Theo đúng tiêu chuẩn thì xe phải có gạt mưa ở kính sau, nhưng tại sao những mẫu xe sedan thường lại không được trang bị bộ phận này?
Việc trang bị cần gạt mưa phía sau của xe SUV, CUV và hatchback là do đuôi xe ngắn, chính vì vậy khi chạy trời mưa lớn, bùn chất và chất bẩn dễ bắn lên kính phía sau, lúc này cần gạt nước đóng vai trò gạt bớt bụi bẩn để làm sạch kính. Còn những mẫu sedan có cốp phía sau dài hơn, lớn hơn nên che chắn được những bụi bẩn, vì lý do này nên việc trang bị cần gạt mưa là không cần thiết.
Mặt khác, xét theo thiết kế và tính khí động học, các loại xe khi chạy ở tốc độc cao đều sinh ra luồng gió xoáy phía đuôi xe, do phần kính sau của sedan nằm cách xa vị trí đuôi xe nên bụi bẩn khó bám mặt kính.
Sedan khi chạy nhanh chỉ hay bị bụi bẩn ở phía cuối xe khu vực gắn biển số. Để hạn chế gió xoáy phía sau xe làm bẩn xe và nâng đuôi xe lên, người ta thường hay gắn Spoiler (đuôi cá)
Còn các mẫu xe SUV có kính sau ở vị trí cuối và đuôi xe thẳng, nên rất dễ bị bẩn nên cần có gạt mưa. Khi đi các loại xe SUV, tuyệt đối phải đóng kín cửa sau xe, vì luồng gió xoáy sẽ cuốn khí thải độc hại vào trong xe, tài xế xe cũng có thể gắn Spoiler để hạn chế gió xoáy làm bẩn xe.
Bên cạnh đó, bộ phận gạt mưa trên những mẫu SUV, hatchback, CUV được đặt trên phần kim loại của cánh cửa sau và phần kính thì nằm ở ngay trên, cả 2 phần này là một bộ phận. Tuy nhiên, đối với những chiếc sedan, phần kính sau là một phần của thân xe và phần cốp sau là một bộ phận riêng biệt, do đó việc trang bị cần gạt mưa là không cần thiết.
Cuộc đua xe sang tại Việt Nam đang có dấu hiệu đổi chiều khi Mercedes-Benz gặp khó, Lexus tăng trưởng mạnh trong bối cảnh các thương hiệu xe Trung Quốc gia tăng sức ép bằng giá bán và công nghệ.
Tesla tích hợp công nghệ động cơ đẩy khí nén của SpaceX cùng hệ thống quạt tạo lực hút để thực hiện những màn trình diễn táo bạo với Roadster thế hệ mới. Tuy nhiên, các công nghệ này chưa đồng nghĩa với việc sẽ xuất hiện trên xe thương mại.
Ở một số thị trường, các nhà sản xuất ô tô muốn khách hàng trả tiền thuê bao cho các tính năng đã được tích hợp sẵn trong xe. Vì sao có xu hướng này và liệu đây có phải là tương lai của ngành ô tô?
Phản hồi tay ga mượt, hệ thống treo xử lý tốt đường xấu cùng tư thế ngồi và tiện ích thuận tiện là những điểm được người dùng ghi nhận khi trải nghiệm xe máy điện VinFast.
Trong bối cảnh thị trường ô tô Việt Nam không ngừng chuyển động, phân khúc xe Hybrid đang ghi nhận những bước tăng trưởng ấn tượng. Vậy đâu là dòng xe Hybrid được người tiêu dùng Việt tin tưởng lựa chọn nhiều nhất trong tháng 9/2026?
Hành vi chuyển hướng, chuyển làn không bật đèn xi nhan không chỉ gây nguy hiểm cho các phương tiện xung quanh, còn khiến người lái xe bị phạt hành chính.
Thay đèn pha halogen bằng đèn LED có thể giúp cải thiện khả năng chiếu sáng và giảm mức tiêu thụ điện năng. Tuy nhiên, nếu lựa chọn sản phẩm không phù hợp hoặc lắp đặt sai kỹ thuật, chùm sáng có thể bị sai lệch, gây chói mắt cho xe đối diện và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.
Không cần chọn giữa sự êm ái và cảm giác tăng tốc mạnh mẽ, người dùng VinFast VF 6 có thể chuyển đổi linh hoạt giữa ba chế độ lái Eco, Normal và Sport. Cùng với ưu đãi 9% và chính sách miễn phí sạc, mẫu SUV điện đáp ứng cả nhu cầu đi lại hằng ngày lẫn du lịch gia đình.
Evo Grand Premia có 3 màu đen bóng, nâu titan, xanh olive; Evo Grand Limited có hai màu trắng sữa và xanh cẩm thạch. Các lựa chọn màu kết hợp mặt nạ mới, yên bọc da và chi tiết nhôm tạo diện mạo chỉn chu cho hai mẫu xe.
Loạt xe hybrid chủ lực của Honda gồm CR-V, Civic, Accord... dự kiến sẽ có cách gọi mới thay cho tên e:HEV vốn đã trở thành thương hiệu của hãng trong nhiều năm qua.
Chuỗi sự kiện “Lên đời xe điện - chọn xe chọn VinFast” mang đến cơ hội lái thử, tìm hiểu ưu đãi và khám phá nhiều dòng xe của hãng, trong đó có mẫu bán tải điện VF Wild.
Chỗ đỗ cố định tạo thuận lợi để người dùng nạp pin VF 2 ngay tại nhà, trong khi phạm vi 210 km và kích thước gọn giúp mẫu minicar của VinFast phù hợp với nhiều lịch trình tại các địa phương.
Lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam của các thành viên VAMM đã vượt 2 triệu chiếc sau 3 quý đầu năm, dù những dự báo trước đây cho rằng thị trường tương đối khó khăn.
Nhiều tính năng được trang bị trên ô tô hiện đại hỗ trợ người lái kiểm soát phương tiện tốt hơn, giảm áp lực khi di chuyển và hạn chế hao mòn một số bộ phận.
Vingroup hợp tác với tập đoàn đường sắt Pháp Alstom để cung cấp 200 đoàn tàu metro cho các dự án đường sắt đô thị Hà Nội, trong đó 117 đoàn sẽ được sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam.
Trong bối cảnh thị trường ô tô cạnh tranh khốc liệt, việc VinFast giữ vững vị trí dẫn đầu trong 24 tháng liên tiếp phản ánh sự dịch chuyển rõ rệt trong thị hiếu người tiêu dùng.
Nhờ kết hợp hệ thống pin nhiên liệu với bộ pin dung lượng lớn, Sora thế hệ mới có tầm hoạt động hơn 300km dù tổng dung tích các bình hydro giảm khoảng 20% so với thế hệ đầu tiên.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!