Diện mạo siêu đô thị TP Hồ Chí Minh tròn 50 năm mang tên Bác

Sau 50 năm kể từ khi thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Bác, TP. Hồ Chí Minh vươn mình thành đại đô thị hiện đại với hạ tầng đồng bộ, giữ vững vai trò đầu tàu kinh tế cả nước.

Nửa thế kỷ kể từ khi chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, diện mạo thành phố đã thay đổi mạnh mẽ. Từ trên cao, mạng lưới giao thông hiện đại, những cây cầu vượt sông, các khu đô thị mới và nhiều cao ốc tạo nên đường chân trời đặc trưng của đô thị lớn nhất Việt Nam. Sự chuyển mình đó phản ánh quá trình phát triển mạnh về hạ tầng, kinh tế và không gian đô thị của TP. Hồ Chí Minh.
Nửa thế kỷ kể từ khi chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh, diện mạo thành phố đã thay đổi mạnh mẽ. Từ trên cao, mạng lưới giao thông hiện đại, những cây cầu vượt sông, các khu đô thị mới và nhiều cao ốc tạo nên đường chân trời đặc trưng của đô thị lớn nhất Việt Nam. Sự chuyển mình đó phản ánh quá trình phát triển mạnh về hạ tầng, kinh tế và không gian đô thị của TP. Hồ Chí Minh.
Những khu đô thị mới trải dài dọc sông Sài Gòn và hàng trăm tòa cao ốc nối tiếp nhau. Không chỉ là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, TP. Hồ Chí Minh còn từng bước khẳng định vị thế của một đại đô thị năng động trong khu vực Đông Nam Á.
Những khu đô thị mới trải dài dọc sông Sài Gòn và hàng trăm tòa cao ốc nối tiếp nhau. Không chỉ là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước, TP. Hồ Chí Minh còn từng bước khẳng định vị thế của một đại đô thị năng động trong khu vực Đông Nam Á.
Dọc đường Lương Định Của, nhiều khu chung cư quy mô lớn liên tục mọc lên, tạo nên quần thể đô thị hiện đại với mật độ dân cư ngày càng đông đúc. Cùng sự phát triển của hạ tầng giao thông, khu vực này đang trở thành một trong những tâm điểm của thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh.
Dọc đường Lương Định Của, nhiều khu chung cư quy mô lớn liên tục mọc lên, tạo nên quần thể đô thị hiện đại với mật độ dân cư ngày càng đông đúc. Cùng sự phát triển của hạ tầng giao thông, khu vực này đang trở thành một trong những tâm điểm của thị trường bất động sản TP. Hồ Chí Minh.
Trục đường Tố Hữu dẫn vào trung tâm khu đô thị mới Thủ Thiêm với hàng loạt cao ốc văn phòng, trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp đã đi vào hoạt động. Sau nhiều năm phát triển, khu vực phía đông sông Sài Gòn đang dần hình thành trung tâm tài chính, thương mại mới của TP. Hồ Chí Minh.
Trục đường Tố Hữu dẫn vào trung tâm khu đô thị mới Thủ Thiêm với hàng loạt cao ốc văn phòng, trung tâm thương mại và căn hộ cao cấp đã đi vào hoạt động. Sau nhiều năm phát triển, khu vực phía đông sông Sài Gòn đang dần hình thành trung tâm tài chính, thương mại mới của TP. Hồ Chí Minh.
ICD Phước Long 3 là một trong những trung tâm logistics quan trọng của TP. Hồ Chí Minh, đảm nhận chức năng gom hàng, lưu trữ và trung chuyển container giữa các khu công nghiệp với hệ thống cảng biển. Sự phát triển của các cảng cạn như Phước Long 3 góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm chi phí logistics và tăng sức cạnh tranh cho hoạt động xuất nhập khẩu của thành phố.
