Sau 50 năm kể từ khi thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Bác, TP. Hồ Chí Minh vươn mình thành đại đô thị hiện đại với hạ tầng đồng bộ, giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.
Nửa thế kỷ kể từ khi chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, diện mạo thành phố đã thay đổi mạnh mẽ. Từ trên cao, mạng lưới giao thông hiện đại, những cây cầu vượt sông, các khu đô thị mới và nhiều cao ốc tạo nên đường chân trời đặc trưng của đô thị lớn nhất Việt Nam. Sự chuyển mình đó phản ánh quá trình phát triển mạnh về hạ tầng, kinh tế và không gian đô thị của TP. Hồ Chí Minh.Những khu đô thị mới trải dài dọc sông Sài Gòn và hàng trăm tòa cao ốc nối tiếp nhau. Không chỉ là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, TP. Hồ Chí Minh còn từng bước khẳng định vị thế của một đại đô thị năng động trong khu vực Đông Nam Á.Dọc đường Lương Định Của, nhiều khu chung cư quy mô lớn liên tục mọc lên, tạo nên quần thể đô thị hiện đại với mật độ dân cư ngày càng đông đúc. Cùng sự phát triển của hạ tầng giao thông, khu vực này đang trở thành một trong những tâm điểm của thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh.Trục đường Tố Hữu dẫn vào trung tâm khu đô thị mới Thủ Thiêm với hàng loạt cao ốc văn phòng, trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp đã đi vào hoạt động. Sau nhiều năm phát triển, khu vực phía đông sông Sài Gòn đang dần hình thành trung tâm tài chính, thương mại mới của TP. Hồ Chí Minh.ICD Phước Long 3 là một trong những trung tâm logistics quan trọng của TP. Hồ Chí Minh, đảm nhận chức năng gom hàng, lưu trữ và trung chuyển container giữa các khu công nghiệp với hệ thống cảng biển. Sự phát triển của các cảng cạn như Phước Long 3 góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm chi phí logistics và tăng sức cạnh tranh cho hoạt động xuất nhập khẩu của thành phố.Bitexco Financial Tower cùng dãy cao ốc ven sông Sài Gòn tạo nên một trong những biểu tượng của trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Sau 50 năm mang tên Bác, thành phố từng bước hình thành diện mạo của một siêu đô thị hiện đại với hệ thống cao ốc, trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ ngày càng phát triển.
Tuyến Võ Nguyên Giáp và nút giao Cát Lái (phường An Khánh) là cửa ngõ giao thông quan trọng phía đông TP. Hồ Chí Minh. Cùng tuyến metro số 1 vận hành song song, khu vực này ngày càng khang trang với hệ thống cầu vượt, dọc tuyến là hàng chục dự án căn hộ cao cấp, nhiều nơi ghi nhận mức giá lên tới khoảng 100 triệu đồng/m2, đưa khu vực này trở thành một trong những điểm nóng của thị trường bất động sản tại TP. Hồ Chí Minh.Nhiều cây cầu được xây dựng trong hơn hai thập kỷ qua đã rút ngắn khoảng cách giữa trung tâm cũ và khu Đông, mở ra động lực phát triển mới. Từ cầu Phú Mỹ, hầm vượt sông Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm 1 đến cầu Ba Son, mạng lưới kết nối ngày càng hoàn thiện đã thúc đẩy sự hình thành của hàng loạt khu đô thị, cao ốc văn phòng và trung tâm thương mại dọc hai bờ sông Sài Gòn.Ít nơi nào phản ánh rõ sự chuyển mình của TP. Hồ Chí Minh như bán đảo Thủ Thiêm. Từ khu vực còn thưa dân cư cách nay nhiều năm, nơi đây đang dần hình thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ với các cao ốc văn phòng, khách sạn và quảng trường ven sông. Những công trình mới liên tục xuất hiện đã tạo nên đường chân trời hoàn toàn khác so với một thập kỷ trước.Sự xuất hiện của hàng loạt cao ốc văn phòng, khách sạn và khu căn hộ cao cấp hai bên cầu Ba Son đang định hình diện mạo mới của khu đô thị Thủ Thiêm. Nổi bật là Marina Central Tower, Le Méridien Saigon cùng các dự án The Hallmark và The Mett. Khi nhiều công trình đồng loạt đi vào hoạt động, khu vực này từng bước hình thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ mới của TP. Hồ Chí Minh.Dọc các tuyến đường Lê Duẩn, Hai Bà Trưng và khu vực lân cận, nhiều cao ốc văn phòng hạng A đã đi vào hoạt động trong những năm gần đây đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp trong và ngoài nước, góp phần mở rộng không gian làm việc và từng bước định hình trung tâm tài chính của TP. Hồ Chí Minh.
