Vietnam Airlines kiến nghị gỡ bỏ hạn chế cấp phép bay đến Hàn Quốc

Các hãng hàng không Hàn Quốc bay hàng chục chuyến đến nước ta nhưng ở chiều ngược lại, hàng không Việt đang gặp nhiều khó khăn từ chính sách cấp phép bay của nước bạn.

Vietnam Airlines kiến nghị gỡ bỏ hạn chế cấp phép bay đến Hàn Quốc

Máy bay của hãng hàng không Vietnam Airlines. (Ảnh: CTV/Vietnam+)

Vietnam Airlines đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam có thư, Công hàm chính thức và hỗ trợ đàm phán với Nhà chức trách Hàn Quốc để gỡ bỏ các chính sách hạn chế cấp phép bay chở khách vào Hàn Quốc cho các hãng hàng không Việt Nam.

Theo báo cáo của Vietnam Airlines, hiện hãng này đang khai thác đường bay Hà Nội-Seoul với tần suất 4 chuyến/tuần và Thành phố Hồ Chí Minh-Seoul với tần suất 3 chuyến/tuần.

Đối với việc chở khách từ Hàn Quốc vào Việt Nam, do Chính phủ Việt Nam đã mở cửa toàn bộ từ ngày 15/2/2022, các hãng hàng không của Việt Nam và Hàn Quốc đều không còn gặp bất kỳ hạn chế nào về việc xin phép bay khai thác.

Tuy nhiên, đối với chiều chở khách từ Việt Nam sang Hàn Quốc, các hãng hàng không Việt Nam đang gặp khó khăn rất lớn.

Cụ thể, phía Hàn Quốc hiện chỉ cấp phép thường lệ cho Vietnam Airlines chở khách từ Việt Nam sang Hàn Quốc với tần suất 2 chuyến/tuần. Các chuyến bay còn lại của Vietnam Airlines được cấp dưới dạng phép bay thuê chuyến (có giới hạn đối tượng nhập cảnh là khách Quốc tịch Hàn Quốc) và thường được cấp phép trước ngày khai thác chỉ từ 2-3 ngày hoặc không cấp phép nên Vietnam Airlines thường xuyên phải giải tỏa khách sát ngày khi không được chở khách từ Việt Nam sang Hàn Quốc.

Trong khi đó, các hãng hàng không Korean Air (KE) và Asiana (OZ) của Hàn Quốc lại được Việt Nam cấp phép lên tới hơn 20 chuyến bay/tuần.

Nhấn mạnh đã xây dựng lịch bay tăng chuyến mạnh mẽ, phục hồi gần như toàn bộ sản lượng khai thác trước khi dịch COVID-19 xảy ra, đại diện Vietnam Airlines nhìn nhận do việc Nhà chức trách hàng không Hàn Quốc vẫn hạn chế cấp phép bay cho các hãng hàng không Việt Nam, hãng sẽ không thể khôi phục theo kế hoạch trên.

Để tạo sự bình đẳng giữa các hãng hàng không Việt Nam và Hàn Quốc, phục vụ tốt nhất nhu cầu của hành khách, Vietnam Airlines đề nghị Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam có thư, Công hàm chính thức và hỗ trợ đàm phán với Nhà chức trách Hàn Quốc để gỡ bỏ các chính sách hạn chế cấp phép bay chở khách vào Hàn Quốc cho các hãng hàng không Việt Nam hiện nay, qua đó sớm khôi phục lại hoạt động kinh tế, giao thương giữa hai nước trong thời gian sớm nhất.

Trong trường hợp phía Hàn Quốc tiếp tục duy trì các chính sách bất bình đẳng, Vietnam Airlines kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải, Cục Hàng không Việt Nam xem xét các biện pháp có đi có lại bao gồm việc hạn chế phép bay vào Việt Nam của các hãng hàng không Hàn Quốc.

Hiện tại, Việt Nam đã công bố mở cửa hoàn toàn đối với khách quốc tế từ ngày 15/3/2022. Phía Hàn Quốc cũng nới lỏng quy định khi những người đã tiêm đủ hai mũi vaccine và đã đăng ký lên hệ thống quản lý tiêm chủng Hàn Quốc (Q-Code) sẽ được miễn cách ly, áp dụng từ 21/3/2022 đối với người Hàn Quốc từ nước ngoài trở về và từ 1/4/2022 đối với du khách quốc tế, trong đó có Việt Nam./.