ICD Phước Long 3 là một trong những trung tâm logistics quan trọng của TP. Hồ Chí Minh, đảm nhận chức năng gom hàng, lưu trữ và trung chuyển container giữa các khu công nghiệp với hệ thống cảng biển. Sự phát triển của các cảng cạn như Phước Long 3 góp phần nâng cao năng lực vận tải, giảm chi phí logistics và tăng sức cạnh tranh cho hoạt động xuất nhập khẩu của thành phố.
Bitexco Financial Tower cùng dãy cao ốc ven sông Sài Gòn tạo nên một trong những biểu tượng của trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Sau 50 năm mang tên Bác, thành phố từng bước hình thành diện mạo của một siêu đô thị hiện đại với hệ thống cao ốc, trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ ngày càng phát triển.
Bitexco Financial Tower cùng dãy cao ốc ven sông Sài Gòn tạo nên một trong những biểu tượng của trung tâm TP. Hồ Chí Minh. Sau 50 năm mang tên Bác, thành phố từng bước hình thành diện mạo của một siêu đô thị hiện đại với hệ thống cao ốc, trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ ngày càng phát triển.
Tuyến Võ Nguyên Giáp và nút giao Cát Lái (phường An Khánh) là cửa ngõ giao thông quan trọng phía đông TP. Hồ Chí Minh. Cùng tuyến metro số 1 vận hành song song, khu vực này ngày càng khang trang với hệ thống cầu vượt, dọc tuyến là hàng chục dự án căn hộ cao cấp, nhiều nơi ghi nhận mức giá lên tới khoảng 100 triệu đồng/m2, đưa khu vực này trở thành một trong những điểm nóng của thị trường bất động sản tại TP. Hồ Chí Minh.
Tuyến Võ Nguyên Giáp và nút giao Cát Lái (phường An Khánh) là cửa ngõ giao thông quan trọng phía đông TP. Hồ Chí Minh. Cùng tuyến metro số 1 vận hành song song, khu vực này ngày càng khang trang với hệ thống cầu vượt, dọc tuyến là hàng chục dự án căn hộ cao cấp, nhiều nơi ghi nhận mức giá lên tới khoảng 100 triệu đồng/m2, đưa khu vực này trở thành một trong những điểm nóng của thị trường bất động sản tại TP. Hồ Chí Minh.
Nhiều cây cầu được xây dựng trong hơn hai thập kỷ qua đã rút ngắn khoảng cách giữa trung tâm cũ và khu Đông, mở ra động lực phát triển mới. Từ cầu Phú Mỹ, hầm vượt sông Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm 1 đến cầu Ba Son, mạng lưới kết nối ngày càng hoàn thiện đã thúc đẩy sự hình thành của hàng loạt khu đô thị, cao ốc văn phòng và trung tâm thương mại dọc hai bờ sông Sài Gòn.
Nhiều cây cầu được xây dựng trong hơn hai thập kỷ qua đã rút ngắn khoảng cách giữa trung tâm cũ và khu Đông, mở ra động lực phát triển mới. Từ cầu Phú Mỹ, hầm vượt sông Sài Gòn, cầu Thủ Thiêm 1 đến cầu Ba Son, mạng lưới kết nối ngày càng hoàn thiện đã thúc đẩy sự hình thành của hàng loạt khu đô thị, cao ốc văn phòng và trung tâm thương mại dọc hai bờ sông Sài Gòn.
Ít nơi nào phản ánh rõ sự chuyển mình của TP. Hồ Chí Minh như bán đảo Thủ Thiêm. Từ khu vực còn thưa dân cư cách nay nhiều năm, nơi đây đang dần hình thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ với các cao ốc văn phòng, khách sạn và quảng trường ven sông. Những công trình mới liên tục xuất hiện đã tạo nên đường chân trời hoàn toàn khác so với một thập kỷ trước.
Ít nơi nào phản ánh rõ sự chuyển mình của TP. Hồ Chí Minh như bán đảo Thủ Thiêm. Từ khu vực còn thưa dân cư cách nay nhiều năm, nơi đây đang dần hình thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ với các cao ốc văn phòng, khách sạn và quảng trường ven sông. Những công trình mới liên tục xuất hiện đã tạo nên đường chân trời hoàn toàn khác so với một thập kỷ trước.