Sự vận hành của tuyến Metro số 1 mở ra chương mới cho giao thông công cộng TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên còn từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, đồng thời tạo động lực hình thành các khu thương mại, khu dân cư và dịch vụ dọc tuyến.Các tuyến đường Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp, Phạm Văn Đồng hay đại lộ Nguyễn Văn Linh không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn kéo theo sự hình thành của nhiều khu đô thị mới. Hệ thống giao thông hiện đại đang thay đổi cách thành phố phát triển, từ mô hình tập trung sang đa cực.Vinhomes Central Park, Grand Park, Phú Mỹ Hưng, Sala cùng nhiều khu đô thị mới đã mở rộng không gian sống của hàng triệu người dân. Từ những vùng đất ven đô, nhiều khu vực nay trở thành các trung tâm thương mại, giáo dục và dịch vụ hiện đại, góp phần định hình mô hình phát triển đa cực của TP. Hồ Chí Minh.Phố đi bộ Nguyễn Huệ và khu vực trụ sở UBND TP. Hồ Chí Minh luôn là điểm hẹn của người dân và du khách mỗi khi thành phố lên đèn. Không gian công cộng sôi động cùng các công trình kiến trúc hơn một thế kỷ tuổi tạo nên sự giao thoa giữa nhịp sống hiện đại và những giá trị lịch sử của đô thị hơn 300 năm hình thành và phát triển.TP. Hồ Chí Minh sau khi điều chỉnh địa giới hành chính còn sở hữu lợi thế phát triển kinh tế biển. Bãi Sau (Vũng Tàu) với đường bờ biển dài, hệ thống khách sạn và khu nghỉ dưỡng là điểm nhấn của ngành du lịch, trong khi cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải cùng các khu công nghiệp, trung tâm logistics trở thành động lực quan trọng, nâng cao năng lực kết nối chuỗi cung ứng và giao thương quốc tế của thành phố.
Đến hết năm 2025, quy mô GRDP của TP. Hồ Chí Minh ước đạt khoảng 2,74 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 23,5% GDP cả nước, tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế của Việt Nam. Sau khi mở rộng địa giới hành chính, thành phố được kỳ vọng phát huy lợi thế của trung tâm tài chính, công nghiệp, logistics và kinh tế biển, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế, tài chính và dịch vụ của châu Á vào năm 2045. Ngày 27/6, Chính phủ ban hành Nghị quyết 169/NQ-CP về mục tiêu tăng trưởng của các địa phương năm 2026 và giai đoạn 2026 - 2030. Chính phủ giao TP. Hồ Chí Minh năm 2026 đạt tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 10,2%, giai đoạn 2026-2030 là 10,25%; GRDP bình quân đầu người đạt 9.800 USD, giai đoạn 2026-2030 là 14.400 USD.
Hà Tĩnh đang tập trung tháo gỡ điểm nghẽn, thúc đẩy sản xuất kinh doanh, đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư và khai thác dư địa tăng trưởng tại từng địa bàn, lĩnh vực.
Dự án bãi chế biến đá xây dựng tại khu vực núi Nắp Trình (xã Kim Hoa, Hà Tĩnh) nhằm bổ sung nguồn cung đá xây dựng, đáp ứng nhu cầu vật liệu cho các công trình, dự án trên địa bàn tỉnh.
Sau hơn một tháng trung tu, tổ máy số 1, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) đã hòa lưới trở lại, bổ sung nguồn điện cho hệ thống và tạo động lực để nhà máy sớm về đích mục tiêu sản xuất 1,7 tỷ kWh điện trong quý IV/2026.
Chủ động thích ứng với biến động thị trường, linh hoạt triển khai các giải pháp điều hành, tăng tốc sản xuất, kinh doanh, cộng đồng doanh nghiệp Hà Tĩnh đang nỗ lực về đích kế hoạch năm 2026.
Sáng 20/10, Trạm thu phí Bến Thủy và Trạm thu phí Bến Thủy 2 chính thức tạm dừng thu phí trong thời gian 30 ngày theo quyết định của Cục Đường bộ Việt Nam.
Nhiều doanh nghiệp Hà Tĩnh ngừng hoạt động nhiều năm nhưng vẫn chưa thể hoàn tất thủ tục giải thể do thiếu hồ sơ. Việc tháo gỡ những khó khăn này cần sự phối hợp giữa doanh nghiệp và cơ quan chức năng.
Thời tiết bất lợi, vật liệu khan hiếm, vướng mắc mặt bằng… gây ảnh hưởng tiến độ thi công các công trình ở Hà Tĩnh. Các chủ đầu tư, nhà thầu đang linh hoạt nhiều giải pháp, đẩy nhanh tiến độ thi công, tăng tốc giải ngân vốn đầu tư công những tháng cuối năm.
Hơn 170.000 tỷ đồng vốn đăng ký từ 24 dự án mới trong hơn 9 tháng năm 2026 đang mở ra dư địa phát triển mới cho các khu kinh tế, khu công nghiệp Hà Tĩnh, nhất là những ngành công nghiệp động lực.
Đẩy nhanh tiến độ đầu tư xây dựng hạ tầng, xử lý khiếm khuyết trên lưới và tối ưu phương thức vận hành là những giải pháp mà Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang triển khai nhằm giảm tổn thất điện năng.
Phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông được Bộ Xây dựng làm rõ việc phân chia dự án thành phần, gồm cả 3 đoạn tuyến đã được đầu tư, vận hành khai thác theo phương thức PPP.
