Kia Seltos phiên bản Hybrid sắp ra mắt, quyết đấu Yaris Cross

Có vẻ như Kia đang giảm dần quy mô xe thuần điện để cung cấp xe hybrid vì đó dường như mới là dòng xe mà nhiều người thực sự mong muốn.

Theo báo cáo từ trang Kia Economic Daily, Kia đang có kế hoạch giới thiệu biến thể hybrid cho Seltos vào năm 2025, mặc dù thông tin chi tiết vẫn chưa được tiết lộ.

Kia Seltos phiên bản Hybrid sắp ra mắt, quyết đấu Yaris Cross

Nếu những tin đồn về Kia Seltos là sự thật thì khả năng cao Kia Seltos Hybrid sẽ được ra mắt cùng với thế hệ mới vào năm 2025 do các lãnh đạo của Kia từng phủ nhận khả năng sử dụng động cơ hybrid cho Seltos hiện hành.

Nhiều khả năng xe sẽ vay mượn hệ truyền động Hybrid của mẫu Hyundai Kona Hybrid mới nhất. Theo đó, xe sẽ sử dụng động cơ hybrid là sự kết hợp của động cơ xăng 1.6L 4 xi-lanh thẳng hàng và một động cơ điện, cho công suất 139 mã lực và mô-men xoắn 264 Nm.

Kia Seltos phiên bản Hybrid sắp ra mắt, quyết đấu Yaris Cross

Sự bổ sung mẫu Seltos Hybrid được cho là nhằm tăng cường dải sản phẩm Hybrid cho Kia trong bối cảnh doanh số của dòng xe Hybrid đang có sự tăng trưởng mạnh.

Tại thị trường Mỹ, doanh số bán hàng dòng xe hybrid của Kia và Hyundai trong tháng 1/2024 đã tăng đáng kể so với cùng kỳ năm trước, tương ứng mức 51% và 41%. Điều này cho thấy đây là thời điểm lý tưởng để giới thiệu thêm một chiếc crossover hybrid và thực tế Kia không phải là thương hiệu duy nhất thực hiện điều này.

Chỉ vài ngày trước, có thông tin cho rằng JLR đang rời bỏ xe điện để tập trung vào xe hybrid. Nguyên nhân được cho là do nhu cầu về ô tô điện suy yếu trong khi xe hybrid lại được săn đón nhiều. GM cũng đang thực hiện một cách tiếp cận tương tự. Rõ ràng, hầu hết người mua đều muốn những gì tốt nhất của cả xe điện và xe sử dụng động cơ đốt trong.

Tuy nhiên, cho đến khi Hyundai hay Kia đưa ra thông báo chính thức, tất cả vẫn chỉ là suy đoán.

Theo Trang Nguyễn (Forum.autodaily.vn)

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!