Ngành công nghiệp ôtô toàn cầu đẩy mạnh hợp tác phát triển phần mềm nguồn mở, kỳ vọng rút ngắn thời gian ra mắt xe thế hệ mới và cắt giảm đáng kể chi phí.
Theo thông báo của Hiệp hội công nghiệp ôtô Đức (VDA), hơn 30 doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng linh kiện ôtô đã nhất trí hợp tác phát triển phần mềm nguồn mở cho các mẫu xe thế hệ mới nhằm tăng tốc đổi mới và tiết giảm chi phí.
CEO Nvidia Jensen Huang giới thiệu về nền tảng Vera Rubin AI mới nhất của tập đoàn, đồng thời công bố hợp tác cùng Bosch và Microsoft trong việc phát triển khoang lái sử dụng công nghệ AI mới nhất
VDA cho biết việc mở rộng sáng kiến được công bố tại Triển lãm Điện tử Tiêu dùng (CES) ở Las Vegas, trong bối cảnh các nhà sản xuất ôtô và nhà cung cấp linh kiện đang đặt cược vào trí tuệ nhân tạo (AI) và phần mềm để vực dậy ngành công nghiệp vốn đang chật vật vì tiến độ chuyển đổi chậm và chi phí cao.
Theo VDA, tập đoàn ôtô châu Âu Stellantis và nhà sản xuất xe tải Traton đã ký biên bản ghi nhớ tham gia sáng kiến. Bên cạnh đó còn có nhà cung cấp linh kiện Đức Schaeffler cùng các hãng sản xuất chip Infineon và Qualcomm.
Đã có 32 thành viên tham gia sáng kiến hợp tác phát triển phần mềm nguồn mở cho các mẫu xe thế hệ mới nhằm tăng tốc đổi mới và tiết giảm chi phí.
Những doanh nghiệp này gia nhập cùng các hãng xe Đức gồm Volkswagen, BMW và Mercedes-Benz cùng nhiều công ty khác, qua đó nâng tổng số thành viên tham gia từ 11 công ty khi sáng kiến ra mắt năm ngoái lên 32 công ty ở thời điểm hiện tại. Mục tiêu của sáng kiến là giảm tới 40% khối lượng công việc phát triển và bảo trì phần mềm, đồng thời rút ngắn thời gian đưa sản phẩm ra thị trường tới 30%.
Ông Mike Milinkovich, Giám đốc điều hành Eclipse Foundation, nhấn mạnh: "Số lượng doanh nghiệp tham gia ngày càng tăng phản ánh sự dịch chuyển rõ rệt trên phạm vi toàn cầu hướng tới đổi mới mở trong ngành công nghiệp ôtô".
Với sự tham gia ngày càng đông đảo của các tên tuổi lớn, sáng kiến nguồn mở được kỳ vọng sẽ tạo cú hích quan trọng, định hình tương lai phát triển phần mềm cho ngành công nghiệp ôtô toàn cầu.
Sáng kiến được kỳ vọng sẽ giúp các hãng xe chia sẻ nền tảng phần mềm chung, hạn chế trùng lặp, thúc đẩy khả năng tương thích và hỗ trợ quá trình phát triển xe điện, xe kết nối và các hệ thống hỗ trợ lái tiên tiến trong những năm tới.
Trong tầm giá 1 tỷ đồng, người tiêu dùng Việt Nam đứng trước nhiều lựa chọn SUV gầm cao. Tuy nhiên, khi so sánh chi phí sở hữu, chi phí vận hành và yếu tố an toàn cho gia đình, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc D-SUV.
Sau hơn 20.000 km chuyển từ xe xăng sang VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) nhận thấy nhiều điểm ưng ý, từ chi phí vận hành đến cảm giác lái hàng ngày. Thậm chí, sau khi được chiếc xe “cứu nguy” trên cao tốc, anh khẳng định, lẽ ra nên mua xe sớm hơn.
Chính sách trả góp 0 đồng với lãi suất cố định đi cùng ưu đãi sạc pin miễn phí trong 3 năm dành cho VinFast VF 5 là động lực lớn để các gia đình, người trẻ hay tài xế dịch vụ sở hữu chiếc A-SUV kinh tế bậc nhất thị trường.
