John, người đàn ông 45 tuổi đến từ Warwickshire, Vương quốc Anh, đã mua chiếc Range Rover 2024 SV Edition One trị giá 183.000 bảng Anh (5,7 tỷ đồng) từ một đại lý ở Coventry ngày 14/12/2024.
Chiếc SUV phiên bản giới hạn (chỉ có 550 chiếc được bán tại Anh) có bánh xe graphite trị giá 10.000 bảng Anh, ghế massage, hệ thống âm thanh xúc giác '4D' cho phép ghế rung theo nhịp nhạc cùng nhiều nội thất hạng sang khác.
John biết nó sẽ thu hút sự chú ý không mong muốn ở một quốc gia mà số vụ trộm xe hạng sang đang gia tăng trong những năm gần đây. Nhưng đại lý đã khăng khăng với anh rằng chiếc xe "có bản nâng cấp an ninh mới của Jaguar Land Rover (JLR) khiến không thể bị đánh cắp".
"Tôi cảm thấy an toàn với quảng cáo của đại lý", John trả lời báo giới.
John nói đã hỏi nhân viên đại lý về việc lắp đặt hệ thống chống trộm Ghost Immobiliser, một thiết bị yêu cầu chủ xe phải nhập mã duy nhất trước khi xe có thể khởi động. Nhưng John được trả lời là không cần thiết vì "không ai lấy trộm được chiếc xe này".
Chưa đầy 60 giờ sau khi lái chiếc Range Over về nhà, sớm 17/12/2024, xe đã bị đánh cắp ngay trước khu vực nhà John.
Dữ liệu từ camera an ninh cho thấy một chiếc xe thả ba người xuống vào khoảng 1h sáng. Hai người đi về phía chiếc SUV, trong khi người thứ ba đóng vai trò canh gác. Không ai đến đủ gần nhà John để sử dụng máy quét chìa khóa, nhưng bằng cách nào đó họ đã vào được xe và sau đó chỉ mất 15 phút để khởi động và lái đi.
John không hiểu vì sao bọn trộm có thể lấy được chiếc Range Rover sang trọng mà không cần đập vỡ cửa sổ, nhưng tin rằng việc chiếc xe chở nhóm đạo chích xuống rồi lái đi ngay có nghĩa là chúng tự tin rằng có thể lấy được.
Một chiến thuật phổ biến mà bọn trộm xe hiện đại sử dụng là "trộm tiếp sức", trong đó chúng sử dụng máy quét kỹ thuật số để bắt tín hiệu của chìa khóa xe và đánh lừa chiếc xe nghĩ rằng nó ở gần đó. Kẻ trộm chỉ cần ở trong phạm vi vài mét của chìa khóa xe để bắt tín hiệu, ngay cả khi nó ở bên trong nhà - nhưng John cho biết những tên trộm trong trường hợp này đã không tiếp cận tài sản của anh ta.
"Chúng không mang theo thiết bị quét để lấy tín hiệu chìa khóa, chúng làm vậy còn tinh vi hơn thế này, chúng không cần đến thiết bị đó", người đàn ông 45 tuổi cho biết.
John gửi đã khiếu nại với Jaguar Range Rover hôm 1/1, cho rằng "hệ thống an ninh được quảng cáo là hiện đại nhất đã bị hỏng nghiêm trọng". Nhưng hãng xe phản đối quan điểm này.
Phản hồi John, ngày 6/1, Trung tâm quan hệ khách hàng JGR cho biết: "Là một nhà sản xuất có trách nhiệm, chúng tôi đã triển khai các chương trình giảm thiểu trộm cắp để giúp giảm thiểu rủi ro này". Tuy nhiên, hãng cho biết không thể chỉ dựa vào các biện pháp này.
"Trộm cắp xe là rủi ro mà tất cả chủ xe phải đối mặt và chúng tôi sẽ không xem xét bất kỳ khiếu nại nào về trách nhiệm. Nếu bạn vẫn không hài lòng với phản hồi của chúng tôi, tôi chỉ có thể đề xuất bạn nên tìm kiếm lời khuyên từ một dịch vụ giải quyết tranh chấp thay thế".
Theo thống kê của Cơ quan cấp phép lái xe và phương tiện (DVLA) của Anh, năm 2024 có tới hơn 61.000 vụ trộm xe được báo cáo, cứ khoảng 8 phút một vụ. Chiếc xe bị trộm nhiều nhất là Ford Fiesta, với 4.446 chiếc.
Theo DLVA, FleetWorld, Telegraph, DailyMailx
Bình luận
Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu