Mẫu xe cạnh tranh trực tiếp với Audi A5 Sportback nâng cấp ngoại thất và động cơ 2 lít.
Hệ thống đèn pha của 320i GT mới thay đổi thiết kế, các vòng tròn corona gọt ở hai phía giúp vẻ ngoài trở nên mạnh mẽ hơn. Các ống đèn LED kết nối vào lưới tản nhiệt. Đường dập nổi kéo dài giữa 2 đèn hậu giúp tăng hiệu ứng thị giác rộng.
Chiều dài 4.824mm, trục cơ sở dài hơn phiên bản serie 3 sedan 110 mm giúp không gian nội thất và hàng ghế sau rộng rãi hơn. Ngoại hình mang đậm tính khí động học, hốc thoát gió ở hốc bánh trước viền crôm mờ cùng logo phiên bản Sport.
BMW 320i GT kết hợp giữa tiện nghi chiếc sedan với khoang hành lý rộng của chiếc station wagon.
BMW 320i GT mới sử dụng động cơ I4, dung tích xi lanh 2 lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu 6,4 lít/100 km theo công bố của nhà sản xuất. Hộp số tự động 8 cấp Steptronic. Xe cũng trang bị tiêu chuẩn hệ thống ga tự động (Cruiser Control).
Ghế lái vẫn theo dạng thác đổ, ôm sát hai bên. Vô-lăng thể thao đa chức năng bọc da trang bị tiêu chuẩn. Đường chỉ may tương phản với màu nội thất.
Ghế trước chỉnh điện và bộ nhớ 2 vị trí ghế. Hàng ghế sau có khả năng gập theo tỉ lệ 40:20:40, giúp thể tăng không gian khoang hành lý từ 520 lít lên tới 1.600 lít.
Chức năng chìa khóa thông minh cho phép người dùng đóng/mở cửa tiện lợi, người sử dụng có thể đóng/mở cửa khoang hành lý trực tiếp bằng chìa hay động tác đá chân thông qua tính năng Comfort Access.
Camera lùi trang bị tiêu chuẩn theo xe; camera 360 độ là tùy chọn thêm cho khách hàng. Xe sử dụng lốp an toàn công nghệ Run-flat theo kích thước mâm xe 18inch, cùng hệ thống chống bó cứng phanh tiêu chuẩn ABS.
Đầu xe mang đặc trưng BMW, lưới tản nhiệt dạng nan đứng, hốc hút gió phía dưới thể thao hơn.
Đèn hậu dạng LED ống giúp ngoại hình chiếc xe hấp dẫn hơn khi nhìn từ phía sau.
Đèn pha Adaptive LED là trang bị tiêu chuẩn cho 320i GT mới.
Gói Sport Line trang bị tiêu chuẩn tại thị trường Việt Nam có các đường viền chrome đặc trưng.
Cụm ống xả nhỏ gọn kiểu dáng đậm chất thể thao.
Cánh gió điều khiển điện tử của 320i GT mới giúp tăng lực ép của xe xuống mặt đường khi vận hành ở tốc độ cao.
Nội thất ốp gỗ và viền Pearl crôm thay cho nội thất ốp nhôm viền crôm như phiên bản trước.
Các phím chức năng thiết kế dễ dàng vận hành mà không cần phải nhìn trực tiếp.
BMW 320i GT sử dụng hộp số tự động 8 cấp Steptronic.
Bên cạnh Sport và Comfort là chế độ lái Eco Pro tiêu chuẩn.
Sau hơn 4.000 km sử dụng VinFast VF 6, anh Nguyễn Tuấn Vũ (27 tuổi, Hà Tĩnh) nhận định đây là chiếc xe “càng dùng càng thấy hợp, càng đi càng thấy thích” nhờ những trang bị, tiện nghi hữu ích và trải nghiệm dịch vụ khác biệt.
Nắng nóng kéo dài trong những ngày qua tại Hà Tĩnh đã tác động trực tiếp đến khả năng vận hành của ô tô. Chủ xe cần chú trọng chăm sóc xe, trọng đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Với nhiều người dùng, VF MPV 7 mang tới cảm giác “lên đời” toàn diện so với xe xăng bởi không gian thênh thang cho cả nhà, khả năng vận hành vượt kỳ vọng và chi phí nhẹ đầu.
Ở phiên bản mới vừa ra mắt tại Ấn Độ, Honda City được tinh chỉnh mạnh ở thiết kế ngoại thất và bổ sung thêm nhiều công nghệ nhằm tăng sức cạnh tranh trong phân khúc sedan phổ thông.