Sự xuất hiện của hàng loạt cao ốc văn phòng, khách sạn và khu căn hộ cao cấp hai bên cầu Ba Son đang định hình diện mạo mới của khu đô thị Thủ Thiêm. Nổi bật là Marina Central Tower, Le Méridien Saigon cùng các dự án The Hallmark và The Mett. Khi nhiều công trình đồng loạt đi vào hoạt động, khu vực này từng bước hình thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ mới của TP. Hồ Chí Minh.
Sự xuất hiện của hàng loạt cao ốc văn phòng, khách sạn và khu căn hộ cao cấp hai bên cầu Ba Son đang định hình diện mạo mới của khu đô thị Thủ Thiêm. Nổi bật là Marina Central Tower, Le Méridien Saigon cùng các dự án The Hallmark và The Mett. Khi nhiều công trình đồng loạt đi vào hoạt động, khu vực này từng bước hình thành trung tâm tài chính, thương mại và dịch vụ mới của TP. Hồ Chí Minh.
Dọc các tuyến đường Lê Duẩn, Hai Bà Trưng và khu vực lân cận, nhiều cao ốc văn phòng hạng A đã đi vào hoạt động trong những năm gần đây đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp trong và ngoài nước, góp phần mở rộng không gian làm việc và từng bước định hình trung tâm tài chính của TP. Hồ Chí Minh.
Dọc các tuyến đường Lê Duẩn, Hai Bà Trưng và khu vực lân cận, nhiều cao ốc văn phòng hạng A đã đi vào hoạt động trong những năm gần đây đáp ứng nhu cầu của các doanh nghiệp trong và ngoài nước, góp phần mở rộng không gian làm việc và từng bước định hình trung tâm tài chính của TP. Hồ Chí Minh.
Sự vận hành của tuyến Metro số 1 mở ra chương mới cho giao thông công cộng TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên còn từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, đồng thời tạo động lực hình thành các khu thương mại, khu dân cư và dịch vụ dọc tuyến.
Sự vận hành của tuyến Metro số 1 mở ra chương mới cho giao thông công cộng TP. Hồ Chí Minh. Không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển, tuyến đường sắt đô thị đầu tiên còn từng bước thay đổi thói quen đi lại của người dân, đồng thời tạo động lực hình thành các khu thương mại, khu dân cư và dịch vụ dọc tuyến.
Các tuyến đường Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp, Phạm Văn Đồng hay đại lộ Nguyễn Văn Linh không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn kéo theo sự hình thành của nhiều khu đô thị mới. Hệ thống giao thông hiện đại đang thay đổi cách thành phố phát triển, từ mô hình tập trung sang đa cực.
Các tuyến đường Mai Chí Thọ, Võ Nguyên Giáp, Phạm Văn Đồng hay đại lộ Nguyễn Văn Linh không chỉ giúp giảm áp lực giao thông mà còn kéo theo sự hình thành của nhiều khu đô thị mới. Hệ thống giao thông hiện đại đang thay đổi cách thành phố phát triển, từ mô hình tập trung sang đa cực.
Vinhomes Central Park, Grand Park, Phú Mỹ Hưng, Sala cùng nhiều khu đô thị mới đã mở rộng không gian sống của hàng triệu người dân. Từ những vùng đất ven đô, nhiều khu vực nay trở thành các trung tâm thương mại, giáo dục và dịch vụ hiện đại, góp phần định hình mô hình phát triển đa cực của TP. Hồ Chí Minh.
