Mẫu sportbike mới nhà Suzuki trang bị động cơ xi-lanh đôi, công suất gần 25 mã lực, bán ra từ tháng 4/2017.
Suzuki vừa công bố giá bán hàng loạt các mẫu xe mới dự kiến có mặt trên thị trường trong 2017. Đáng chú ý là mẫu sportbike tầm trung GSX-250R mới, cạnh tranh với các đối thủ đồng hương như Honda CBR250RR, Yamaha R25, Kawasaki Ninja 250.
GSX-250R, đối thủ của Honda CBR250.
Mức giá 4.500 USD của GSX-250R rẻ hơn đôi chút so với mẫu xe của Honda (4.800 USD). Tuy nhiên điều đó chưa thể tạo lợi thế lớn khi công suất sản phẩm của Suzuki có phần đuối hơn CBR250RR.
Suzuki GSX-250R trang bị động cơ xi-lanh đôi, làm mát bằng dung dịch, dung tích 248 phân khối. Xe đạt công suất 24,7 mã lực tại vòng tua máy 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 23,4 Nm tại 6.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp. Trong khi đó, CBR250RR mạnh 36 mã lực, mô-men xoắn 22,5 Nm.
Sportbike mới của Suzuki phát triển dựa trên nền tảng người anh em GW250. Ngoại hình mang dáng dấp của đàn anh R1000 với đèn pha góc cạnh, quây gió lớn. Xe trang bị đồng hồ tốc độ LCD, vành 17 inch, đèn hậu LED.
Không như CBR250RR sử dụng phuộc trước dạng hành trình ngược, GSX-250R trang bị phuộc ống lồng truyền thống. Giảm xóc sau trụ đơn có thể điều chỉnh. Phanh đĩa đơn cho cả hai bánh và tùy chọn hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Suzuki cho biết GSX-250R bán ra thị trường từ tháng 4/2017 với hai phiên bản màu sắc trắng và đen.
Thêm ảnh Suzuki GSX-250R 2017:
Có đến 6 màu lựa chọn trên GSX-250R mới.
Yên xe phân tầng, bình xăng khá lớn 15 lít.
Chưa nhiều tính năng công nghệ được Suzuki công bố.
Bảng đồng hồ tốc độ LCD.
Đèn pha dạng sợi đốt, đèn hậu LED.
Xe trang bị phanh đĩa đơn cho cả hai bánh, giảm xóc sau dạng monoshock.
Trong hai ngày 23-24/8, VinFast và Green Future (GF) đã mang chuỗi hoạt động thu xăng – đổi điện đến với người dân tại Phú Thọ, Ninh Bình, Cần Thơ, An Giang, Quảng Ngãi và Quảng Ninh, tạo nên một “siêu đại hội xe điện” thực sự bùng nổ.
Không chủ quan và có biện pháp chủ động phòng tránh sẽ giúp các chủ xe bảo vệ tài sản và đảm bảo an toàn cho bản thân trong điều kiện mưa bão, giông lốc.
Hưởng ứng không khí hân hoan chào mừng 80 năm Quốc khánh, VinFast công bố đẩy mạnh chiến dịch “Mãnh liệt Tinh thần Việt Nam - Vì tương lai xanh” lần 3 với hai quyết sách bước ngoặt: mở rộng chính sách chuyển đổi xanh đặc biệt tới 34/34 tỉnh thành; đồng thời triển khai 150.000 trạm đổi pin xe máy điện và ra mắt các dòng xe máy điện đổi pin trên quy mô toàn quốc.
Pin là “trái tim” của xe máy điện, vừa đắt đỏ vừa quyết định trực tiếp đến hiệu suất vận hành. Vì vậy, chính sách bảo hành pin cùng cách sử dụng hợp lý luôn là mối quan tâm hàng đầu của người tiêu dùng.
Toyota Motor Thái Lan chuẩn bị ra mắt chính thức mẫu xe điện 100% Toyota BZ4X phiên bản nâng cấp vào tháng 10/2025, với mức giá dự kiến từ 1.5xx.000 đến 1.6xx.000 Baht (tương đương 1,2 tỷ đồng đến 1,3 tỷ đồng).
