Tại cuộc họp cổ đông hàng năm của BMW AG tổ chức hồi tháng 5/2018, ông Harald Kruger – Chủ tịch Hội đồng quản trị của BMW Group đã mô tả “iNext” như sau: “Dự án iNEXT sẽ tạo ra các khối nền móng xây dựng cho tương lai, từ đó mà toàn bộ công ty và mọi thương hiệu được hưởng lợi.”
iNEXT đã tiếp tục hé lộ phần nào về cách mà BMW sẽ bước tiếp trong tương lai. BMW đã đặt nền móng bước đi đầu tiên vào năm 2007 với dự án “Project i” và hiện thực nó khi tung ra thị trường mẫu xe BMW i3 năm 2013. Các mẫu xe BMW i vẫn đang tiếp tục được hoàn thiện, và những công nghệ tiên phong của nó đã được làm tiền đề cho các mẫu xe điện hóa từ cả thương hiệu BMW và MINI.
Theo BMW, bước đi tiếp theo hiện nay là tích hợp vào chiếc xe toàn bộ những sáng tạo chiến lược ở các lĩnh vực: Xe tự lái (Autonomy) + Kết nối (Connectivity) + Động lực điện (Electric) + Dịch vụ (Services). Trong khi đó, thiết kế (Design) cũng là một lĩnh vực sáng tạo quan trọng và trả lời cho câu hỏi là làm thế nào tạo ra trải nghiệm lái hứng khởi. 5 lĩnh vực sáng tạo trên được BMW gọi tắt là “D+ACES”.
Chiếc xe đang hiện hữu với hình ảnh như từ tương lai, và chiếc xe chúng ta biết đến hôm nay – BMW iNEXT – sẽ được tung ra thị trường vào năm 2021. Phiên bản thương mại của iNEXT cũng sẽ được sản xuất tại nhà máy BMW Dingolfing.
Thiết kế cũng là một lĩnh vực sáng tạo quan trọng và BMW đã thể hiện ngay trên chiếc Vision iNEXT, khiến nó có những yếu tố lạ mắt, khác biệt và như tới từ tương lai. Trong định dạng ở một chiếc crossover khá lớn, iNEXT có trục cơ sở dài và các phân đoạn đầu/đuôi (overhang) ngắn, khoang cabin rộng. Các mâm cỡ lớn tới 24-inch tạo điểm nhấn về sự năng động khỏe khoắn. BMW thiết kế bộ mâm gần như phủ kín bề mặt nhưng thực tế đã được tạo hình để đạt hiệu quả khí động học tối ưu. Là một chiếc xe điện nên thiết kế mặt ca-lăng chỉ còn mang tính thẩm mỹ chứ không phải đảm nhiệm vai trò thông gió của lưới tản nhiệt.
Thiết kế đèn pha cực mảnh cũng sẽ là một điểm đặc trưng trong ngôn ngữ thiết kế mới của BMW. Cũng giống như đèn pha phía trước, cặp đèn hậu của iNext cũng rất mảnh dẻ, bo theo các góc của xe, bên dưới là cánh khuếch tán không khí. Là một mẫu xe xanh thân thiện với môi trường, BMW đã trang trí bằng các đường chỉ xanh viền theo nhiều đường nét trên thân xe. Với mui kính và diện tích kính chắn gió lớn, ánh sáng tự nhiên sẽ tràn ngập bên trong cabin của iNext vào ban ngày.
Tính năng "gương chiếu hậu ngoài" của xe được áp dụng công nghệ camera. Ngoài ra, chiếc iNEXT còn độc đáo nhờ thiết kế 2 cửa sau mở ngược, kiểu như cửa của xe Rolls-Royce, và chiếc concept cũng không có cột B.
Sự "cởi mở" của nội thất còn có được nhờ vào động cơ điện - chiếc xe đã được loại bỏ bệ trung tâm do không còn được trang bị hộp số truyền thống. Cũng như bên ngoài, cabin của iNext cũng sở hữu thiết kế như tới từ tương lai với bảng táp-lô tối giản, các màn hình cỡ lớn, loại bỏ bảng điều khiển trung tâm và vô-lăng hình chữ nhật. Vật liệu gỗ và kim loại đã được sử dụng để khiến không gian bên trong xe trở nên sang trọng hơn.
Người lái chiếc BMW Vision iNEXT có thể tùy chọn 2 chế độ vận hành cho xe, gồm chế độ “Boost” và chế độ “Ease”. Chế độ Boost sử dụng hệ động lực điện để tạo ra những trải nghiệm vận hành năng động. Trong chế độ “Ease”, chiếc xe tạo ra cho người lái và hành khách một không gian thích hợp với nhiều hoạt động, ví dụ như một môi trường thư giãn, tương tác, giải trí…
Là một chiếc xe chạy điện, tuy nhiên phải đến năm 2021 BMW iNEXT mới được giới thiệu ra thị trường nên hiện tại cấu hình động lực không phải là yếu tố quá quan trọng và BMW cũng không đưa ra chi tiết về động lực của iNEXT.
