GAC M8 - đối thủ Kia Carnival sắp bán ở Việt Nam

Mẫu MPV cỡ lớn GAC M8 được nhà phân phối xác nhận ra mắt Việt Nam dự kiến trong quý III, nhập khẩu Trung Quốc.

GAC gia nhập thị trường Việt Nam thông qua nhà phân phối Tan Chong và chỉ bán các mẫu xe chạy xăng. Đơn vị này vừa thông báo sắp ra mắt hai dòng xe M8 phân khúc MPV và GS8 phân khúc SUV cỡ E bằng hình thức nhập khẩu.

1.jpg

Khác với nhiều thương hiệu Trung Quốc trước đây tiếp cận thị trường Việt bằng các sản phẩm cỡ nhỏ, GAC bán các dòng xe cỡ lớn. Trong đó, GAC M8 là dòng MPV cỡ lớn cạnh tranh với những đối thủ như Kia Carnival, Volkswagen Viloran.

2.jpg

Kích thước dài x rộng x cao của GAC M8 lần lượt 5.212 x 1.893 x 1.823 mm, trục cơ sở 3.070 mm. Những thông số này gần tương đương Kia Carnival với kích thước 5.155 x 1.995 x 1.775 mm, trục cơ sở 3.090 mm. M8 và Carnival nhỏ hơn đôi chút so với Viloran với kích thước 5.346 x 1.976 x 1.781 mm, trục cơ sở 3.180 mm.

3.jpg

Thiết kế M8 theo phong cách khối hộp, vuông vức như dòng Toyota Alphard. Tại thị trường Trung Quốc, GAC M8 bán ra ba phiên bản và đều lắp động cơ xăng 2.0 tăng áp, công suất 252 mã lực, mô-men xoắn cực đại 400 Nm. Hộp số tự động 8 cấp do hãng Aisin (Nhật Bản) cung cấp.

4.png

Xe có cấu hình 7 chỗ với hàng ghế thứ hai tách rời phong cách thương gia. Hai cửa phía sau trượt điện như những dòng minivan truyền thống. Hệ thống chiếu sáng LED toàn phần ở ngoại thất. Khoang lái sở hữu màn hình giải trí cảm ứng 10,1 inch hoặc 14,6 inch tùy phiên bản.

5.png

Mẫu MPV thương hiệu Trung Quốc ngập tràn tiện nghi và công nghệ an toàn. Tại thị trường nước này, GAC M8 giá 37.080-43.950 USD.

Gia nhập phân khúc MPV cỡ lớn tại Việt Nam, GAC M8 cạnh tranh với đối thủ mạnh Kia Carnival hiện lắp ráp trong nước bởi Trường Hải. Carnival giá 1,189-1,759 tỷ đồng. Nhỉnh hơn Carnival một bậc về giá là mẫu xe thương hiệu Đức, Volkswagen Viloran giá 1,989-2,188 tỷ đồng. Viloran cũng nhập Trung Quốc như GAC M8.

6.png

GAC Motor là hãng xe thuộc sở hữu của tập đoàn tập đoàn ôtô Quảng Châu (GAC Group). Ngoài GAC Motor, GAC Group còn có các thương hiệu con Trumpchi, Aion và Hyper. Ở Trung Quốc, tập đoàn GAC có các công ty liên doanh với những hãng Nhật như Toyota, Honda.

vnexpress.net

Đọc thêm

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda tiếp tục ra mắt mẫu xe điện cỡ nhỏ tại Đông Nam Á

Honda đã xác nhận sẽ giới thiệu mẫu hatchback điện cỡ A Super-One tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Gaikindo Indonesia (GIIAS) 2026. Sau Singapore, Indonesia là thị trường thứ hai trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe điện đô thị có thiết kế cá tính này.
Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên biển báo điện tử, hỗ trợ lái xe chủ động lưu thông an toàn

Trước diễn biến thời tiết ngày càng phức tạp, Trung tâm Kỹ thuật và Công nghệ đường bộ phía bắc (Cục Đường bộ Việt Nam) đã triển khai chức năng cảnh báo thời tiết theo thời gian thực trên hệ thống biển báo điện tử, giúp người lái xe chủ động nắm bắt thông tin, điều chỉnh hành trình và bảo đảm an toàn khi lưu thông.
Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Những động cơ ô tô có chi phí sửa chữa cao

Giá bán hấp dẫn của nhiều mẫu ô tô cũ, đặc biệt là xe sang và SUV cao cấp, có thể khiến không ít người xuống tiền ngay mà bỏ qua yếu tố quan trọng nhất: độ bền của động cơ.
Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Nguy cơ mất an toàn khi "độ" xe ô tô điện

Ô tô điện ngày càng phổ biến tại Hà Tĩnh, kéo theo nhu cầu độ thêm phụ kiện, nâng cấp tiện ích. Song, việc can thiệp vào hệ thống điện có thể gây mất an toàn, tăng nguy cơ cháy nổ.
Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Xe chạy 50.000 km cần bảo dưỡng những gì?

Sau khoảng 50.000 km vận hành, tương đương 3-4 năm sử dụng đối với phần lớn xe cá nhân, ô tô bước vào một trong những kỳ bảo dưỡng quan trọng nhất. Đây là thời điểm nhiều chi tiết, vật tư tiêu hao bắt đầu xuống cấp, cần được kiểm tra và thay thế.
Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Chuyện gì xảy ra với Volkswagen?

Tập đoàn ôtô lớn nhất châu Âu - Volkswagen rơi vào khủng hoảng lớn, phải đi đến quyết định cắt giảm 50% sản phẩm. Chuyện gì đã xảy ra?
Xin chào,
Tôi là Chatbot của
Báo Hà Tĩnh
Hãy hỏi tôi bất kỳ điều gì bạn cần biết về
Báo Hà Tĩnh nhé. Tôi sẵn sàng hỗ trợ!