến quốc lộ 1 (QL1) đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh, đang huy động nhân lực, máy móc tiến hành khắc phục hư hỏng tại Km496 đoạn qua xã Vượng Lộc.
Km496 là một trong những đoạn tuyến bị hư hỏng nặng trên tuyến với tình trạng nền, mặt đường bị bong tróc, nứt lưới, nứt rạn mai rùa và xuất hiện tình trạng trồi lún, hằn lún vệt bánh xe, gây mất an toàn giao thông.
Giải pháp khắc phục được nhà đầu tư thực hiện là cào bóc lớp bê tông nhựa đã bị xuống cấp, hư hỏng và thảm lại bằng lớp bê tông nhựa mới.
Lớp mặt đường cũ được cào bóc, vệ sinh và tưới nhũ tương trước khi thảm lại bê tông nhựa mới.
Trước đoạn tuyến Km496, Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh cũng đã cào bóc, thảm lại vị trí mặt đường ở Km486 (trước bến xe TX Hồng Lĩnh, phường Đậu Liêu, TX Hồng Lĩnh). Đây cũng là đoạn tuyến xuống cấp, hư hỏng nặng trên trên tuyến.
Ông Lâm Hoàng Linh - Phó Giám đốc Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh cho hay: Vào cuối tháng 9, trên địa bàn Hà Tĩnh có mưa lớn kéo dài khiến việc khắc phục, sửa chữa các đoạn tuyến hư hỏng bị gián đoạn.
Ngay khi hết mưa và mặt đường khô ráo hẳn, đơn vị huy động nhân lực cùng dây chuyền thiết bị triển khai thi công sửa chữa mặt đường tại những đoạn tuyến bị hư hỏng nặng trên QL1 đoạn qua Hà Tĩnh nhằm đảm bảo khai thác ổn định và an toàn cho người, phương tiện khi chuẩn bị bước vào mùa mưa bão.
Việc cào bóc, thảm lại mặt đường được thực hiện ở từng làn xe.
Theo ông Lâm Hoàng Linh, hiện nay, việc cào bóc, thảm lại mặt đường sẽ được thực hiện ở từng làn xe chạy, thay vì sửa chữa toàn đoạn tuyến bởi thời gian có nắng không còn nhiều, trường hợp làm theo kiểu “cuốn chiếu” khó đảm bảo về khối lượng.
Trước khi tiến hành sửa chữa, đơn vị khảo sát, xác định các làn đường bị hư hại nghiêm trọng hơn và “ưu tiên” xử lý trước, tránh gây ảnh hưởng tới việc lưu thông của người tham gia giao thông. Việc đảm bảo giao thông ở đoạn đường qua vị trí thi công được thực hiện nghiêm túc, an toàn.
Đơn vị thi công đang nỗ lực triển khai việc sửa chữa trước khi mùa mưa bắt đầu.
Ông Lâm Hoàng Linh - Phó Giám đốc Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh cho biết, nguồn kinh phí thực hiện việc sửa chữa được chủ đầu tư vay từ nguồn bên ngoài trong khi chờ đợi số tiền hơn 60 tỷ đồng từ dự án trung tu đường năm 2022.
“Vào ngày 30/9, đơn vị đã trình hồ sơ về dự án trung tu đường năm 2022 tới Cục Đường bộ Việt Nam và hiện nay cục đang kiểm tra, xem xét. Khi được chấp thuận, đơn vị sẽ có căn cứ để làm việc với ngân hàng về việc vay vốn. Trường hợp có nguồn vốn từ dự án trung tu, việc sửa chữa, khắc phục hư hỏng trên tuyến QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh sẽ được triển khai đồng bộ hơn”, ông Lâm Hoàng Linh thông tin.
.
Ngoài Km496, Km486, thời gian qua, Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh đã khắc phục được thêm một số đoạn tuyến bị hư hỏng nặng như Km494 (đoạn gần nút giao giữa QL1 với tuyến tỉnh lộ 548 qua thị trấn Nghèn) hay đoạn qua xã Vượng Lộc..., với khối lượng sửa chữa được khoảng 2.000m2.
Dự án nâng cấp, mở rộng QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh dài 35 km có kinh phí hơn 2.400 tỷ đồng, do Công ty cổ phần Tập đoàn Cienco4 (Cienco4) làm chủ đầu tư theo hình thức BOT (xây dựng – vận hành – chuyển giao).
QL đoạn Nam cầu Bến Thủy tới Bắc tuyến tránh TP Hà Tĩnh bị hư hỏng nhiều đoạn tuyến.
Công trình hoàn thành, đưa vào sử dụng từ năm 2014. Chi nhánh BOT tuyến tránh TP Vinh là đơn vị chịu trách nhiệm duy tu, bảo dưỡng và thu phí hoàn vốn tuyến đường.
Trải qua thời gian sử dụng, tuyến đường đã nhiều lần xuất hiện tình trạng hư hỏng, bong tróc nhiều vị trí. Do không được khắc phục một cách triệt để nên tới nay, mặt đường QL1 ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra TNGT.
Thời gian qua, việc khắc phục, sửa chữa các vị trí hư hỏng chưa đáp ứng được mức độ hư hỏng thực tế trên tuyến QL1.
Vào tháng 3/2023, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã có văn bản chỉ đạo nhà đầu tư phải khẩn trương tổ chức sửa chữa, khắc phục hư hỏng tuyến QL1 đoạn Nam cầu Bến Thủy đến Bắc TP Hà Tĩnh. Trường hợp khắc phục chậm hoặc không đảm bảo chất lượng, tiếp tục hoàn thiện các hồ sơ pháp lý, làm cơ sở để Cục Đường bộ xem xét tạm dừng thu phí.
Tuy vậy, việc khắc phục vẫn tiếp tục không đáp ứng được mức độ hư hỏng thực tế. Nguyên nhân chủ đầu tư đưa ra là do nguồn thu từ trạm BOT đặt ở cầu Bến Thủy 1 và cầu Bến Thủy 2 sụt giảm mạnh, chỉ đạt 70% so với kế hoạch.
