Volvo hồi sinh XC70

Xe gầm cao plug-in hybrid sản xuất tại Trung Quốc lắp gói pin 39,6 kWh, phạm vi hoạt động thuần điện 180 km.

Hãng xe Thụy Điển Volvo lên kế hoạch hồi sinh XC70 (mẫu xe đã ngừng sản xuất vào 2016) với định vị xe cao cấp hơn với truyền động PHEV và kiểu dáng giống XC90. XC70 mới nộp đơn xin giấy phép bán hàng tại Trung Quốc, qua đó lộ thông số kỹ thuật, theo CarNewsChina.

XC70 áp dụng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng thương hiệu với đèn hậu mang hình dáng chiếc búa của thần sấm (Thor's Hammer). Tay nắm cửa dạng ẩn, gương hậu thiết kế kiểu không khung. Cụm đèn trước phân tầng với đèn pha tích hợp vào cản trước và hốc hút gió chủ động.

Xe plug-in hybrid Volvo XC70 mới. Ảnh: Volvo
Xe plug-in hybrid Volvo XC70 mới. Ảnh: Volvo

Kích thước của XC70 sản xuất tại Trung Quốc có chiều dài x rộng x cao là 4.815 x 1.890 x 1.650 mm và chiều dài cơ sở 2.895 mm. Mẫu gầm cao PHEV của Thụy Điển dài hơn 60 mm, hẹp hơn 30 mm và thấp hơn 10 mm so với BMW X3 G45. Góc tiếp tới và góc thoát của XC70 2025 lần lượt là 18 độ và 21 độ. Vành hợp kim nhôm tùy chọn các kích thước 19, 20 hoặc 21 inch. Trọng lượng không tải của xe ở mức 2.110-2.275 kg, tùy thuộc vào gói pin.

XC70 mới cũng là mẫu xe đầu tiên xây dựng dựa trên nền tảng SMA mới nhất của Volvo. Hệ truyền động plug-in hybrid với máy xăng 1.5 tăng áp công suất 161 mã lực, mang mã BHE15-BFZ do Autobay sản xuất - sở hữu bởi liên doanh Geely - Renault. Động cơ này trang bị trên các dòng xe như Geely Galaxy L7 hay Lynk&Co 07, 08.

Dựa trên thông tin đăng ký bán hàng tại Trung Quốc, XC70 PHEV trang bị gói pin LFP 21,22 kWh, phạm vi hoạt động 100 km với chế độ thuần điện EV. Mức tiêu thụ nhiên liệu 5,85 lít/100 km với pin cạn. Pin nặng 189 kg.

Ngoài ra, XC70 mới có thêm lựa chọn gói pin NMC dung lượng 39,63 kWh với phạm vi hoạt động 180 km ở chế độ EV và nặng 243 kg. Mức tiêu thụ nhiên liệu 6,55 lít/100 km.

Theo kế hoạch, Volvo XC70 2025 bán ra ở thị trường Trung Quốc và hãng chưa có kế hoạch xuất khẩu đi các thị trường khác.

vnexpress.net

Đọc thêm

Người Mỹ chia rẽ vì ôtô Trung Quốc

Người Mỹ chia rẽ vì ôtô Trung Quốc

Ôtô Trung Quốc đang tạo ra sự chia rẽ khá sâu sắc tại Mỹ. Gần 40% khách hàng Mỹ quan tâm xe Trung Quốc, nhưng đại lý kinh doanh lại tỏ ra không mấy hào hứng.
VinFast quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược - ra mắt 2 mẫu xe siêu sang mới

VinFast quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược - ra mắt 2 mẫu xe siêu sang mới

Ngày 3/3/2026 - VinFast công bố hoàn thiện quy hoạch 3 dòng thương hiệu ô tô chiến lược, đồng thời chính thức ra mắt hai siêu phẩm mới: Lạc Hồng 800S và Lạc Hồng 900S. Đây là các mẫu xe thuộc dòng Lạc Hồng - thương hiệu siêu sang của VinFast, bên cạnh hai thương hiệu quen thuộc là VF - xe cá nhân dành cho đại chúng và Green - xe thương mại dịch vụ.
4 lầm tưởng lớn về ắc quy ô tô

4 lầm tưởng lớn về ắc quy ô tô

Nhiều tài xế chỉ chú ý đến ắc quy khi xe bất ngờ không nổ được máy. Tuy nhiên, xung quanh bộ phận quan trọng này vẫn tồn tại không ít hiểu lầm có thể khiến tuổi thọ ắc quy giảm nhanh và phát sinh chi phí sửa chữa.
Nguyên tắc lái xe máy trên đường trơn trượt

Nguyên tắc lái xe máy trên đường trơn trượt

Di chuyển bằng xe máy trong điều kiện trời mưa và mặt đường trơn trượt tiềm ẩn nhiều rủi ro nghiêm trọng như trượt bánh, mất lái, tầm nhìn hạn chế… nên cần tuân thủ một số nguyên tắc để đảm bảo an toàn.
“Nghịch lý” khi lái VinFast VF 8: Càng chạy càng có giá

“Nghịch lý” khi lái VinFast VF 8: Càng chạy càng có giá

Trong tầm giá 1 tỷ đồng, người tiêu dùng Việt Nam đứng trước nhiều lựa chọn SUV gầm cao. Tuy nhiên, khi so sánh chi phí sở hữu, chi phí vận hành và yếu tố an toàn cho gia đình, VinFast VF 8 cho thấy lợi thế hơn hẳn so với các đối thủ trong phân khúc D-SUV.
“Biết thế mua VinFast VF 8 sớm hơn”

“Biết thế mua VinFast VF 8 sớm hơn”

Sau hơn 20.000 km chuyển từ xe xăng sang VF 8, anh Nguyễn Tú (Hà Nội) nhận thấy nhiều điểm ưng ý, từ chi phí vận hành đến cảm giác lái hàng ngày. Thậm chí, sau khi được chiếc xe “cứu nguy” trên cao tốc, anh khẳng định, lẽ ra nên mua xe sớm hơn.