Nếu tôi nháy đèn ở chế độ đèn bình thường, dường như họ biết nhưng chẳng quan tâm lắm.
Cách đây 3 năm, tôi có dành dụm mua được một chiếc xe Lacetti đời 2007, chiếc xe mà một số người hay gọi vui là xe “cỏ”.
Dù mới biết lái xe chưa lâu và là chiếc xe đầu tiên sở hữu, nhưng tôi cũng rất biết quy tắc pha-cốt khi lưu thông ngoài đường.
Ảnh minh họa
Xe tôi đèn khá kém sáng, nên nhiều khi lưu thông ngoài đường, dù đã nháy đèn nhiều lần khi bị “mù tạm thời” thì những chiếc xe đối diện vẫn không chịu hạ pha xuống, nhiều lúc cảm giác như có lẽ tôi phải chặn họ lại và quỳ xuống xin thì có lẽ họ sẽ đổi ý.
Ban đầu tôi cứ nghĩ chỉ phụ nữ lái xe mới thường xuyên không biết hoặc “không thèm biết” về quy tắc ngầm pha-cốt, cho đến một ngày... Tôi quyết định lắp hai đèn led thay cho vị trí đèn gầm mặc định, loại bóng siêu sáng.
Cũng vì thay vị trí đèn gầm nên hai bóng đèn đó có công tắc riêng. Khi lưu thông bình thường tôi không bật. Chỉ khi đã nháy 3-4 lần đèn để “xin” rồi mà xe đối diện không nhường thì tôi mới bật.
Thật lạ, bảy trên mười xe khi tôi nháy đèn bình thường mà không nhường thì khi tôi bật công tắc đèn led lên thì họ lại hạ đèn pha ngay.
Từ đó cho thấy, không phải họ không biết quy tắc đó, mà do ý thức của người điều khiển.
Nếu tôi nháy đèn “xin” họ ở chế độ đèn bình thường, dường như họ biết nhưng chẳng quan tâm lắm, vì đèn tôi tối, có nháy cũng không ảnh hưởng tới họ. Còn khi tôi nháy đèn để “xin” bằng đèn led, thì họ lập tức hạ pha ngay, có lẽ vì lúc đó đèn tôi sáng hơn họ, ảnh hưởng đến họ nên lúc này họ mới cần “xuống nước”.
Tôi kể câu chuyện này theo quan điểm cá nhân, tôi nghĩ rằng, một bộ phận khá lớn những người tham gia giao thông không hẳn là không biết quy tắc cốt-pha, chỉ là văn hoá “nhường người khác” có lẽ chưa thực sự phổ biến ở Việt Nam. Nếu chuyện chưa ảnh hưởng đến mình thì thường họ sẽ chẳng quan tâm lắm...
Trong tầm giá 1 tỷ đồng, người tiêu dùng Việt Nam đứng trước nhiều lựa chọn SUV gầm cao. Tuy nhiên, khi so sánh chi phí sở hữu, chi phí vận hành và yếu tố an toàn cho gia đình, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc D-SUV.
Sau hơn 20.000 km chuyển từ xe xăng sang VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) nhận thấy nhiều điểm ưng ý, từ chi phí vận hành đến cảm giác lái hàng ngày. Thậm chí, sau khi được chiếc xe “cứu nguy” trên cao tốc, anh khẳng định, lẽ ra nên mua xe sớm hơn.
Chính sách trả góp 0 đồng với lãi suất cố định đi cùng ưu đãi sạc pin miễn phí trong 3 năm dành cho VinFast VF 5 là động lực lớn để các gia đình, người trẻ hay tài xế dịch vụ sở hữu chiếc A-SUV kinh tế bậc nhất thị trường.
Loạt chính sách ưu đãi “hạng nặng” từ VinFast mang tới cho người dùng Việt cơ hội sở hữu một chiếc xe lý tưởng cho các chuyến du xuân đầu năm với chi phí tối thiểu, đi kèm khả năng “mua 4 bánh nhận 2 bánh”.
Liên tục đứng top doanh số thị trường Việt, VF 3 được xem là một biểu tượng cho phong cách sống mới của Gen Z: năng động, sành điệu và dám thể hiện cái tôi. Đặc biệt, mẫu xe best-seller của VinFast còn là người bạn đồng hành “vừa vặn” về cả chi phí lẫn công năng, giúp người trẻ tự tin chuyển đổi từ 2 bánh sang 4 bánh.
Chủ tịch Thaco tiết lộ sẽ sớm ra mắt một thương hiệu ôtô du lịch nội địa trong năm 2027. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quyết định "tất tay" này của Thaco tại thị trường xe Việt.
Là mẫu xe làm hài lòng cả người lái và hành khách, nhưng VinFast VF 9 có mức giá sở hữu và mức chi phí vận hành “dễ chịu” hơn hẳn khi đặt lên bàn cân so với mặt bằng phân khúc E-SUV.
Nếu chẳng may rơi vào cảnh tắc đường sau kỳ nghỉ Tết, hãy bình tĩnh đối diện thay vì căng thẳng. Duy trì chạy đúng làn, giữ khoảng cách an toàn và chuẩn bị cho mình một tâm thế thật thoải mái sau tay lái.
Trước mỗi chuyến đi đầu năm hay những hành trình dài ngày, việc kiểm tra tổng thể chiếc xe ô tô là bước không thể bỏ qua để đảm bảo an toàn và tránh những sự cố đáng tiếc dọc đường.
Dịp Tết, nhu cầu đi lại, thăm thân, du xuân tăng cao khiến mật độ phương tiện trên nhiều tuyến đường tăng. Bên cạnh niềm vui sum họp, thực tế cho thấy không ít tài xế vì tâm lý chủ quan, nể nang hoặc vội vàng đã vi phạm quy định giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Mazda Nhật Bản đã chính thức thông báo sẽ ngừng sản xuất mẫu SUV cỡ nhỏ CX-3 phiên bản nội địa vào cuối tháng 2/2026, đánh dấu hồi kết cho một trong những dòng xe gắn bó lâu dài với thương hiệu kể từ khi ra mắt toàn cầu vào năm 2014.
Dù Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 mới chỉ ra mắt toàn cầu từ giữa năm 2023, nhưng những hình ảnh phác họa về phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) đã xuất hiện trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý lớn từ giới mộ điệu.
Nhiều thói quen lái xe được truyền miệng qua nhiều thế hệ, nghe qua có vẻ hợp lý, tuy nhiên, không ít trong số đó đã lỗi thời hoặc sai về mặt kỹ thuật, có thể gây nguy hiểm.
Thay vì phải băn khoăn về tài chính, nhiều khách hàng đang tận dụng loạt “ưu đãi chồng ưu đãi” từ VinFast để sở hữu VF 3 ngay trước Tết với chi phí mềm chưa từng có.
Trước Tết, không ít gia đình Việt đang quyết định lên đời 4 bánh với VinFast VF 3, ngay cả khi chưa có khoản tích lũy lớn, nhờ chính sách ưu đãi và phương án mua xe 0 đồng trả trước hiếm thấy trên thị trường.
Ngành công nghiệp xe bay ở Trung Quốc có thêm một bước phát triển mới. Mẫu xe bay mới có thể tách rời thành một mô-đun bay trên trời và một mô-đun khác chạy đồng thời dưới đất.
Sở hữu ô tô trước Tết không còn là mục tiêu quá xa vời với người trẻ khi bài toán chi phí ban đầu cũng như chi phí nuôi xe được VinFast giải quyết triệt để, mở ra cơ hội lên đời “4 bánh” VF 3 mà không phải chịu gánh nặng tài chính.