Mẫu xe máy điện của Honda có thể gây bối rối ở lần sử dụng đầu tiên. Gói pin khá nặng đặt dưới yên xe có thể khiến khách hàng nữ không thoải mái khi sử dụng.
Thị trường ô tô đang chứng kiến sự bùng nổ của xe điện, và VF 8 ngày càng khẳng định vị trí độc tôn khó thay thế trong phân khúc SUV 5 chỗ, đặc biệt với loạt ưu đãi xịn giúp giá lăn bánh về dưới 1 tỷ đồng.
Hộp số là bộ phận đóng vai trò then chốt trong hệ thống truyền động của ô tô. Khi xảy ra tình trạng không vào được số, xe có thể mất khả năng di chuyển, gây nguy hiểm cho người điều khiển và phương tiện xung quanh.
Cuộc thi sáng tạo ý tưởng marketing đột phá với chủ đề “Kiến tạo Việt Nam Xanh” do VinFast tổ chức nhằm tìm kiếm, tôn vinh những ý tưởng độc đáo, ảnh hưởng tích cực đến cộng đồng.
Sau một thời gian dài tìm kiếm doanh số bằng bán tải và xe gầm cao, có lẽ đã đến lúc Ford muốn mang những chiếc sedan cơ bắp, đậm chất Mỹ trở lại thị trường.
Sử dụng VinFast VF 5 được hai năm, anh Đinh Công Thắng (Thanh Oai, Hà Nội) cho rằng chiếc xe có trang bị vượt tầm giá, tiết kiệm chi phí “ngang xe máy” và vận hành êm ái, phù hợp với cả gia đình. Trải nghiệm tốt với VF 5 còn khiến anh cân nhắc “lên đời” VF 8.
Bảo dưỡng xe ô tô định kỳ là điều cần thiết để đảm bảo độ bền và an toàn khi sử dụng. Tuy nhiên, không ít chủ xe vì thiếu kinh nghiệm mà bị "móc túi" bởi những dịch vụ bảo dưỡng không cần thiết, thậm chí gây hại cho xe.
Từ ngày 1/10, người dùng ô tô chưa có tài khoản giao thông sẽ không được lưu thông qua trạm thu phí điện tử không dừng. Quy định mới này khiến nhiều chủ ô tô đang sử dụng ví ePass và VETC lúng túng.
Chính phủ Italy bơm gần 700 triệu USD từ quỹ phục hồi hậu Covid-19 của EU để hỗ trợ mua xe điện, giữa bối cảnh doanh số xe điện ảm đạm và áp lực giảm khí thải toàn khối.
Sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện – vì Việt Nam xanh” của VinFast Hà Tĩnh thu hút đông đảo khách hàng mang xe ô tô xăng đến thẩm định, lái thử và chuyển đổi sang xe ô tô điện.
Nhiều tài xế cho rằng việc tăng mức gió khi bật điều hòa sẽ khiến xe tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn. Tuy nhiên, thực tế mức tiêu thụ nhiên liệu không chỉ phụ thuộc vào lượng gió mà còn do cách vận hành và bảo dưỡng hệ thống điều hòa.
Chuỗi sự kiện “Ngày hội thu xăng đổi điện - Vì Việt Nam Xanh” do VinFast và Green Future tổ chức với quy mô trải dài khắp 3 miền sẽ là cơ hội để khách hàng trải nghiệm và lên đời các mẫu xe điện VinFast với nhiều chính sách ưu đãi hấp dẫn. Cuối tuần này, chương trình sẽ đi qua 3 tỉnh thành Phú Thọ, Hà Tĩnh và TP.HCM.
Nhiều xe máy điện tại Việt Nam có công suất motor điện tối đa dưới 4 kW, tốc độ cao nhất không vượt quá 50 km/h, do đó không yêu cầu bằng lái để điều khiển.