Loạt chính sách ưu đãi “hạng nặng” từ VinFast mang tới cho người dùng Việt cơ hội sở hữu một chiếc xe lý tưởng cho các chuyến du xuân đầu năm với chi phí tối thiểu, đi kèm khả năng “mua 4 bánh nhận 2 bánh”.
Liên tục đứng top doanh số thị trường Việt, VF 3 được xem là một biểu tượng cho phong cách sống mới của Gen Z: năng động, sành điệu và dám thể hiện cái tôi. Đặc biệt, mẫu xe best-seller của VinFast còn là người bạn đồng hành “vừa vặn” về cả chi phí lẫn công năng, giúp người trẻ tự tin chuyển đổi từ 2 bánh sang 4 bánh.
Chủ tịch Thaco tiết lộ sẽ sớm ra mắt một thương hiệu ôtô du lịch nội địa trong năm 2027. Có nhiều nguyên nhân dẫn đến quyết định "tất tay" này của Thaco tại thị trường xe Việt.
Là mẫu xe làm hài lòng cả người lái và hành khách, nhưng VinFast VF 9 có mức giá sở hữu và mức chi phí vận hành “dễ chịu” hơn hẳn khi đặt lên bàn cân so với mặt bằng phân khúc E-SUV.
Nếu chẳng may rơi vào cảnh tắc đường sau kỳ nghỉ Tết, hãy bình tĩnh đối diện thay vì căng thẳng. Duy trì chạy đúng làn, giữ khoảng cách an toàn và chuẩn bị cho mình một tâm thế thật thoải mái sau tay lái.
Trước mỗi chuyến đi đầu năm hay những hành trình dài ngày, việc kiểm tra tổng thể chiếc xe ô tô là bước không thể bỏ qua để đảm bảo an toàn và tránh những sự cố đáng tiếc dọc đường.
Dịp Tết, nhu cầu đi lại, thăm thân, du xuân tăng cao khiến mật độ phương tiện trên nhiều tuyến đường tăng. Bên cạnh niềm vui sum họp, thực tế cho thấy không ít tài xế vì tâm lý chủ quan, nể nang hoặc vội vàng đã vi phạm quy định giao thông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Mazda Nhật Bản đã chính thức thông báo sẽ ngừng sản xuất mẫu SUV cỡ nhỏ CX-3 phiên bản nội địa vào cuối tháng 2/2026, đánh dấu hồi kết cho một trong những dòng xe gắn bó lâu dài với thương hiệu kể từ khi ra mắt toàn cầu vào năm 2014.
Dù Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 5 mới chỉ ra mắt toàn cầu từ giữa năm 2023, nhưng những hình ảnh phác họa về phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) đã xuất hiện trên mạng xã hội, thu hút sự chú ý lớn từ giới mộ điệu.
Nhiều thói quen lái xe được truyền miệng qua nhiều thế hệ, nghe qua có vẻ hợp lý, tuy nhiên, không ít trong số đó đã lỗi thời hoặc sai về mặt kỹ thuật, có thể gây nguy hiểm.
Thay vì phải băn khoăn về tài chính, nhiều khách hàng đang tận dụng loạt “ưu đãi chồng ưu đãi” từ VinFast để sở hữu VF 3 ngay trước Tết với chi phí mềm chưa từng có.
Trước Tết, không ít gia đình Việt đang quyết định lên đời 4 bánh với VinFast VF 3, ngay cả khi chưa có khoản tích lũy lớn, nhờ chính sách ưu đãi và phương án mua xe 0 đồng trả trước hiếm thấy trên thị trường.
Ngành công nghiệp xe bay ở Trung Quốc có thêm một bước phát triển mới. Mẫu xe bay mới có thể tách rời thành một mô-đun bay trên trời và một mô-đun khác chạy đồng thời dưới đất.
Sở hữu ô tô trước Tết không còn là mục tiêu quá xa vời với người trẻ khi bài toán chi phí ban đầu cũng như chi phí nuôi xe được VinFast giải quyết triệt để, mở ra cơ hội lên đời “4 bánh” VF 3 mà không phải chịu gánh nặng tài chính.
