Đầu tháng 3, Yamaha Việt Nam thông báo triệu hồi gần 160.000 xe lắp ráp tại Việt Nam trong thời gian 18/10/2021-24/11/2024 để kiểm tra bề mặt đóng số động cơ (số máy) bởi có dấu hiệu bị sửa chữa, thay đổi số động cơ. Với những xe bị xác định lỗi, hãng nói "sẽ có phương án phù hợp đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và sự tuân thủ các quy định của Nhà nước".
Đến nay, sau hai tháng, hãng đưa ra hai phương án khắc phục cho khách hàng: đổi xe mới hoặc mua lại xe cũ với 100% giá trị.
Với phương án đổi mới, khách có thể đổi sang xe mới có sẵn tại đại lý. Nếu lựa chọn đúng dòng xe đang sử dụng, khách sẽ không phải trả thêm tiền. Ví dụ nếu người dùng đi xe Grande 2022 sẽ được đổi sang Grande 2025. Nếu chọn xe rẻ hơn, hãng sẽ trả lại cho khách khoản chênh lệch. Ngược lại, nếu khách muốn dòng xe đắt hơn sẽ phải trả thêm tiền chênh.
Ngoài việc đổi cho khách xe mới, hãng sẽ chi trả những chi phí khác để đăng ký xe. Bao gồm tiền trước bạ, biển số, bảo hiểm bắt buộc... bằng khoản mà trước đây khách đã trả với xe cũ và 1,8 triệu tiền rút đăng ký xe, biển số xe cũ. Nếu khách hàng không thể tự đi làm những thủ tục này, số tiền 1,8 triệu sẽ được dùng để nhân viên đại lý làm thay khách.
Nếu khách không muốn tiếp tục sử dụng xe Yamaha, hãng sẽ mua lại xe với giá niêm yết của xe mới và các chi phí khác tương tự phương án một.
Như vậy dù với phương án nào, người dùng xe máy dính lỗi số động cơ cũng sẽ được nhận lợi ích tương đương 100% giá trị xe niêm yết hiện nay.
Khi khách hàng đưa xe tới đại lý, Yamaha Việt Nam sẽ đánh giá và đưa ra kết luận chiếc xe nào nằm trong đợt thu hồi này, sau 14 ngày làm việc.
Đợt triệu hồi này gồm 159.320 xe, thời gian kiểm tra 4/3/2025-4/3/2026. Hãng xác định có khoảng 1-2% số xe bị triệu hồi sẽ phải thu hồi.
Các mẫu xe bị ảnh hưởng bao gồm Exciter, Freego, Janus, Jupiter FI, Jupiter Finn, Latte,Lexi, Nozza Grande, NVX, PG-1, Sirius, Sirius FI nằm trong thời gian sản xuất từ 18/10/2021 đến 24/11/2024.