Hệ truyền động khác nhau, cách tỏa nhiệt cũng không giống nhau vì vậy các vụ cháy từ xe xăng - xe điện sẽ có những giải pháp dập lửa hoàn toàn khác biệt.
Pin Blade 2.0 là dòng pin sạc siêu nhanh mới nhất được BYD lắp đặt trên các mẫu xe điện tầm trung, cao cấp. Vậy nếu phải thay pin, chi phí sẽ khoảng bao nhiêu?
Sau gần một thập kỷ có mặt trên thị trường, Mazda 3 bước sang phiên bản 2027 với những thay đổi rất nhẹ, cho thấy Mazda vẫn chưa sẵn sàng tung ra thế hệ hoàn toàn mới cho mẫu xe cỡ C này.
VinFast chính thức ra mắt VF 8 thế hệ mới tại Việt Nam với duy nhất một phiên bản. Mẫu SUV cỡ D sở hữu hàng loạt nâng cấp toàn diện từ thiết kế, không gian nội thất đến giá bán.
VinFast VF 8 đang thay đổi cách nhiều gia đình Việt sử dụng ô tô. Không chỉ mang lại sự thoải mái trên những hành trình dài nhờ không gian rộng và công nghệ hiện đại, mẫu SUV điện còn khiến các chuyến đi trở nên nhẹ nhàng, ngẫu hứng và giàu sự gắn kết hơn.
Nhiều tài xế mới chuyển sang ô tô sử dụng smart key có nút khởi động Start/Stop thường khá bỡ ngỡ không biết các nấc bật điện ACC hay ON như ở xe sử dụng chìa khoá cơ ở đâu.
Từng có nhiều năm sử dụng ô tô và làm trong lĩnh vực dịch vụ ô tô, anh Hoàng Văn Hiền ở Nghệ An thừa nhận, điều khiến anh tiếc nhất sau khi mua VinFast VF 7 là… không chuyển sang xe điện sớm hơn.
Với xe sử dụng hộp số tự động, cách xử lý cần số trong vài chục giây chờ đèn đỏ có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ bền và khả năng vận hành của xe nếu thực hiện sai cách trong thời gian dài.
Không ít người cho rằng xe tiêu hao nhiều nhiên liệu là do phương tiện đã cũ hoặc động cơ xuống cấp. Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn nguyên nhân lại xuất phát từ chính những thói quen lái xe hằng ngày.
Sau khi chuyển sang VinFast VF 7, nhiều chủ xe thừa nhận, áp lực lớn nhất khi sử dụng ô tô hằng ngày là tiền xăng và bảo dưỡng gần như biến mất. Trong khi đó, trải nghiệm vận hành và công nghệ lại vượt xa kì vọng.
VinFast VF 9 mang tới cho chủ nhân trải nghiệm “càng dùng càng thích” với động cơ hơn 400 mã lực, khung gầm chắc chắn, tính năng liên tục được cập nhật và đặc biệt là chi phí sử dụng thấp đến ngỡ ngàng.
Theo nhiều người dùng, VinFast VF 9 chinh phục giới doanh nhân nhờ sự kết hợp không gian “hạng thương gia”, khả năng vận hành mạnh mẽ và đặc quyền “đi xa không lo chi phí”.
Quá trình chữa cháy xe ô tô, tuyệt đối không được tiếp cận với ngọn lửa nếu quần áo, trên người đang dính xăng dầu; đồng thời đứng ở đầu hướng gió để tránh bị lửa tạt.
Từ thiết kế bề thế, nội thất cao cấp cho tới chi phí vận hành tối ưu hơn hẳn xe xăng cùng phân khúc, VinFast VF 9 đang được nhiều người dùng Việt xem là một khoản đầu tư thông minh cho cả công việc lẫn gia đình.
Sau khi đổi tên từ Xanh SM sang Green SM, ứng dụng gọi xe này không chỉ thay đổi nhận diện thương hiệu mà còn đồng thời ra mắt phiên bản cập nhật với hàng loạt cải tiến về giao diện và trải nghiệm sử dụng. Những thay đổi theo hướng hiện đại, trực quan hơn và thuận tiện hơn đang nhanh chóng tạo thiện cảm với nhóm khách hàng thường xuyên sử dụng taxi công nghệ.
Học viên lấy bằng lái xe môtô (A1) sẽ được giảm một giờ học lý thuyết, tăng một giờ thực hành; học viên các hạng B, C1 sẽ giảm 50 km thực hành trên sân tập.
Xin chào, Tôi là Chatbot của Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!
