Ngắm vẻ đẹp của chiếc siêu xe Pagani Huayra Coupe cuối cùng

Pagani Huayra Coupe thứ 100 là siêu phẩm Huayra Coupe cuối cùng của hãng xe Ý, xe lấy cảm hứng thiết kế từ xe đua F1 Mercedes-AMG

Sau gần 7 năm có mặt và 99 chiếc coupe đã được sản xuất, Pagani đã tạo ra chiếc Huayra Coupe cuối cùng mang thứ tự 100 lấy cảm hứng thiết kế từ xe đua F1 của tay đua Lewis Hamilton của đội Mercedes-AMG.

ngam ve dep cua chiec sieu xe pagani huayra coupe cuoi cung

Siêu xe Pagani Huayra Coupe thứ 100 cuối cùng lấy cảm hứng thiếc kế từ xe đua F1 của tay đua Lewis Hamilton từ đội đua Mercedes-AMG, xe được đặt biệt danh là "L"Ultimo", siêu xe sẽ đến đại lý của Pagani ở thành phố Miami, bang Florida, Mỹ vào tháng 6 sắp tới.

ngam ve dep cua chiec sieu xe pagani huayra coupe cuoi cung

Về ngoại thất, siêu xe Huayra Coupe cuối cùng rất đặc biệt với một số chi tiết màu xanh lấy cảm hứng từ màu xe đua F1 của đội Mercedes-AMG như kính hậu, đường kẻ xanh trải dài từ đầu đến cuối xe, cản trước, mâm và nội thất... thiết kế xe ảnh hưởng nhiều từ phiên bản đặc biệt - Huayra BC. Pagani Huayra Coupe là một siêu xe được đánh giá cao về thiết kế của hãng xe Ý.

ngam ve dep cua chiec sieu xe pagani huayra coupe cuoi cung

Xe sử dụng động cơ V12 dung tích 6.0L (M158) tăng áp kép (twin-turbo) do Mercedes-AMG cung cấp, động cơ này cho công suất tối đa 720 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000Nm. Xe sử dụng hộp số tuần tự 7 cấp với khối lượng hộp số khoảng 96 kg. Dòng Pagani Huayra có 3 phiên bản gồm: Huayra Coupe (ra đời 2012) và Huayra Roaster (ra đời 2017) được sản xuất giới hạn mỗi dòng 100 chiếc và Huayra BC (ra đời 2017) sản xuất giới hạn 20 chiếc.

ngam ve dep cua chiec sieu xe pagani huayra coupe cuoi cung

Nội thất Huayra Coupe cuối cùng với ghế ngồi được bọc da cao cấp màu trắng kết hợp với màu xanh, một số chi tiết được làm bằng sợi carbon như vô lăng, táp-pi cửa... bàn đạp phanh và ga bằng nhôm.

ngam ve dep cua chiec sieu xe pagani huayra coupe cuoi cung
Theo danviet.vn

Đọc thêm

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

5 vị trí trên ô tô dễ gây bỏng rát khi trời nắng nóng

Chỉ cần đỗ xe dưới trời nắng khoảng 20-30 phút, nhiệt độ bên trong khoang lái có thể tăng cao hơn nhiều so với môi trường bên ngoài. Không chỉ gây cảm giác ngột ngạt, nhiều chi tiết trong xe còn nóng đến mức có thể khiến người sử dụng bị bỏng rát khi chạm vào.
Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Vì sao xe điện bị giới hạn tốc độ?

Khả năng tăng tốc tức thì là ưu thế nổi bật của xe điện, song phần lớn các mẫu xe trên thị trường đều bị giới hạn vận tốc ở mức 150-180 km/h. Đây không phải là điểm yếu về công nghệ mà là lựa chọn có chủ đích của các nhà sản xuất nhằm cân bằng giữa hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe.
Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!