Mercedes 300 SLR Unlenhaut Coupe - ôtô đắt nhất lịch sử

Với 143 triệu USD, mẫu xe huyền thoại lập kỷ lục về đấu giá ôtô từ trước đến nay, toàn bộ số tiền dành cho quỹ học bổng Mercedes-Benz Fund.

Mercedes 300 SLR Unlenhaut Coupe - ôtô đắt nhất lịch sử

Ola Källenius (nam), CEO Mercedes và Renata Jungo Brüngger, thành viên hội đồng quản lý bên chiếc 300 SLR Unlenhaut Coupe được bán đấu giá hôm 5/5. Ảnh: Mercedes

Mẫu xế cổ 300 SLR Unlenhaut Coupe đời 1955 mới được Mercedes bán đấu giá ở mức 135 triệu Euro (143 triệu USD) cho một nhà sưu tập cá nhân hôm 5/5. Đây là một trong hai chiếc được sản xuất thời bấy giờ. Chiếc còn lại vẫn thuộc sở hữu của hãng xe Đức, được trưng bày tại bảo tàng ở Stuttgart.

Xe được đặt tên theo “cha đẻ”, kỹ sư trưởng Rodolf Unlenhaut. Hãng quyết định bán đấu giá mẫu xe này để lấy tiền cho quỹ học bổng Mercedes-Benz Fund để khuyến khích một thế hệ mới tiếp bước theo sự sáng tạo của Rudolf Uhlenhaut và phát triển các công nghệ mới, đặc biệt là những công nghệ quan trọng như khử carbon, bảo tồn tài nguyên, năng lượng và khám phá nguồn năng lượng mới, theo Ola Källenius, giám đốc điều hành của Mercedes.

Chiếc 300 SLR Unlenhaut Coupe được bán đấu giá là một phần của bộ sưu tập xe không công khai của Mercedes Classic, bao gồm hơn 1.100 chiếc từ khi phát minh ra chiếc xe đầu tiên vào năm 1886 cho đến ngày nay.

Thiết kế của 300 SLR Uhlenhaut Coupe đã đưa nó trở thành một trong những biểu tượng ôtô quan trọng nhất trên thế giới, đặc biệt là nhờ cánh cửa mở kiểu cánh chim “Gullwing”.

Xe đạt hiệu suất vượt trội nhờ công nghệ xe đua. Khối động cơ 3 lít 8 xi-lanh cho phép chiếc xe đạt tốc độ tối đa 290 km/h, đây là một con số đáng chú ý ở thời điểm những năm 50.

Theo Minh Quân/VNE (Mercedes)

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!