Cả nước hiện có gần 1,1 triệu doanh nghiệp đang hoạt động, đóng góp hơn 60% GDP, khoảng 55% tổng thu ngân sách nhà nước và tạo việc làm cho khoảng 17,6 triệu lao động.
Dự án TC APPAREL (VIETNAM) được cấp giấy chứng nhận đăng ký đầu tư tại Khu công nghiệp VSIP Hà Tĩnh với diện tích sử dụng hơn 238.400 m², nhằm sản xuất các sản phẩm dệt may và bao bì, cho thuê nhà xưởng...
Đằng sau những chuyển động tích cực của nền kinh tế Hà Tĩnh là nỗ lực đầu tư, sản xuất, kinh doanh và tinh thần vượt khó của cộng đồng doanh nghiệp (DN). Trong hành trình tạo đột phá phát triển, sự đồng hành của DN cùng những nỗ lực kiến tạo môi trường đầu tư kinh doanh thuận lợi của tỉnh đang góp phần khơi thông nguồn lực, nâng cao sức cạnh tranh và thực hiện mục tiêu tăng trưởng.
Dưới sự dẫn dắt của Chủ tịch HĐQT Trịnh Quốc Tài, Công ty CP Sợi Nghệ Tĩnh đang bứt phá bằng chiến lược đầu tư công nghệ, tự động hóa và sản xuất xanh, đưa sợi Hà Tĩnh vươn ra nhiều thị trường.
Những tháng cuối năm, các ngân hàng ở Hà Tĩnh nỗ lực giảm chi phí vốn, cải thiện khả năng tiếp cận tín dụng nhằm đồng hành với doanh nghiệp, người dân.
Trên thương trường đầy biến động, các nữ doanh nhân Hà Tĩnh đang khẳng định dấu ấn bằng trí tuệ, bản lĩnh và tư duy đổi mới. Họ không chỉ kiến tạo giá trị kinh tế, tạo việc làm mà còn lan tỏa trách nhiệm cộng đồng.
Kinh tế tư nhân Hà Tĩnh có thêm nhiều doanh nghiệp mới gia nhập nhưng số doanh nghiệp rời thị trường cũng gia tăng. Bài toán đặt ra là làm sao để doanh nghiệp không chỉ ra đời mà còn đủ sức trụ vững và phát triển.
Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Xây dựng chủ trì tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Tổ hợp Công nghiệp đường sắt theo pháp luật xây dựng, đầu tư công và pháp luật có liên quan.
9 tháng năm 2026, sản lượng điện thương phẩm của Công ty Điện lực Hà Tĩnh đạt hơn 1,5 tỷ kWh, tăng 18,55% so với cùng kỳ năm 2025. Đáng chú ý, phụ tải điện công nghiệp - xây dựng tăng 26,75% cho thấy sự phục hồi, tăng trưởng rõ nét của nền kinh tế địa phương.
Đồng chí Trần Việt Hà - Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng BQL Khu kinh tế tỉnh Hà Tĩnh khẳng định, việc mở rộng Khu kinh tế Vũng Áng sẽ tạo cơ sở để tỉnh tổ chức lại không gian và phát huy hiệu quả hơn các tiềm năng, lợi thế của khu kinh tế, nhất là về cảng biển nước sâu, công nghiệp, năng lượng, logistics.
UBND tỉnh Hà Tĩnh vừa phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng hạ tầng khu tái định cư tại phường Sông Trí với tổng mức đầu tư dự kiến gần 321 tỷ đồng, nhằm tạo quỹ đất phục vụ giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm tại Khu kinh tế Vũng Áng.
Công nghiệp Hà Tĩnh quý III và 9 tháng năm 2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực. Khu vực công nghiệp chế biến, chế tạo tiếp tục giữ vai trò dẫn dắt với các sản phẩm chủ lực như: thép, ôtô điện, pin, sợi, bia...
Các dự án triển khai tại KCN Bắc Thạch Hà và KCN Gia Lách được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng năng lượng, nâng cao khả năng đáp ứng phụ tải, tạo điều kiện để các nhà đầu tư yên tâm mở rộng sản xuất, kinh doanh trên địa bàn Hà Tĩnh.
Trong 9 tháng năm 2026, Công ty TNHH Gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh đóng nộp ngân sách trên 4.900 tỷ đồng, giải quyết việc làm ổn định cho gần 10.000 lao động.
Dù người dân mong mỏi, hợp tác xã (HTX) thiết tha bàn giao hệ thống điện xuống cấp cho ngành điện, nhưng tiến độ chuyển giao tại Hà Tĩnh vẫn bị "nghẽn" do vướng mắc về pháp lý, định giá và hoàn vốn.
Từ những công trường đang gấp rút triển khai đến các nhà máy duy trì sản xuất ổn định, Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh) đang bước vào những tháng cuối năm với nhịp độ thi công, sản xuất ngày càng sôi động.
Hà Tĩnh tiếp tục tập trung chỉ đạo, phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành Trung ương, chủ đầu tư và các đơn vị liên quan để tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án trọng điểm.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!