Theo Việt Hùng (Vietnam+)

Đọc thêm

Bớt một con dấu – nhẹ gánh cho doanh nghiệp

Bớt một con dấu – nhẹ gánh cho doanh nghiệp

Việc Chính phủ quyết liệt cắt giảm các thủ tục hành chính đang mở ra dư địa phát triển mới, tiếp thêm động lực để doanh nghiệp, hộ kinh doanh ở Hà Tĩnh mở rộng sản xuất, khơi thông nguồn lực và bứt tốc phát triển.
Đầu tư 350 tỷ đồng nâng cấp kè biển Cẩm Nhượng

Đầu tư 350 tỷ đồng nâng cấp kè biển Cẩm Nhượng

Xuống cấp nghiêm trọng sau hơn 20 năm chống chọi với sóng biển và thiên tai, kè biển Cẩm Nhượng (Hà Tĩnh) vừa được UBND tỉnh phê duyệt đầu tư 350 tỷ đồng để nâng cấp, chống sạt lở và bảo vệ khu dân cư ven biển.
Quyết liệt thực hiện cấp, quản lý mã số vùng trồng, nâng chất lượng nông sản xuất khẩu

Quyết liệt thực hiện cấp, quản lý mã số vùng trồng, nâng chất lượng nông sản xuất khẩu

Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng yêu cầu rà soát, điều chỉnh, hoàn thiện các văn bản quy phạm pháp luật phù hợp với thực tiễn; thúc đẩy tiến độ phê duyệt mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói và phòng kiểm nghiệm phục vụ xuất khẩu; đẩy nhanh tiến độ xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia đồng bộ về mã số vùng trồng, cơ sở đóng gói.
Doanh nghiệp Hà Tĩnh làm gì để thu hút lao động?

Doanh nghiệp Hà Tĩnh làm gì để thu hút lao động?

Không còn thụ động chờ lao động tìm đến, nhiều doanh nghiệp tại Hà Tĩnh đã triển khai các giải pháp để thu hút nhân lực, thậm chí chi thưởng hàng triệu đồng để mở rộng nguồn tuyển dụng.
Bài 2: Tái cấu trúc sản xuất, hoàn thiện chuỗi cung ứng

Bài 2: Tái cấu trúc sản xuất, hoàn thiện chuỗi cung ứng

Đưa nông sản địa phương tham gia chuỗi cung ứng là yêu cầu tất yếu trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ thực phẩm tại các khu kinh tế, khu công nghiệp, cụm công nghiệp ở Hà Tĩnh ngày càng được mở rộng, quy mô lao động đến năm 2030 dự kiến khoảng 100.000 người. Để hiện thực hóa mục tiêu này, cần một chiến lược đồng bộ với các giải pháp đủ mạnh trong tổ chức lại sản xuất, chuẩn hóa chất lượng và hoàn thiện hệ thống phân phối.
Giá xăng, dầu cùng giảm

Giá xăng, dầu cùng giảm

Từ 15h ngày 14/5, giá xăng, dầu cùng giảm theo đà biến động của thị trường năng lượng thế giới.
Bài 1: Cung cầu thực phẩm - "gần mà xa"

Bài 1: Cung cầu thực phẩm - "gần mà xa"

Thị trường tiêu thụ lớn đang hiện hữu ở các nhà máy, công xưởng trên địa bàn, thế nhưng, nông sản Hà Tĩnh vẫn “đứng ngoài” bếp ăn công nghiệp. Thực tế này cho thấy những “điểm nghẽn” trong quy mô, tiêu chuẩn và tổ chức chuỗi kết nối cần sớm được tháo gỡ để hình thành kênh tiêu thụ ổn định, nâng cao giá trị nông sản, góp phần xây dựng môi trường đầu tư, thúc đẩy phát triển kinh tế địa phương.
Thống nhất phân chia dự án bồi thường, GPMB đường sắt tốc độ cao qua Hà Tĩnh thành các dự án thành phần độc lập

Thống nhất phân chia dự án bồi thường, GPMB đường sắt tốc độ cao qua Hà Tĩnh thành các dự án thành phần độc lập

Dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh dự kiến được phân chia thành các dự án thành phần độc lập để tổ chức triển khai theo quy định.
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!