Vinhomes Central Park, Grand Park, Phú Mỹ Hưng, Sala cùng nhiều khu đô thị mới đã mở rộng không gian sống của hàng triệu người dân. Từ những vùng đất ven đô, nhiều khu vực nay trở thành các trung tâm thương mại, giáo dục và dịch vụ hiện đại, góp phần định hình mô hình phát triển đa cực của TP. Hồ Chí Minh.
Phố đi bộ Nguyễn Huệ và khu vực trụ sở UBND TP. Hồ Chí Minh luôn là điểm hẹn của người dân và du khách mỗi khi thành phố lên đèn. Không gian công cộng sôi động cùng các công trình kiến trúc hơn một thế kỷ tuổi tạo nên sự giao thoa giữa nhịp sống hiện đại và những giá trị lịch sử của đô thị hơn 300 năm hình thành và phát triển.
Phố đi bộ Nguyễn Huệ và khu vực trụ sở UBND TP. Hồ Chí Minh luôn là điểm hẹn của người dân và du khách mỗi khi thành phố lên đèn. Không gian công cộng sôi động cùng các công trình kiến trúc hơn một thế kỷ tuổi tạo nên sự giao thoa giữa nhịp sống hiện đại và những giá trị lịch sử của đô thị hơn 300 năm hình thành và phát triển.
TP. Hồ Chí Minh sau khi điều chỉnh địa giới hành chính còn sở hữu lợi thế phát triển kinh tế biển. Bãi Sau (Vũng Tàu) với đường bờ biển dài, hệ thống khách sạn và khu nghỉ dưỡng là điểm nhấn của ngành du lịch, trong khi cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải cùng các khu công nghiệp, trung tâm logistics trở thành động lực quan trọng, nâng cao năng lực kết nối chuỗi cung ứng và giao thương quốc tế của thành phố.
TP. Hồ Chí Minh sau khi điều chỉnh địa giới hành chính còn sở hữu lợi thế phát triển kinh tế biển. Bãi Sau (Vũng Tàu) với đường bờ biển dài, hệ thống khách sạn và khu nghỉ dưỡng là điểm nhấn của ngành du lịch, trong khi cụm cảng nước sâu Cái Mép - Thị Vải cùng các khu công nghiệp, trung tâm logistics trở thành động lực quan trọng, nâng cao năng lực kết nối chuỗi cung ứng và giao thương quốc tế của thành phố.
Đến hết năm 2025, quy mô GRDP của TP. Hồ Chí Minh ước đạt khoảng 2,74 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 23,5% GDP cả nước, tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế của Việt Nam. Sau khi mở rộng địa giới hành chính, thành phố được kỳ vọng phát huy lợi thế của trung tâm tài chính, công nghiệp, logistics và kinh tế biển, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế, tài chính và dịch vụ của châu Á vào năm 2045. Ngày 27/6, Chính phủ ban hành Nghị quyết 169/NQ-CP về mục tiêu tăng trưởng của các địa phương năm 2026 và giai đoạn 2026 - 2030. Chính phủ giao TP. Hồ Chí Minh năm 2026 đạt tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 10,2%, giai đoạn 2026-2030 là 10,25%; GRDP bình quân đầu người đạt 9.800 USD, giai đoạn 2026-2030 là 14.400 USD.
Đến hết năm 2025, quy mô GRDP của TP. Hồ Chí Minh ước đạt khoảng 2,74 triệu tỷ đồng, chiếm khoảng 23,5% GDP cả nước, tiếp tục khẳng định vai trò đầu tàu kinh tế của Việt Nam. Sau khi mở rộng địa giới hành chính, thành phố được kỳ vọng phát huy lợi thế của trung tâm tài chính, công nghiệp, logistics và kinh tế biển, hướng tới mục tiêu trở thành trung tâm kinh tế, tài chính và dịch vụ của châu Á vào năm 2045. Ngày 27/6, Chính phủ ban hành Nghị quyết 169/NQ-CP về mục tiêu tăng trưởng của các địa phương năm 2026 và giai đoạn 2026 - 2030. Chính phủ giao TP. Hồ Chí Minh năm 2026 đạt tốc độ tăng trưởng GRDP bình quân 10,2%, giai đoạn 2026-2030 là 10,25%; GRDP bình quân đầu người đạt 9.800 USD, giai đoạn 2026-2030 là 14.400 USD.

