Bước sang phiên bản 2021, Ford Edge nhận được một số nâng cấp về trang bị, công nghệ mang đến một không gian cabin hiện đại hơn, nhằm gia tăng sức cạnh tranh với các mẫu xe đối thủ.
Cụ thể, Ford Edge 2021 được trang bị hệ thống thông tin giải trí SYNC 4 tiêu chuẩn tiên tiến hơn với màn hình 12 inch, thay thế cho hệ thống SYNC 3 với màn hình 8 inch của phiên bản tiền nhiệm. Ngoài ra, xe còn được cung cấp tùy chọn điều hướng, công nghệ nhận dạng giọng nói và kết nối đám mây, cho phép người dùng dễ dàng tìm kiếm trên internet với các câu hỏi kiểu như “Tìm cho tôi một nhà hàng Thái tốt nhất”.
Hệ thống thông tin giải trí mới cũng hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay không dây. Bên cạnh đó, người dùng có thể thực hiện nhiều thao tác cùng một lúc khi có thể chia màn hình 12 inch thành nhiều cửa sổ khác nhau.
Khoang cabin của Edge 2021 còn có thêm 2 cổng USB, nâng tổng số lên 4 cổng USB. Bên cạnh đó, xe còn có tùy chọn trang trí nội thất bằng gốm mới trên phiên bản Titanium Elite và tùy chọn trang trí bằng vải trên bản SEL.
Những thay đổi về ngoại thất không đáng kể, ngoại trừ 2 màu sơn ngoại thất mới là Carbonized Gray và Lithium Gray. Ngoài ra, xe còn được cung cấp 9 lựa chọn mâm xe khác nhau với kích thước dao động từ 18 inch đến 21 inch.
Dưới nắp ca-pô, Ford Edge 2021 vẫn tiếp tục thừa hưởng các lựa chọn động cơ của phiên bản tiền nhiệm bao gồm động cơ EcoBoost 2.0L 4 xi-lanh, sản sinh công suất tối đa 250 mã lực và mô-men xoắn cực đại 373 Nm. Phiên bản Edge ST sử dụng động cơ EcoBoost 2.7L, V6, cho công suất đầu ra tối đa 335 mã lực và mô-men xoắn cực đại 515 Nm.
Tại thị trường Mỹ, Ford Edge cạnh tranh trực tiếp với Kia Sorento, Jeep Grand Cherokee, Dodge Durango. Trong khi đó, tại thị trường Việt Nam, Ford Edge được nhập khẩu tư nhân với số lượng ít ỏi, đi kèm giá bán khá đắt đỏ.
Việc chăm sóc ô tô đúng cách không chỉ giúp xe luôn vận hành ổn định và bền lâu, mà còn giảm thiểu chi phí sửa chữa, mang đến trải nghiệm lái an toàn và thoải mái hơn.
Đến với chương trình lái thử xe Hyundai tại thành Phố Hà Tĩnh, bạn sẽ được tư vấn và trải nghiệm quy trình chăm sóc khách hàng tận tâm nhất; có cơ hội nhận được mức giá ưu đãi và nhiều quà tặng giá trị khi ký hợp đồng mua xe trong ngày lái thử.
Từ đồng bằng đến miền núi, từ đô thị đến các tuyến cao tốc, quốc lộ, hệ thống trạm sạc V-Green liên tục được bổ sung giúp chủ xe điện nhàn tênh trên mọi hành trình dọc đất nước.
Mùa hè ở Việt Nam thường nóng bức, nhiệt độ cao ảnh hưởng lớn đến ô tô như hệ thống làm mát, lốp xe... Vì vậy, tài xế, đặc biệt là lái xe đường dài, cần chú ý bảo dưỡng xe để đảm bảo an toàn trong suốt hành trình.
Chính phủ Mỹ đang dọn đường cho xe tự lái không vô lăng, không người điều khiển trở thành hiện thực bằng cách rút gọn thủ tục phê duyệt và nới lỏng quy định an toàn.
Sau khi Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh, nhiều người dân bày tỏ băn khoăn về việc xử lý biển số xe khi các địa phương hợp nhất.
Trải nghiệm xe máy VinFast, hàng nghìn công nhân, người lao động tại các khu công nghiệp từ Bình Dương, TP.HCM và Đồng Nai đã bất ngờ trước thiết kế hiện đại, vận hành bền bỉ cũng như mức giá hợp lý đi kèm chi phí vận hành gần như bằng 0.
Ngoài những lợi ích như tiết kiệm xăng, giảm khí thải, vận hành êm và tăng tốc mượt, bảo dưỡng xe Hybrid không khác biệt nhiều so với xe xăng thông thường.
Ngày 10/6, Công ty CP Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (GSM) chính thức khai trương dịch vụ taxi điện Green GSM tại Philippines – trở thành thương hiệu taxi điện đầu tiên có mặt tại quốc gia này.
Suzuki chính thức xác nhận sẽ ra mắt mẫu xe thuần điện e VITARA tại Thái Lan vào cuối năm 2025. Đây là mẫu SUV chạy điện 100% đầu tiên trong lịch sử Suzuki, đánh dấu bước chuyển mình quan trọng của thương hiệu Nhật Bản trong cuộc đua xe điện toàn cầu.
Thẩm mỹ, giá cả phù hợp, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện môi trường là những ưu điểm vượt trội mà ô tô điện mang lại cho người sử dụng, trong đó có nhiều chị em Hà Tĩnh.
Đang sở hữu 3 chiếc Audi, anh Nguyễn Quang Huy (Đồng Nai) giữ tâm thế “thử cho biết” khi mang về chiếc VF 8. Mọi thứ thay đổi 180 độ ngay sau đó khi VF 8 trở thành kép chính còn những mẫu xe giá nhiều tỷ đồng “trùm mền”. Anh thậm chí còn tính bán bớt xe xăng, để mua thêm xe điện VinFast.
Bộ Xây dựng cho rằng việc bỏ tem thu phí sử dụng đường bộ không chỉ tiết kiệm chi phí hành chính mà còn phù hợp với xu hướng chuyển đổi số trong công tác quản lý phương tiện, thu phí.
Vô lăng lại có lượng vi khuẩn cao hơn nhiều người nghĩ, thậm chí vượt qua cả bồn cầu công cộng. Đặc biệt, nhiều tài xế không hề hay biết và thường quên làm sạch tay lái.
