Hotline: 02393.693.427
  • Theo dõi Báo Hà Tĩnh qua

Pháp luật

An ninh trật tự

Lái xe phải "làm xiếc" khi đi qua tuyến đường nối Hà Tĩnh – Nghệ An

Sĩ Hoàng
Theo dõi Báo Hà Tĩnh trên Google News

(Baohatinh.vn) - Tuyến đường ĐH20 nối Hà Tĩnh – Nghệ An xuống cấp nghiêm trọng với mặt đường sụt lún, nứt vỡ, nhiều hố sâu khiến phương tiện phải đánh lái liên tục, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.

bqbht_br_d1.jpg
Tuyến đường liên tỉnh từ xã Đức Minh (Hà Tĩnh) đến xã Thiên Nhẫn (Nghệ An) có chiều dài hơn 4 km đang hư hỏng trên diện rộng. Mặt đường xuất hiện nhiều điểm sụt lún, nứt gãy, tạo thành các hố sâu, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn giao thông và hoạt động vận tải qua khu vực.
bqbht_br_d2.jpg
Ghi nhận tại thực địa, đoạn đường giáp ranh dài gần 2 km (từ ngã ba Trung Phúc Cường, xã Thiên Nhẫn đến cầu Châu Cường - nơi giáp ranh với xã Đức Minh) đã mất kết cấu mặt đường. Nhiều vị trí xuất hiện hố sâu từ 20 - 30 cm, đường kính rộng gần 2 mét, nằm rải rác ở cả hai làn xe. Nền đường không đồng đều, có chỗ sạt xuống tạo độ chênh cao thấp giữa các mảng mặt nhựa. Tại các vị trí sụt, lớp nhựa đường bị bong tróc hoàn toàn, chỉ còn lớp đất đá phía dưới.
bqbht_br_d3.jpg
Các phương tiện khi lưu thông buộc phải đánh lái tránh hố, thường xuyên lấn sang phần đường đối diện. Trong giờ cao điểm, nhiều xe phải dừng lại hoặc di chuyển từng lượt do mặt đường bị thu hẹp bởi các điểm hư hỏng lớn.
bqbht_br_d14.jpg
Mặt đường đoạn tuyến khá hẹp, chỉ đủ cho hai làn xe di chuyển. Tuy nhiên, lưu lượng phương tiện lớn, đặc biệt là xe tải trọng cao thường xuyên qua lại khiến nguy cơ va chạm tăng cao. Người dân cho biết, việc điều khiển phương tiện qua đây luôn tiềm ẩn rủi ro, nhất là vào thời điểm đông xe hoặc khi trời mưa, tầm nhìn hạn chế. Thực tế, trên đoạn đường này từng xảy ra nhiều vụ va chạm, tai nạn giao thông, trong đó có trường hợp gây thương vong.
bqbht_br_d13.jpg
Hiện tại, nếu không đi qua tuyến đường ĐH20, người dân chỉ còn hai lựa chọn: vòng lên Quốc lộ 15 để qua cầu Nam Đàn hoặc đi theo hướng phường Bắc Hồng Lĩnh, rồi qua cầu Bến Thủy để vào phường Trường Vinh. Cả hai tuyến này đều có quãng đường dài hơn, gây tốn kém chi phí. Chính vì vậy, mặc dù tuyến đường ĐH20 đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng người dân qua lại khá đông.
bqbht_br_d9.jpg
bqbht_br_d91.jpg
bqbht_br_d92.jpg
Sau các đợt mưa lớn và ảnh hưởng của lũ lụt, kết cấu mặt đường tiếp tục bị phá vỡ khiến tuyến đường đã hư hỏng nay lại càng nặng hơn.
bqbht_br_d5.jpg
Theo tìm hiểu, tuyến đường này là lối đi ngắn nhất kết nối các huyện Đức Thọ, Hương Sơn, Vũ Quang (cũ) của tỉnh Hà Tĩnh với TP. Vinh (cũ) thuộc tỉnh Nghệ An. Từ khi cầu Yên Xuân được đưa vào sử dụng năm 2016, tuyến đường trở thành trục chính dẫn đến Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo mà không phải đi qua Trạm thu phí Bến Thủy.
bqbht_br_d10.jpg
bqbht_br_d7.jpg
Nhờ ưu thế về khoảng cách và chi phí, lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe tải trọng lớn qua lại trên tuyến ngày càng cao.
bqbht_br_d4.jpg
“Tôi đi qua đoạn này gần như mỗi ngày nên quá quen với việc phải đánh lái né ổ gà, hố sâu. Nhưng với người lạ, đặc biệt là xe ô tô gầm thấp rất dễ bị sập gầm, hỏng giảm xóc hoặc va quệt đá lởm chởm hai bên. Người đi xe máy thì rất dễ bị trượt bánh, ngã vì không kịp tránh", anh Phan Hồng Quân (xã Đức Thọ) bức xúc.
bqbht_br_d8.jpg
Ngoài ra, tuyến đường ĐH20 hiện không có hệ thống đèn chiếu sáng. Vào ban đêm hoặc khi trời mưa, tầm nhìn bị hạn chế, người điều khiển phương tiện rất khó phát hiện các hố sâu hoặc rãnh lún nằm giữa đường.
bqbht_br_d15.jpg
Do không có biển cảnh báo tại các vị trí hư hỏng, người dân và tài xế chỉ nhận biết bằng kinh nghiệm cá nhân hoặc phản xạ khi đến gần. Việc phải đánh lái đột ngột để tránh ổ gà khiến các phương tiện dễ mất lái, lấn làn, dẫn đến va chạm đối đầu.
bqbht_br_d12.jpg
bqbht_br_d121.jpg
Qua tìm hiểu, đầu năm 2024, tuyến đường này đã được duy tu, sửa chữa do UBND xã Trung Phúc Cường cũ (nay là xã Thiên Nhẫn - Nghệ An) làm chủ đầu tư. Thế nhưng, chỉ 1 năm sau thì tuyến đường này lại tiếp tục hư hỏng.
bqbht_br_d6.jpg
“Chúng tôi mong con đường này sớm được sửa lại bằng phẳng, đi lại đỡ vất vả. Bây giờ mỗi lần qua đây là phải vừa đi vừa tránh, chỉ cần lỡ tay là xảy ra chuyện", ông Nguyễn Quốc Chương - xã Hưng Nguyên (Nghệ An) cho biết.
bqbht_br_d11.jpg
Tuyến đường ĐH20 không chỉ là huyết mạch nối 2 tỉnh Hà Tĩnh và Nghệ An mà còn là tuyến đường quan trọng thúc đẩy giao thương, phát triển kinh tế – xã hội hai tỉnh. Việc cải tạo, nâng cấp tuyến đường này không chỉ là nhu cầu cấp thiết mà còn là trách nhiệm để bảo đảm sự an toàn, thuận tiện cho người dân và phát triển kinh tế vùng.
Video: Tình trạng xuống cấp của đường ĐH20.

Tin liên quan

Tags:

#Đường ĐH20 xuống cấp #Tuyến đường hư hỏng #Đường hư hỏng #đường hư hỏng ở Hà Tĩnh #đường hư hỏng sau mưa lũ

Có thể bạn quan tâm

Đọc thêm

Cảnh báo với giả mạo taxi ở Hà Tĩnh

Cảnh báo với giả mạo taxi ở Hà Tĩnh

Tại Hà Tĩnh đã xuất hiện chiêu trò giả mạo hãng taxi để hoạt động, tiềm ẩn nhiều rủi ro cho khách hàng sử dụng dịch vụ và các đơn vị kinh doanh taxi chân chính.
Văn minh trong tiễn bạn lên đường nhập ngũ

Văn minh trong tiễn bạn lên đường nhập ngũ

Tiễn bạn lên đường nhập ngũ là tình cảm đẹp của tuổi trẻ, song những hành vi mất kiểm soát dễ trở thành quá khích. Tại nhiều địa phương ở Hà Tĩnh, việc tuyên truyền về hoạt động tiễn tân binh văn minh đã được triển khai.
Khởi tố nhóm bắt cóc phụ nữ

Khởi tố nhóm bắt cóc phụ nữ

Sau khi bắt cóc và ép bà M. chuyển 157 triệu đồng, cả nhóm lái ô tô chở nạn nhân hướng về biên giới Campuchia. Nạn nhân may mắn trốn thoát và đến công an trình báo.
Hiện trường tàu SE3 tông nát xe tải

Hiện trường tàu SE3 tông nát xe tải

Thùng container bẹp dúm, cabin biến dạng, đầu tàu móp méo, lan can và dải phân cách đổ nghiêng sau cú va chạm mạnh giữa tàu SE3 và xe tải tại đường ngang.