Nguy hiểm tiềm ẩn khi chạy xe đã cạn xăng

(Baohatinh.vn) - Việc điều khiển xe ô tô khi sắp cạn xăng có nguy cơ khiến xe bị hư hỏng nhiều bộ phận. Trên thực tế, thói quen xấu này có thể gây ra nhiều hậu quả.

Với động cơ: Khi xe dần cạn xăng, lượng khí truyền đến động cơ lớn hơn đồng thời xăng truyền đến động cơ ít dần, qua đó làm hiệu suất chạy kém hơn, động cơ sẽ nóng lên bất thường.

Với bơm xăng: Về lâu dài, việc chạy xe đến sắp cạn bình xăng sẽ gây tổn hại bơm xăng. Nếu trong bình không đủ nhiên liệu, bơm xăng sẽ hút không khí. Việc này xảy ra thường xuyên sẽ gây hỏng bơm xăng.

Bình xăng: Nếu thường xuyên để xăng quá cạn, các cặn bẩn bên trong bình nhiên liệu sẽ tập trung lại nhiều và bị hút lên bởi bơm xăng, dễ gây tắc lọc xăng. Những cặn bẩn này có thể đọng lại dưới đáy bình gây hư hại bình xăng.

Khi xe dần cạn xăng, lượng khí truyền đến động cơ lớn hơn đồng thời xăng truyền đến động cơ ít dần, qua đó làm hiệu suất chạy kém hơn, động cơ sẽ nóng lên bất thường
Khi xe dần cạn xăng, lượng khí truyền đến động cơ lớn hơn đồng thời xăng truyền đến động cơ ít dần, qua đó làm hiệu suất chạy kém hơn, động cơ sẽ nóng lên bất thường

Vận hành: Khi không đủ nhiên liệu hoặc đường truyền nhiên liệu bị ngắt quãng đều có thể gây mất ổn định trong quá trình xe chạy.

Mất an toàn: Không chỉ hư hại động cơ, việc lái xe khi bình sắp cạn còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn bởi xe có thể hết nhiên liệu, chết máy giữa đường.

Vì vậy, tài xế nên kiểm tra bình xăng trước mỗi chuyến di, đặc biệt là những chuyến đi đường dài hoặc đường đèo dốc. Khi xe sắp hết xăng, đèn báo xăng sẽ phát sáng cảnh báo. Lúc này, người dùng cần tiếp thêm nhiên liệu cho xe.

Để tránh rơi vào cảnh hết xăng giữa đường hoặc đến khi "khẩn cấp" mới tìm trạm xăng, tài xế giàu kinh nghiệm và cẩn thận khuyên nên tìm cây xăng từ khi bình nhiên liệu còn khoảng từ 1/2 đến 1/4.

Nếu xe có dấu hiệu hỏng, chết máy vì nhiều lần chạy đến cạn bình xăng, tài xế cần đưa xe đến trung tâm gần nhất để được kiểm tra và sửa chữa kịp thời.

Đọc thêm

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!