Bảo tàng BMW sẽ là địa điểm đầu tiên trong chuyến viếng thăm thành phố Munich, Đức của bất kỳ ai. Ngoài ra, còn một nơi chứa đựng những bộ sưu tập đặc biệt khác của BMW là trụ sở BMW Group Classic.
Đặt bên trong nhà máy Bayerische Motoren Werke, BMW Group Classic là nơi tập hợp những xe máy và xe hơi BMW hiếm hoi và cổ điển.
"Hiện thân" của 1929 BMW WR 750 Kompressor
Thành thật mà nói, sẽ có khá nhiều người trong chúng ta sẽ cảm thấy bất ngờ khi lần đầu tiên nhìn vào mô hình xe dưới đây. Đây là chiếc 1929 BMW WR 750 Kompressor trang bị động cơ tăng áp. Một mô hình đầy công nghệ, được xây dựng để xác lập tốc độ kỷ lục và sử dụng trong các cuộc đua. Tay đua Ernst Jakob Henne từng lập kỷ lục tốc độ là 134,68 mph trên chiếc WR 750 vào năm 1929.
WR 750 sở hữu một động cơ 4 xi lanh 750 cc, một bộ siêu tăng áp nằm giữa ghế và hộp số, và một bộ chế hòa khí đơn. Xe không có hệ thống treo phía sau, và một bánh xe trước liên kết với hai cụm lò xo.
Ở thời điểm hiện tại, việc sở hữu một phiên bản BMW WR 750 hoàn chỉnh là điều hoàn toàn không thể, do vậy, nhà sưu tập, nhà chế tạo bậc thầy Jürgen Schwarzmann đã quyết định sao chép lại phiên bản BMW WR 750 một cách chính xác nhất có thể. Ông phối hợp cùng với hai người bạn của mình là Alfons Zwick và Erich Frey. Thách thức đầu tiên là tìm ra một kế hoạch chi tiết bắt đầu công việc. Sau đó, phân chia công vụ cụ thể cho từng người.
Frey là một nhà thiết kế động cơ có kinh nghiệm; ông sẽ đo lường và phác thảo các bộ phận, vỏ bọc máy và động cơ và hộp số. Schwarzmann sẽ xử lý khung gầm, và Zwick sẽ xử lý việc tạo mẫu, khuôn mẫu, các bộ phận đúc, và lắp ráp ổ đĩa cuối cùng.
Họ cũng đã chế tạo các loại ốc của riêng mình, bởi vì trong những năm 1920, các kỹ sư thường sử dụng các loại vít đặc biệt.
Bình nhiên liệu bọc da, vòng tròn logo BMW, và thậm chí cả phông chữ được sử dụng cho những con số ở vỏ bọc, tất cả đều giữ nguyên như mô hình năm 1929.
Cùng ngắm một số hình ảnh của bản dựng 1929 BMW WR 750 Kompressor:
Dốc hầm đỗ xe tại các chung cư, trung tâm thương mại thường có độ dốc lớn, không gian hẹp, nhiều khúc cua và tầm nhìn bị hạn chế. Trong khi đó, mặt sàn có thể ẩm ướt, trơn trượt, khiến việc kiểm soát tốc độ và hướng di chuyển trở nên khó khăn hơn. Chỉ một thao tác phanh hoặc đánh lái thiếu chính xác cũng có thể khiến phương tiện mất ổn định.
Các mẫu ô tô mới dự kiến ra mắt thị trường Việt trong tháng 9 đa phần là xe điện hóa, nổi bật nhất có thể kể đến Toyota Land Cruiser Hybrid và Hyundai Tucson Hybrid.
Amazon và Alphabet đang đẩy nhanh cuộc đua robotaxi tại Mỹ khi Zoox và Waymo đồng loạt công bố kế hoạch mở rộng dịch vụ xe tự hành sang nhiều thành phố mới.
Xe không thường xuyên vận hành vẫn có thể xuống cấp do lốp mất áp suất, ắc quy tự xả điện, nhiên liệu biến chất hoặc dầu động cơ suy giảm chất lượng. Bảo dưỡng đúng cách sẽ giúp phương tiện luôn trong trạng thái sẵn sàng và hạn chế những chi phí sửa chữa không đáng có.
Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 đang chuẩn bị cho bản nâng cấp giữa vòng đời sau khoảng ba năm kể từ khi ra mắt. Những hình ảnh xe thử nghiệm gần đây cho thấy mẫu SUV 7 chỗ có thể được làm mới đáng kể về thiết kế, đồng thời mở rộng lựa chọn hệ truyền động điện hóa.
Không cần người lái bật công tắc, đèn pha tự động có thể nhận biết trời tối, xe vào hầm hay ánh sáng môi trường suy giảm nhờ cảm biến quang học. Trên những mẫu xe hiện đại, hệ thống này còn có thể tự điều chỉnh vùng chiếu sáng để hạn chế chói mắt.
Tại Ấn Độ, chiếc Toyota Innova Cross hybrid facelift (Innova Hycross Hybrid) đã được bắt gặp khi lái thử với ngoại thất thay đổi rõ rệt, mở ra tương lai đến Việt Nam.
Ắc quy axit-chì có tiềm ẩn nhiều nguy cơ phát sinh cháy, nổ nếu không sử dụng đúng cách. Do vậy cần thường xuyên kiểm tra tình trạng hoạt động của ắc quy, kịp thời thay thế hoặc sửa chữa.
Chỉnh gương chiếu hậu đúng cách có thể mở rộng đáng kể tầm quan sát, hạn chế điểm mù và giảm nguy cơ va chạm khi chuyển làn. Tuy nhiên, nhiều tài xế Việt vẫn chỉnh gương theo thói quen, vô tình thu hẹp góc nhìn.
Toyota Land Cruiser Hybrid đang được một số tư vấn bán hàng tại showroom tư nhân cho biết có thể về Việt Nam trong tháng 9/2026, dự kiến bắt đầu bàn giao từ giữa tháng.
Nhu cầu thuê ô tô tự lái đang tăng cao trước dịp nghỉ lễ 2/9. Để tránh những rủi ro và phiền phức, người thuê cần lưu ý về hợp đồng, tiền cọc, hiện trạng xe và chi phí phát sinh.
Đợt thu hồi kỷ lục diễn ra vào tháng 8/2026 liên quan đến hơn 4,3 triệu phương tiện tại thị trường Trung Quốc đã chính thức khép lại kỷ nguyên chạy đua theo các tính năng "xa xỉ ảo" trên ô tô điện.
Không chỉ cảnh báo lệch làn hay hỗ trợ giữ khoảng cách, nhiều mẫu ô tô hiện đại còn có thể nhận biết tài xế đang mất tập trung, mệt mỏi hoặc có nguy cơ ngủ gật để đưa ra cảnh báo kịp thời.
Xe ô tô dù đã tắt máy vẫn tiêu thụ một lượng điện năng nhất định để duy trì hoạt động của các thiết bị điện tử. Vì vậy, nếu để xe lâu ngày không sử dụng, ắc quy có thể bị suy giảm điện áp, thậm chí hết điện.
Theo dữ liệu tháng 7/2026, doanh số xe điện tăng vọt tại châu Âu trong bối cảnh giá dầu neo cao. Nhờ được trợ giá, hàng loạt mẫu xe điện giá rẻ dần chiếm lấy niềm tin của người tiêu dùng.
Tesla và 10 hãng xe khác sẽ thu hồi khoảng 4,3 triệu ô tô tại Trung Quốc để khắc phục các vấn đề liên quan đến tay nắm mở cửa khẩn cấp, trong đợt triệu hồi lớn nhất từ trước đến nay tại nước này.
Xe điện cỡ nhỏ ngày càng được người Việt quan tâm nhờ ưu thế gọn, tiện dụng, chi phí vận hành hợp lý và không phát sinh khí thải trực tiếp. Sự phát triển của phân khúc này cũng mở thêm lựa chọn cho quá trình chuyển đổi giao thông xanh.
Mazda CX-5 thế hệ mới chính thức trình làng tại Philippines với hàng loạt thay đổi từ kích thước, thiết kế đến công nghệ. Đáng chú ý, mẫu SUV Nhật Bản lần đầu được trang bị hệ truyền động hybrid 2.5L, trong khi không gian nội thất cũng rộng rãi hơn đáng kể.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