znews.vn

Đọc thêm

Hà Tĩnh ghi nhận 136 sự cố lưới điện do dông sét trong 7 tháng

Hà Tĩnh ghi nhận 136 sự cố lưới điện do dông sét trong 7 tháng

7 tháng đầu năm, đã có 136 sự cố lưới do dông lốc, sét đánh, gây gián đoạn cung cấp điện nhiều khu vực tại Hà Tĩnh. Diễn biến thời tiết cực đoan ngày càng gia tăng đang đặt ra áp lực đối với công tác vận hành, đảm bảo an toàn lưới điện trên địa bàn.
Bảy tháng năm 2026, cả nước có hơn 125,9 nghìn doanh nghiệp đăng ký thành lập mới

Bảy tháng năm 2026, cả nước có hơn 125,9 nghìn doanh nghiệp đăng ký thành lập mới

Theo Cục Thống kê (Bộ Tài chính), trong tháng 7/2026, cả nước có hơn 14,2 nghìn doanh nghiệp thành lập mới với số vốn đăng ký gần 166,3 nghìn tỷ đồng và số lao động đăng ký là 82 nghìn lao động, giảm 15,5% về số doanh nghiệp, giảm 41,9% về vốn đăng ký và giảm 0,6% về số lao động so với tháng 6.
Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo trước vận hội mới

Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo trước vận hội mới

Gần 20 năm hình thành, Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo đang sở hữu nhiều cơ hội phát triển. Quy hoạch được điều chỉnh, dự án hạ tầng chiến lược được khởi động... tạo cơ sở đưa khu kinh tế thành cửa ngõ giao thương quốc tế trên hành lang kinh tế Đông - Tây.
Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 940 triệu USD

Kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 940 triệu USD

Duy trì đà tăng trưởng giữa bối cảnh thương mại toàn cầu còn nhiều biến động, xuất khẩu hàng hóa của Hà Tĩnh đạt 940 triệu USD sau 7 tháng đầu năm 2026, tăng gần 5% so với cùng kỳ năm 2025 và hoàn thành gần 43% kế hoạch cả năm.
Ngành chuyên môn nỗ lực kéo giảm tổn thất điện năng

Ngành chuyên môn nỗ lực kéo giảm tổn thất điện năng

Công ty Điện lực Hà Tĩnh đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp từ đầu tư hạ tầng, hiện đại hóa lưới điện đến tối ưu vận hành nhằm kéo giảm tổn thất điện năng, đáp ứng nhu cầu phụ tải ngày càng tăng và tạo nền tảng cho phát triển kinh tế - xã hội.
Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Formosa Hà Tĩnh nộp ngân sách hơn 127 triệu USD

Nhờ duy trì sản xuất ổn định, Formosa Hà Tĩnh tiếp tục khẳng định vai trò là đầu tàu công nghiệp của địa phương khi đạt doanh thu khoảng 1,7 tỷ USD, nộp ngân sách hơn 127 triệu USD trong những tháng đầu năm 2026.
"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

"Làn sóng" đầu tư mới tạo xung lực phát triển cho Hà Tĩnh

Từ đầu năm đến nay, Hà Tĩnh đã chấp thuận chủ trương đầu tư 29 dự án trong nước với tổng vốn đăng ký hơn 155.000 tỷ đồng cùng 4 dự án FDI tổng vốn đầu tư hơn 412 triệu USD, tạo thêm động lực tăng trưởng và mở ra dư địa phát triển mới cho nền kinh tế.
Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Ngắm diện mạo quốc lộ 8C sau gần 3 năm nâng cấp, mở rộng

Sau gần 3 năm thi công, dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C đoạn từ quốc lộ 8 đến đường Hồ Chí Minh đã cơ bản hoàn thành, mang đến diện mạo mới cho tuyến giao thông quan trọng, góp phần nâng cao năng lực kết nối và phục vụ nhu cầu đi lại, phát triển kinh tế của địa phương.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!