Chưa dừng xe hẳn, tài xế đã vội chuyển số từ lùi sang tiến là một trường hợp rất dễ gặp
Chuyển từ số lùi sang số tiến khi xe chưa dừng hẳn
Không ít người thường tiết kiệm thời gian tại khu đỗ xe bằng cách chuyển từ số lùi sang số tiến hoặc ngược lại khi xe chưa dừng hẳn (nhất là lúc quay đầu xe). Với vài giây có vẻ là nhanh hơn này, lái xe sẽ rút bớt vài tháng tuổi thọ của hộp số.
Việc rà phanh liên tục sẽ làm má phanh nóng lên và nhanh bị hao mòn theo thời gian
Rà phanh liên tục khi xuống dốc
Việc rà phanh liên tục sẽ làm má phanh nóng lên và nhanh bị hao mòn theo thời gian.
Nước phun mạnh sẽ cuốn bụi bẩn đi nhưng cũng khiến không ít bộ phận quan trọng trong động cơ bị lỏng hoặc bật ra ngoài
Rửa động cơ bằng cách phun nước ở áp suất cao
Nước phun mạnh sẽ cuốn bụi bẩn đi nhưng cũng khiến không ít bộ phận quan trọng trong động cơ bị lỏng hoặc bật ra ngoài.
Chỉ mất thêm 1 vài phút chờ động cơ ổn định rồi đi chuyển, nhưng động cơ sẽ được bền lâu hơn
Khởi động xe không đúng cách
Nhiều người thường vội vàng đi luôn ngay khi xe vừa khởi động. Điều này sẽ khiến động cơ nhanh bị hao mòn do phải làm việc nhiều trong khi chưa thật sẵn sàng.
Nếu để xăng trong bình cạn kiệt mà vẫn cố tình chạy thì không khí sẽ bị lọt vào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu
Tháo hết hoặc chạy đến cạn kiệt xăng
Nếu để xăng trong bình cạn kiệt mà vẫn cố tình chạy thì không khí sẽ bị lọt vào trong hệ thống cung cấp nhiên liệu. Trong lần nạp nhiên liệu tới thì sẽ có một thời gian xe hoạt động không ổn định vì khi đó thành phần hỗn hợp nhiên liệu có thể bị thay đổi đột ngột.
Bằng việc không quên dùng phanh tay di dừng xe, lái xe sẽ góp phần duy trì tuổi thọ của hộp số
Không sử dụng phanh tay
Nếu dừng xe trên dốc, hoặc thậm chí ở chỗ đất bằng mà không sử dụng phanh tay, chỉ để ở số P, lực sẽ dồn toàn bộ trọng lượng của xe lên hộp số. Trong hộp số lại chỉ có duy nhất một cái chốt nhỏ giúp giữ cho xe đứng yên. Vì thế bằng việc sử dụng phanh tay, lái xe sẽ góp phần duy trì tuổi thọ của hộp số.
Với những xe mới sử dụng lần đầu, các chuyên gia khuyến cáo nên thay dầu nhớt sau 1.000 km đầu tiên, để loại bỏ mạt kim loại
Quên thay dầu
Với những xe mới sử dụng lần đầu, các chuyên gia khuyến cáo nên thay dầu nhớt sau 1.000 km đầu tiên, để loại bỏ mạt kim loại, cặn bẩn sót lại trong động cơ sau khi gia công. Sau đó, thay thế dầu động cơ định sau khi xe vận hành khoảng 5.000km. Ngoài ra, tùy vào điều kiện sử dụng, tài xế nên thường xuyên kiểm tra thông que thăm dầu để nắm tình trạng cũng như mức dầu trong động cơ.
Nhìn vào que thăm dầu, nếu dầu vẫn giữ màu vàng mật hay màu hổ phách là dấu hiệu tốt
Thông thường que thăm dầu có tay nắm màu vàng, nằm trên phần động cơ, khi mở nắp capô xe sẽ dễ dàng tìm thấy. Trên tất cả đầu que thăm dầu đều có hai nấc max và min, mức dầu phải nằm trong mức này mới đảm bảo động cơ hoạt động tốt. Theo kinh nghiệm của những người dùng ô tô, cách kiểm tra dầu máy chính xác nhất khi động cơ nguội, mức dầu không thấp hơn “min” và khi động cơ nóng dầu không được cao hơn mức “max”. Bên cạnh đó, hãy quan sát màu sắc dầu bám trên đầu que thăm dầu. Nếu dầu vẫn giữ màu vàng mật hay màu hổ phách là dấu hiệu tốt. Nếu dầu chuyển màu đen đặc hoặc màu cà phê đặc là dấu hiệu để nhận biết cần phải thay dầu nhớt động cơ.
Trước khi đón khách cần kiểm tra kỹ xe và lựa chọn giờ chạy phù hợp là một trong những kinh nghiệm...
