Lựa chọn loại lốp xe phù hợp theo điều kiện khí hậu

(Baohatinh.vn) - Lốp xe ô tô là bộ phận ảnh hưởng trực tiếp tới độ an toàn và khả năng vận hành. Việc lựa chọn đúng loại lốp theo điều kiện khí hậu giúp tăng hiệu suất sử dụng và giảm nguy cơ mất lái.

Lốp xe ô tô được phân loại bởi nhiều cách khác nhau. Nếu căn cứ vào điều kiện thời tiết thì lốp ô tô được phân thành 3 loại là: lốp mùa đông, lốp mùa hè và lốp 4 mùa. Tuy nhiên 2 bộ lốp xe mùa đông và mùa hè được ưa chuộng hơn ở các vùng có sự chênh lệch nhiệt độ lớn. Người dùng có thể tham khảo cách sử dụng lốp xe để ô tô vận hành tốt hơn trong từng điều kiện thời tiết.

Lốp mùa đông

Lốp mùa đông được chế tạo từ hợp chất cao su mềm, giữ độ đàn hồi trong điều kiện nhiệt độ thấp. Bề mặt lốp có rãnh sâu và gai lớn nhằm tăng khả năng bám đường trên nền tuyết, băng hoặc mặt đường ẩm ướt.

Lốp mùa đông được chế tạo từ hợp chất cao su mềm, giữ độ đàn hồi trong điều kiện nhiệt độ thấp
Lốp mùa đông được chế tạo từ hợp chất cao su mềm, giữ độ đàn hồi trong điều kiện nhiệt độ thấp

Ưu điểm

- Giữ độ mềm và độ bám ở nhiệt độ thấp

- Rãnh sâu và gai lớn giúp tăng lực kéo

- Hoạt động an toàn trên nền tuyết, băng, mặt đường trơn

- Các lốp có ký hiệu “3PMSF - 3 Peack Mountain Snow Flake” đã được thử nghiệm và chứng nhận về hiệu suất phù hợp của lốp trong điều kiện nhiệt độ môi trường thấp vào mùa đông.

Nhược điểm

- Không phù hợp dùng trong thời tiết ấm hoặc khô ráo

- Mài mòn nhanh nếu chạy ở nhiệt độ cao

- Thường phải thay thế theo mùa, gây tốn chi phí và thời gian

Lốp mùa hè

Lốp mùa hè được thiết kế với hợp chất ít đàn hồi để giữ độ bền ở nhiệt độ cao. Rãnh lốp nông, gai nhỏ, giúp tạo ma sát vừa đủ khi di chuyển trên mặt đường khô hoặc ướt.

Lốp mùa hè được thiết kế với hợp chất ít đàn hồi để giữ độ bền ở nhiệt độ cao
Lốp mùa hè được thiết kế với hợp chất ít đàn hồi để giữ độ bền ở nhiệt độ cao

Ưu điểm

- Hiệu suất tốt ở nhiệt độ trên 7°C

- Tăng khả năng vào cua, phanh và xử lý lái chính xác

- Tuổi thọ cao hơn lốp mùa đông

- Tiết kiệm nhiên liệu hơn trong điều kiện nắng nóng

Nhược điểm

- Không phù hợp khi nhiệt độ xuống dưới 7°C

- Cao su có thể cứng lại, giảm độ bám đường

- Cần kiểm soát áp suất thường xuyên trong ngày nóng để tránh tăng PSI

Lốp bốn mùa

Lốp bốn mùa là giải pháp trung hòa, phù hợp với các khu vực có thời tiết ôn hòa. Thiết kế cho phép hoạt động cả trong điều kiện lạnh nhẹ lẫn nắng nóng vừa phải.

Lốp bốn mùa là giải pháp trung hòa, phù hợp với các khu vực có thời tiết ôn hòa
Lốp bốn mùa là giải pháp trung hòa, phù hợp với các khu vực có thời tiết ôn hòa

Ưu điểm

- Linh hoạt, không cần thay lốp theo mùa

- Phù hợp với người ít di chuyển trong thời tiết cực đoan

- Tiết kiệm chi phí lắp đặt và bảo quản

Nhược điểm

- Không tối ưu khi di chuyển trên tuyết dày hoặc thời tiết băng giá

- Khả năng bám đường và an toàn không bằng lốp chuyên dụng mùa đông hoặc mùa hè

Người dùng nên cân nhắc điều kiện thời tiết và tần suất sử dụng xe để lựa chọn loại lốp phù hợp. Lốp mùa đông và mùa hè phát huy tối đa hiệu suất ở vùng có khí hậu phân hóa rõ rệt, trong khi lốp bốn mùa là lựa chọn kinh tế cho những nơi thời tiết ôn hòa quanh năm.

Đọc thêm

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!